多驱系统杀疯了！全球市场应用加速，节钢材成本显著

单驱系统保持成本优势，而多驱系统因其负载分布与卓越性能逐步受到关注

驱动架构：Sunchaser的追踪器底部显示了扭力管和驱动机构，这些机制能够让追踪器的各排实现同步运行。该公司目前推出单驱和多驱系统，呈现了在负载分布与结构稳定性上的不同解决方案。

核心看点

• 单驱动系统在成本与维护方面具有明显优势，但因采用单电机，其结构刚性以及某些存储角度灵活性存在局限性。
• 多驱系统通过负载分布提高了扭转刚性及抗风性能，适合更加复杂的负载和地形。
• 混合型解决方案逐步兴起。例如Axial公司利用带机械负载分布的单驱设计，结合了两种驱动系统的优势。

驱动系统在太阳能追踪器中起到关键作用，它主要负责将运动沿着追踪器排进行分布。单驱系统通常采用每排单一电机，而多驱系统则依赖多台电机以提升控制精度并提高结构稳定性，尤其在复杂地形中表现尤为突出。这两种方案各有优劣，目前已被广泛应用于行业中。

单驱动与多驱动系统的对比

多驱架构通过减少扭力管厚度的变化及降低整体结构重量带来优势，但同时需要更多驱动单元。相较之下，单驱动系统因其依赖阻尼器而显得更简单，但在一些安全储存策略中兼容性稍弱，例如0°这种常见储存位置。

Sunchaser Structures公司的技术负责人Chintan Patel形象地将单驱动系统比作两轮驱动车——足够经济实用，而多驱动系统则类似四驱车——更坚固、适应性强，但成本略高。

目前，该公司已有多驱Airavat系统投入市场，并正在研发基于其自主回转驱动的单驱Varaha追踪器。此外，一些国际知名的追踪器供应商也有推出多驱设计，但由于成本压力，印度地区仍然主要推广单驱系统。

来自行业头部品牌的观点

据外媒报道，Antaisolar认为单驱动系统在成本与维护点方面表现优异，但其扭转刚性较弱，同时单点故障可能导致整排设备停滞。相比而言，多驱动系统的刚性及抗风性能较强，逐渐成为大规模电站尤其是高风速地区的主流选择。Antai的最新AT Spark追踪器采用了多驱设计，其TAI-Universal 2P平台也默认启用了多驱架构。

TrinaTracker的数据显示，多驱架构目前处于全球范围内的加速应用阶段。单驱系统因负载集中在单点，在高风、高雪或结构要求高的环境中存在明显限制。多驱系统则能实现负载的均匀分布，从而提升扭转刚性和整体稳定性。虽然多驱需要额外的驱动单元，但由于钢材消耗减少及更优化的结构设计，额外成本能在一定程度上得到抵消。

Axial的创新实践

与市场主流方法不同，Axial公司采用了一种独特的驱动与同步架构。其所有追踪器系统基于单驱设计，运动通过机械方式转移至排内多个点。在其2P架构中，中心回转驱动通过机械传动线连接至两个支点，每隔6米设置阻挡点，旨在提升扭转刚性并实现负载均匀分布。

跨境行业相关人士建议：在太阳能追踪系统设计领域，单驱系统和多驱系统各有适用场景，针对不同市场需求选择合适的驱动解决方案，不仅有助于控制成本，也能为项目整体性能带来优化。在国内太阳能领域不断增长的背景下，关注外媒动态及行业趋势将为一线从业人员提供更多启发。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/multi-drive-systems-surge-saving-costs.html