全球航运：MSC赫伯罗特争夺以星ZIM，22亿刀收购战。

近日，全球航运业迎来重磅消息。新媒网跨境获悉，全球最大的集装箱航运公司地中海航运（MSC）已于12月15日正式向以色列以星航运（ZIM）提交了收购要约。此举标志着围绕以星ZIM的控制权之争进入白热化阶段，此前，德国赫伯罗特航运已率先递交了竞标书。

这一事件的核心焦点是以星ZIM这家在全球集装箱航运市场占据重要地位的企业。据外媒报道，MSC此次出手，意在通过股权收购的方式，进一步扩大其在全球航运版图中的影响力。此前的12月初，赫伯罗特已作为首家明确表达收购意向的大型航运企业，向以星ZIM提交了初步的收购竞标书。如今，MSC的正式要约，使得以星ZIM的未来走向成为业内关注的焦点。

事件缘起与各方动态

此番收购竞逐并非突发，其根源可追溯至以色列以星航运内部的一项私有化提议。以色列以星航运的首席执行官伊莱·格里克曼（Eli Glickman）与以色列商人拉米·昂加尔（Rami Ungar）曾联合提出一项方案，计划通过私有化方式，将以星ZIM从纽约证券交易所退市。这一提议迅速促使以星ZIM董事会启动了一项全面的战略评估，旨在探索公司的各项潜在战略选项，其中包括但不限于出售部分或全部股权、寻求战略合作以及进行管理层收购等。为确保评估过程的专业性和公正性，以星ZIM董事会委托了第三方金融机构，负责寻找外部潜在的收购方。这一决策为后续的航运巨头入局，展开竞购奠定了基础。

随后，市场传出多家大型航运公司对以星ZIM表现出兴趣。德国赫伯罗特航运公司率先行动，于2025年12月初向以星ZIM递交了初步收购竞标书，成为首个公开参与竞购的大型航运企业。紧接着，地中海航运（MSC）也正式提交了收购要约。当前，全球排名前列的两大航运巨头已明确加入这场竞购战，形成了双雄对峙的局面。此外，全球第二大航运公司丹麦马士基航运也曾有传闻称对以星ZIM表达了兴趣，尽管其尚未正式提交要约，但这些动态都进一步凸显了以星ZIM在全球航运市场中的战略价值和吸引力。

以星ZIM的市场地位与战略价值

以星ZIM作为一家具有深厚历史底蕴的以色列航运公司，在全球集装箱运输行业中占有不可忽视的一席之地。根据全球知名航运咨询机构Alphaliner的最新行业数据显示，截至目前，以星ZIM在全球集装箱航运公司中排名第十。其船队总运力约为70万标准箱（TEU），在全球集装箱运输市场中的份额占比达到2.1%。当前，以星ZIM的公司市值约为22亿美元。

这些数据不仅展现了以星ZIM作为全球前十大航运企业的基础实力，更突显了其在全球航运网络中的战略连接点作用。对于意图扩张其全球航运版图、优化航线布局、增强市场竞争力的航运巨头而言，收购以星ZIM无疑具有多重战略意义。它不仅仅是简单地增加运力，更是获得其成熟的运营体系、广泛的客户基础、在特定区域市场的深耕以及专业的管理团队。以星ZIM在跨太平洋、亚洲-地中海等关键贸易航线上拥有稳定的市场份额和良好的运营记录，这些都是其吸引全球顶级航运公司竞相收购的重要因素。通过收购以星ZIM，竞购方有望快速扩大其在这些重要航线上的影响力，实现网络效应和规模经济，从而在激烈的全球航运竞争中占据更有利的位置。

各方回应与事态进展

截至本文发布，关于此次收购要约的具体细节，包括报价金额、拟收购的股权比例以及其他交易条款，无论是地中海航运（MSC）还是赫伯罗特航运，均未通过官方渠道对外确认。这种在重大交易谈判阶段保持缄默的做法，在国际商业并购中较为常见，旨在避免因信息披露不当而影响谈判进程或引发市场过度反应。

以色列以星航运董事会方面，对于市场上的竞购传闻和报道，也仅发表了相对谨慎的声明。董事会表示，公司正在“对各类战略选项进行评估”，但并未直接对具体的竞购方或要约内容作出回应。这一表态表明，以星ZIM董事会正在审慎权衡各种可能性，以期为公司的长期发展和股东利益寻求最佳方案。值得注意的是，以星ZIM的管理层此前曾提出一项私有化收购要约，拟以24亿美元的价格将公司私有化。这一报价相较于当时的市值溢价约14%，尽管外部竞购方已经入局，但管理层的这一私有化方案仍未被完全排除，仍在竞争考量之中，为整个收购案增加了更多的复杂性。

当前，整个收购事件的关键时间节点临近。2025年12月26日，以星ZIM将召开年度股东大会。此次大会的核心议程之一便是投票选举新一届的董事会成员。以星ZIM的小股东代表亚伯拉罕·利维（Abraham Levy）公开表示，新一届董事会的组成将直接影响到未来收购评估的方向和标准，因此，此次股东大会被视为竞购进程中的一个重要风向标。新董事会的成员构成，其对公司未来发展战略的倾向性，以及对现有各项收购要约的态度，都可能在很大程度上决定以星ZIM的最终归属。

全球航运业整合背景

以星ZIM的收购案并非孤立事件，而是全球集装箱航运业近年来持续整合浪潮中的一个缩影。过去数年，由于市场供需波动、燃油成本变化以及地缘政治风险等多种因素的影响，全球航运业经历了显著的变革。大型航运公司为了应对市场挑战、提升运营效率、降低成本并扩大市场份额，纷纷通过兼并、收购或组建联盟的方式，寻求规模化和协同效应。

这种整合趋势使得全球航运市场的集中度不断提高，少数几家超大型航运企业掌握了大部分市场运力。对于这些巨头而言，收购一家拥有成熟航线网络、稳定客户基础和一定市场份额的企业，是实现快速扩张、优化航线结构、增强区域竞争力的有效途径。以星ZIM作为一家在全球排名靠前的航运公司，其在特定贸易航线的运营经验、客户资源以及品牌影响力，都使其成为潜在买家眼中极具吸引力的战略资产。

此次MSC和赫伯罗特等巨头对以星ZIM的竞购，不仅将决定以星ZIM的未来命运，也将对全球集装箱航运市场的竞争格局产生深远影响。新媒网跨境将持续关注此事件的后续进展。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/msc-hapag-fight-for-22b-zim-takeover.html