利比亚获27亿刀巨额投资，米苏拉塔港升级地中海物流枢纽！

利比亚米苏拉塔自由区港口现代化项目，迎来一项重大战略合作。该项目旨在通过公私合营（PPP）模式，将米苏拉塔港打造成地中海区域的重要物流枢纽，助力利比亚国家基础设施的重建与区域经济融合。

项目签约概况

2026年1月18日，利比亚米苏拉塔自由区（Misrata Free Zone）与两家国际机构签署了一项长期战略性公私合营协议。协议的合作方包括卡塔尔的Maha Capital Partners（MCP）公司以及地中海航运集团（MSC Group）旗下的投资与运营实体Terminal Investment Limited（TiL）。此次合作的核心目标是共同开发、现代化并扩建米苏拉塔自由区港口。

这项协议被业界视为2011年以来利比亚规模最大的非石油基础设施投资。此举不仅被定位为利比亚重建国家基础设施的关键一步，更旨在强化该国融入区域及全球供应链的程度。项目完成后，米苏拉塔自由区港口的目标是实现每年400万标准箱（TEU）的运营能力，使其成为地中海地区重要的物流门户和区域转运中心。根据初步估算，这项战略合作下的总投资预计将达到27亿美元。

详细发展规划

根据米苏拉塔自由区发布的一份声明，在本次公私合营框架下，港口运力预计将分阶段提升。具体开发方案涵盖多个层面：

基础设施升级：将对现有港口的运营系统、设备、泊位及堆场进行全面改造升级。
数字化整合：引入先进的数字终端运营系统，以期提高运营效率并缩短船舶周转时间。
深水泊位建设：未来港口设施将能够容纳远洋大型及超大型集装箱船停靠。
生态系统联动：港口将与自由区及周边工业物流生态系统实现直接整合，形成协同效应。
国际标准实践：项目在安全、安保及环境可持续性方面将全面采纳国际最佳实践。

米苏拉塔自由区的重要性

米苏拉塔自由区，作为利比亚政府下属的国有实体，占地面积达2576公顷，并规划扩建至20000公顷。其运营的港口在利比亚全国集装箱贸易中占据举足轻重的地位，估计处理了全国60%至65%的集装箱货运量，使其成为该国最重要的海上门户。米苏拉塔市位于首都的黎波里以东约200公里处，其地理位置优越，在地中海航运网络中具有战略价值。

经济与社会影响

该项目预计将为当地带来显著的经济和社会效益。据初步估算，通过现有集装箱码头和深水码头的运营，项目将直接创造约2000个就业岗位。此外，在运输、服务、工业及供应链等相关领域，预计还将间接创造超过40000个就业机会。新媒网跨境了解到，大规模的基础设施投资通常能有效刺激区域经济增长，并带动上下游产业的发展。

公私合营模式解析

本次合作采取的公私合营（PPP）模式，对于利比亚而言具有重要意义。在大型基础设施建设中，PPP模式能够有效整合政府的政策引导和资源优势，以及私营部门的资金、技术和管理经验。Maha Capital Partners（MCP）作为卡塔尔的投资机构，将提供重要的资金支持；而Terminal Investment Limited（TiL）作为地中海航运集团（MSC）的运营实体，则能为港口带来世界级的管理和运营技术，及其全球航运网络资源。这种强强联合的模式，为米苏拉塔港的现代化和国际化发展奠定了坚实基础。

区域战略意义

新媒网跨境认为，米苏拉塔港的扩建升级，将进一步巩固利比亚在地中海区域物流版图中的地位。随着港口吞吐能力的提升和数字化水平的加强，它不仅能服务于利比亚本国的进出口贸易，还将有望成为连接非洲大陆与欧洲、亚洲航线的重要转运节点。这对于优化区域供应链、降低物流成本、提升贸易效率等方面都将产生积极影响，并有助于利比亚在全球经济融合中发挥更重要的作用。该项目的实施，也反映出利比亚政府在后冲突时期，致力于通过经济发展和基础设施建设实现国家复兴的决心。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/libya-27bn-port-deal-to-boost-med-logistics-hub.html