墨西哥50%关税！中国商品巨震，日本36年免税终结！

2025年的进度条即将走完，但全球经济贸易这盘大棋却越下越惊心动魄。各国为了保护自家的“一亩三分地”，贸易壁垒是越筑越高，这对我们中国出海企业来说，无疑是严峻的考验。

最近，坏消息接踵而至：我们的两个重要贸易伙伴——墨西哥和日本，不约而同地祭出了关税和税收新政的大旗。一边是简单粗暴的关税暴涨，一边是持续了36年免税时代的终结。这些信号都在告诉我们：以前那种“简单卖货”的日子，可能真的一去不复返了。

今天，我们就来深度扒一扒这两项重磅政策，看看2026年的跨境路，到底该怎么走。

一、墨西哥：关税大棒挥下，最高飙至50%

就在2025年12月10日，墨西哥众议院以压倒性票数通过了一项堪称“严苛”的关税法案。这项法案将于2026年1月1日正式生效，其核心矛头直指中国及其他未与墨西哥签署自由贸易协定（FTA）的亚洲国家。

政策划重点：

• 对象： 针对1463项进口商品。
• 力度： 关税从原来的0%-20%，直接拉升到10%-50%。大部分商品会被加征10%-30%，但部分特定品类直接顶格处理，达到50%。
• 受影响国家： 中国、韩国、印度、越南等。而美国、加拿大、欧盟这些有“朋友圈”（自贸协定）的国家则毫发无损。

谁最受伤？

看看下面这张表，做相关类目的卖家朋友们，心里要有个底了：

从纺织服装到汽车配件，再到我们做跨境电商最常见的玩具、家电，几乎是全覆盖。墨西哥这招，摆明了是要扶持本土制造业，强行把供应链留在美洲大陆。

数据不说谎，这次受影响的贸易额中，约70%来自咱们中国。2024年，我们卖给墨西哥900多亿美元的货，巨大的贸易顺差让墨西哥政府坐不住了，试图用关税工具来强行“找平衡”。

对此，我们中国商务部在12月11日已经明确表态：坚决反对这种单边主义和保护主义！ 这不仅损害了中国企业的利益，也是在开历史的倒车。

二、日本：36年免税时代终结，小包红利消失

如果说墨西哥是“大棒”，那日本就是“软刀子割肉”。

2025年12月4日，日本正式宣布：自2026年起，彻底取消小额进口货物的免税政策，所有入境商品，无论金额大小，一律加征10%的消费税。

这意味着，日本沿用了36年的“小额进口免税红利”，宣告寿终正寝。考虑到日本市场上90%的小额进口商品都来自中国，这波操作对我们的冲击力，不亚于墨西哥。

这次改革的三刀，刀刀见血：

1. 门槛消失： 以前1万日元（约456元人民币）以下的包裹免税，现在不管你卖多便宜，10%的税一分不能少。做低客单价铺货的卖家，成本直接飙升。
2. 税负暴增： 以前个人自用有个“按六折计税”的优惠，现在废止了。算下来，实际税负增幅高达40%。代购和直邮模式将会非常难受。
3. 平台连坐： 年销售额超过50亿日元的大平台（点名Temu、SHEIN等），必须承担代扣代缴义务。合规成本和运营复杂度直线上升。

三、凛冬已至，中国卖家如何破局？

面对墨西哥的“高墙”和日本的“收网”，我们还能坐以待毙吗？当然不能。

针对墨西哥市场：

• 别硬抗成本： 关税涨了，如果你只敢降价内卷，那离倒闭就不远了。必须重新计算定价模型。
• 供应链大挪移： 有实力的企业，是时候考虑“借船出海”了。利用与墨西哥有自贸协定的国家进行转口，或者直接在当地布局海外仓、组装线，实现“Nearshoring（近岸外包）”。
• 拼技术不拼价格： 既然低价路走不通，那就往高附加值走。提升产品的科技含量，让老墨觉得“贵点也得买”。

针对日本市场：

• DDP模式是标配： 为了不让消费者收货时被税一脸懵，建议采用DDP（完税交货）模式，在前端把税解决了，提升用户体验。
• 告别“义乌小商品”思维： 10%的税加在低价货上很痛，但加在品牌货上就不明显了。通过组合销售（Bundling）提高客单价，通过品牌溢价来稀释税费成本。
• 拥抱合规： 日本人做事严谨，税务合规是底线。跟紧平台的代扣代缴政策，别在税务上栽跟头。

最后的话：

2026年，注定是全球贸易规则重写的一年。墨西哥和日本的政策调整，只是全球保护主义抬头的一个缩影。

对于我们中国跨境人来说，“草莽生长”的时代结束了，精细化运营的时代真正到来了。 我们拥有全球最强的供应链，只要我们能快速适应规则，从“中国制造”升级为“中国品牌”，就没人能挡住我们出海的步伐。

困难是暂时的，唯有进化，才是永恒的生存之道。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/mexico-50-tax-hike-japan-ends-36yr-duty-free.html