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在全球化浪潮的推动下，跨境电商早已不再是新鲜事物，它像一条条无形的纽带，将世界各地的消费者与商品紧密连接起来，为国际贸易注入了强劲的动力。然而，在这条充满机遇的赛道上，物流清关问题，却始终像一道道难以逾越的关卡，让无数卖家和平台头疼不已。

新媒网跨境获悉，最近，墨西哥市场就给跨境电商玩家们上了一堂生动的“地狱难度”清关课。有消息表明，由于墨西哥政府近期出台了一系列新的进口法规，对进入该国的商品加强了审查力度，这直接导致了整个跨境物流流程变得异常复杂。这一突如其来的变化，立刻引起了当地消费者的广泛关注。许多人在线上下单后，发现自己的订单被无情取消，或是心心念念的货物长时间滞留在海关，尤其是墨西哥城以外的地区，这样的情况更是屡见不鲜。墨西哥的一位海关专家，名叫El Rayo Aduanero，就在社交媒体上通过视频，细致地解释了这一现象背后的原因。

墨西哥海关收紧进口商品审查制度

El Rayo Aduanero指出，墨西哥海关之所以如此严格地收紧对进口商品的监管，主要是因为自2025年1月1日起生效的一系列全新进口规则，其中最核心的调整，便是针对“简化快递制度”（esquema simplificado de paquetería）的改革。

具体来说，在新的规定实施之前，包括像亚马逊这样的大型跨境电商平台，是可以通过这种简化快递制度，直接将商品发货给墨西哥消费者的。这意味着，消费者无需自己注册成为进口商，也不必委托专业的报关代理，就能轻松收到来自海外的商品，极大地便利了跨境购物。然而，随着新规的上线，墨西哥原有的简易包裹清关条件被正式取消。特别是针对那些被列入《一般进出口税法》第87章的商品，海关的监管力度更是史无前例地加强了。这些商品范围很广，包括汽车、摩托车、自行车及其各种配件等。可想而知，这对于许多销售这些品类的跨境卖家来说，无疑是当头一棒，他们的物流清关工作因此受到了严重影响，直接拉高了运营的复杂度和风险。

简化快递制度被取消，专属海关制度惹争议

虽然在今年4月，墨西哥相关部门在听取了广大消费者的意见后，对部分新规规则进行了人性化的调整，但这其中最具争议的“专属海关制度”，却依然没有被取消，它依然像一道难以逾越的门槛，横亘在跨境物流面前。

我们来细致解读一下这个“专属海关制度”，它指的是《海关法规附录21》中明确列出的一项规定：某些特定商品，只能在特定的海关进行清关，如果这些商品到达了不在列表上的海关口岸，就无法获得放行。举个例子，假设某些鞋类商品被规定只能在A海关清关，但如果物流过程中不小心将这些鞋运到了B海关，那么很抱歉，这批货就寸步难行，无法顺利交付给消费者。

更让人感到头疼的是，目前在墨西哥境内，仅有位于首都墨西哥城的墨西哥国际机场和菲利佩·安赫莱斯国际机场（AIFA）拥有相对完整的通关权限。这意味着，绝大多数商品在这两个机场都能正常清关。然而，对于其他城市的消费者来说，他们的运气就没那么好了。由于当地缺乏被授权的清关海关，这些城市的消费者经常会遇到包裹在海关长时间滞留的尴尬局面，收货遥遥无期。

在墨西哥海关这一系列新规的冲击下，就连亚马逊这样的国际巨头也感受到了巨大的压力。为了避免因清关失败而造成的巨大损失，他们不得不被迫取消墨西哥首都以外的订单，甚至直接限制在这些区域的销售。对此，El Rayo Aduanero深表担忧，他认为，墨西哥的许多个人商家和小企业，都高度依赖这些跨境电商平台来获取收入，而如此复杂的清关规则，无疑会对电商平台和墨西哥整体经济产生负面影响。在他看来，如果墨西哥政府不能及时进行调整，这可能会导致严重的经济后果，尤其是在当前墨西哥经济正处于关键复苏阶段的时候，任何不确定性都可能带来意想不到的冲击。

跨境卖家防不胜防，物流江湖风云变幻

不得不说，跨境物流这个江湖，真是充满了不确定性。像海关政策突然变化，导致订单延误或取消的事件，几乎是家常便饭，让跨境卖家们防不胜防，如同在迷雾中摸索前行。

以美国市场为例，我们再回顾一下今年年初发生的一幕。2025年2月，美国总统特朗普突然宣布，将终止备受跨境电商卖家青睐的T86清关模式（Section 321 Type 86）。T86模式是由美国海关和边境保护局（CBP）专门为低价值跨境电商包裹设立的。它规定，单票货值在800美元及以下的货物，可以享受快速清关通道，并且免除关税及部分税费，这无疑极大地提升了物流效率，降低了运营成本。

新媒网跨境了解到，当时，特朗普总统宣布取消T86模式的消息一出，立即在美国市场布局的跨境卖家圈子里炸开了锅。一旦T86被取消，原本享受优惠政策的低价商品，其运营成本将急剧攀升。为了规避即将到来的成本压力，大批低价商品卖家争相在政策生效前集中发货，希望能在最后期限前将货物顺利清关。

然而，政策真正落地后，美国海关却显然高估了自己的实际处理能力。加之当时美国邮政服务（USPS）又出现了临时停摆的情况，导致整个清关效率骤然下降，完全无法应对突如其来的巨量包裹。仅仅纽约JFK国际机场，就一度积压了上百万件小包裹，整个跨境物流链条陷入了前所未有的混乱之中。面对如此严峻的局面，美国政府不得不选择暂时推迟取消T86清关政策，以缓解巨大的物流压力。这一事件也再次提醒我们，政策制定与实际执行之间，往往存在着复杂的磨合过程。

更糟糕的是，除了政策变动带来的不确定性，天灾、人祸等不可控因素也常常像隐形的杀手，时刻威胁着跨境物流的安全与稳定。

就拿不久前发生在墨西哥科利马州西南海岸的曼萨尼约港的罢工事件来说。曼萨尼约港（Port of Manzanillo,MX，港口代码：MXZLO）是墨西哥非常重要的港口之一。当时，当地近百名海关工作人员手举着写有诉求的标语，聚集在曼萨尼约港的重要通道上，通过静坐和堵塞的方式，阻止货物进出港区。尽管港口并没有完全关闭，但这场突如其来的行动，依然对港口流量造成了巨大影响。据统计，每天有超过5000辆拖车受阻，成千上万吨的货物被迫滞留在港区，无法按时运出或运入，给无数跨境商家带来了巨大的经济损失和时间成本。

新媒网跨境认为，在全球供应链高度互联互通的今天，任何一个环节的微小变动，都可能像蝴蝶效应一样，引发一连串的连锁反应，最终影响到整个物流体系的运转。对于广大的跨境卖家而言，我们唯有保持警惕，未雨绸缪，提前做好足够充分的物流预案，才能在风险和挑战真正来临时，从容不迫地应对，将损失降到最低，确保业务的稳健发展。

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