土耳其梅尔辛港上线自动化堆场！2026年生产力翻倍。

土耳其梅尔辛国际港（MIP），作为PSA国际、IFM投资者和Akfen控股的合资企业，近期在其东地中海枢纽二期（EMH2）扩建项目框架下，已启动运营土耳其首个“全集成自动化堆场系统”。此举标志着该港口在提升运营效率和智能化水平方面迈出了重要一步。

EMH2项目旨在显著增强梅尔辛国际港的集装箱处理能力。根据项目规划，港口码头已延长380米，总长度达到880米，这一改建使得港口能够同时处理两艘长达400米的超大型集装箱船（ULCV）。码头侧配备的STS岸桥，其外伸距达71米，起重能力为65吨，进一步保障了大型船舶的作业效率。

此次扩建工程还包括购置四台新型STS岸桥以及十四台自动化轨道式龙门吊（aRMG）。其中，自动化轨道式龙门吊是此次堆场自动化系统的核心组成部分。这些aRMG已与港口的码头操作系统（TOS）实现无缝集成，负责堆场内的集装箱堆存、转运和重新整理作业。它们具备自主运行能力，并可通过异地控制室进行远程操作。

梅尔辛国际港方面表示，该系统运用了先进的扫描仪、摄像头和基于传感器的安全技术，以协调堆场内的移动，并有效管理卡车接口。通过这些智能技术，港口旨在提升堆场利用率，并大幅缩短内部转运时间。港口预计，随着自动化轨道式龙门吊的全面部署，堆场生产力有望在2026年6月前实现翻倍。

梅尔辛国际港总经理阿贾伊·库马尔·辛格表示，这项投资为土耳其的物流行业树立了新的标杆。他强调，堆场自动化的引入体现了港口对卓越运营的承诺，使其能够提供世界一流的效率，并推动可持续发展目标的实现。通过这一发展，梅尔辛国际港正朝着成为东地中海领先物流枢纽的目标迈进。

新媒网跨境获悉，EMH2扩建项目一期工程已于2025年6月竣工，并于2025年10月在其新建成的码头迎来了首艘400米级超大型集装箱船。预计整个EMH2项目将于2026年底全面投入运营。届时，梅尔辛国际港的年集装箱处理能力将从目前的260万标准箱（TEU）提升至约360万标准箱。

在全球贸易日益增长、航运业船舶大型化趋势明显的背景下，港口自动化已成为提升核心竞争力的关键。自动化堆场系统通过精准控制和优化作业流程，不仅能显著提高港口的吞吐能力和作业效率，还能有效降低人力成本和操作风险。特别是在集装箱堆场这类复杂且作业频繁的区域，自动化技术能够实现24小时不间断作业，最大化利用堆场空间，减少人工操作可能带来的失误。同时，数字化与智能化管理也有助于港口实现更精细化的运营，为船公司和货主提供更稳定、高效的服务。

土耳其地处欧亚非三大洲交界，地理位置优越，是连接东西方贸易的重要枢纽。梅尔辛国际港作为土耳其乃至东地中海地区的重要门户港，其此次大规模的自动化升级和扩建，将进一步巩固其区域物流中心的地位。这不仅有助于提升土耳其在全球供应链中的战略价值，也将为地区经济发展注入新的活力，促进周边国家的贸易往来。通过引进国际先进的港口管理经验和技术，梅尔辛国际港正努力构建一个更具弹性、更可持续的现代化物流基础设施。

梅尔辛国际港此次扩建和自动化升级的背后，是其合资方在港口运营和基础设施投资领域的深厚积累。PSA国际作为全球领先的港口集团，在世界各地拥有丰富的码头运营和管理经验，尤其在自动化港口技术应用方面处于前沿。IFM投资者和Akfen控股则提供了强大的资本支持和区域市场洞察，共同推动了这一重要项目的顺利实施。这种多方合作模式，为项目提供了坚实的技术和资金保障，确保了港口能够采纳最新的技术解决方案，并将其整合到复杂的运营环境中。

新媒网跨境了解到，此次梅尔辛国际港的全面升级，不仅是其自身发展史上的里程碑，也是土耳其物流基础设施现代化进程中的一个缩影。随着EMH2项目全面投入运营，梅尔辛国际港将以更高的效率、更大的容量和更智能的服务，迎接全球贸易带来的机遇与挑战，进一步巩固其作为连接东西方贸易走廊关键节点的重要作用。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/mersin-port-auto-yard-doubles-productivity-by-2026.html