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在当前全球化的经济环境中，国际贸易政策和关税征收对各国产业发展具有深远的影响。以英国和美国间的钢铁关税问题为例，自英国首相基尔·斯塔默今年五月在捷豹路虎工厂宣布与美国达成的贸易协议将取消对英国钢铁的关税以来，该问题依然未得到有效解决。三个多月过去了，据英国钢铁行业的游说者彼得·布雷南表示，由于对美国25%进口税的持续不确定性，大多数行业成员的美国订单有所减少。有生产商警告称，如果没有关税减免，可能会在年底前停业。

类似的困境也出现在日本、欧盟和韩国，尽管这些国家在汽车出口上获得了临时豁免，但仍然承受着高额的钢铁和铝材关税。日本的首席贸易谈判代表赤泽良盛指出，由于对车辆征收25%的关税，日本汽车工业继续遭受损失，据海外报告数据显示，2025年上半年日本对美钢铁出口同比下降了9.4%。

欧盟方面，尽管委员会主席乌苏拉·冯德莱恩曾宣布与美国达成的最高15%的关税上限，德国汽车制造商却报告称没有感受到实质性的减免。汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒确认，该行业的成本已经达到数十亿欧元，而解决方案尚未出现。韩国的现代汽车和起亚公司即使在降至15%的关税下，今年仍可能面临高达50亿美元的额外成本。

在英国，延迟问题源自美国要求钢铁必须在国内熔炼和浇注才能获得关税豁免的规定——这是已经关闭高炉的塔塔钢铁英国公司无法满足的条件。英国政府发言人证实，与华盛顿的谈判仍在进行中。同时，美国海关在上周五晚些时候更新了关税清单，影响到一些英国进口商品。

作为中国跨境行业的一员，这类国际贸易动向对于我们的业务模式和策略调整具有重要的参考价值。特别是钢铁行业的发展波动，对于涉及到该行业贸易的公司尤为关键。建议国内相关从业人员密切关注这类国际贸易政策的变动，以更好地调整我们的业务策略，把握国际市场的发展机会。

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