长滩港2025货运创新高！中国占比跌至6成，跨境巨变！

在美国西海岸，加利福尼亚州的长滩港，一直是连接亚洲与北美贸易往来的重要枢纽，其繁忙的景象映射着全球经济的脉动。进入2026年，回溯过去一年（即2025年）长滩港的表现，尽管国际贸易环境面临诸多复杂性与不确定性，但这座重要的物流门户依然展现出了强大的韧性，其货运量创下历史新高，并同时揭示了面向2050年的宏大发展蓝图。这无疑为全球跨境贸易参与者，特别是与北美市场紧密相连的中国跨境企业，提供了诸多值得深入思考与关注的信号。

长滩港作为美国第二繁忙的海港，其运营效率与吞吐能力直接影响着北美地区的供应链稳定与成本。外媒近期报道的数据显示，在2025年，长滩港克服了多重挑战，包括全球贸易政策的持续调整以及随之而来的市场波动，成功实现了货运量的新突破。这一成就本身就颇具意义，它不仅标志着港口运营能力的提升，也反映出全球商品流通的旺盛需求。

在长滩港新任首席执行官Noel Hacegaba的领导下，港口正着力于全面升级其运营模式，并为未来几十年的发展绘制清晰路径。Hacegaba先生于2010年加入港口，并在2025年1月1日正式履新首席执行官一职。他强调，港口的未来发展，离不开对基础设施和运营效率的持续投入。在他看来，港口管理就好比一支橄榄球队的教练，需要不断推动团队以更快的节奏、更高的效率运作，以此来应对日益增长的业务需求和激烈的市场竞争。这种求新求变的姿态，预示着长滩港将继续在数字化、智能化和绿色化方向上加大投入，以保持其在全球海运供应链中的核心竞争力。

长滩港为2050年设定了双重雄心目标：一方面，预计到2050年，港口的货物处理能力将实现翻番，达到相当于2000万标准箱（TEU）的水平；另一方面，港口也将致力于在同年实现碳排放的“净零”目标。这意味着，长滩港不仅要满足未来庞大的货运需求，还将肩负起更加严峻的环保责任。这与全球绿色供应链和可持续发展的趋势高度契合。

为了实现2050年的目标，长滩港的投资计划将是多方面的。首先是基础设施的扩建与现代化，包括但不限于深水码头建设、自动化装卸设备引入、以及内陆多式联运系统的优化。这些投资将旨在提升港口的接卸能力、周转效率和货物分拨速度。其次，在绿色发展方面，港口将投入研发和推广新能源船舶技术、港区电动化运输设备、以及更高效的能源管理系统。例如，可能包括扩大岸电设施覆盖、引进氢动力或电池驱动的港口作业车辆、以及优化港口物流路径以减少燃料消耗等。这些举措不仅能减少环境影响，长远来看也能降低运营成本，提升港口在环保法规日益严格的国际贸易中的竞争力。

长滩港目前每年处理约3000亿美元的货物，其运营直接或间接支撑着美国270万个就业岗位。具体到加利福尼亚州，长滩港为洛杉矶县和奥兰治县贡献了53.4万个就业机会，为整个加州创造了114万个就业岗位。 Hacegaba先生对此表示，随着港口吞吐量的翻番，对劳动力的需求也将随之增长，这无疑将为当地及周边地区带来更多的就业机会，进一步巩固港口作为区域经济引擎的地位。这种经济带动效应，对于关注全球贸易与就业联动的跨境行业观察者而言，是衡量一个港口乃至一个经济区域活力的重要指标。

在2025年，美国贸易政策环境持续演变，对长滩港的贸易结构和货运流向产生了显着影响。据数据显示，以往来自中国的货物曾占长滩港总货运量的七成左右，但在2025年，这一比例调整至约六成。与此同时，来自越南等东南亚国家的货运量呈现出增长态势，在港口整体货运构成中的比重有所提升。这种变化并非孤立事件，而是全球供应链多元化、区域化布局趋势的一个缩影。

贸易政策的调整具体体现在关税水平的波动上。例如，在2025年的某个时期，针对部分特定中国商品的进口关税一度接近150%；而在2025年11月，部分商品的税率调整至47%左右。除了中国，美国也对墨西哥和加拿大等其他主要贸易伙伴的部分进口商品实施了较高的关税。这种关税的动态调整，直接导致了长滩港和邻近的洛杉矶港每月货运量的显著波动。这种波动性要求航运企业、货主和物流服务提供商必须具备更强的适应性和风险管理能力。

对于中国的跨境从业者而言，长滩港的这些变化以及未来的发展方向，提供了多维度的参考信息。

首先，供应链的韧性与多元化布局显得尤为关键。长滩港货运构成和贸易流向的变化，提醒我们不能将鸡蛋放在同一个篮子里。过于依赖单一港口或贸易通道，可能会在面对贸易政策调整、地缘政治风险或突发事件时显得脆弱。中国企业需要更加重视供应链的韧性建设，积极探索多式联运、优化物流路径、考虑在不同港口甚至不同区域建立备用方案。例如，除了美国西海岸港口，东海岸或墨西哥湾沿岸港口，以及陆路/铁路联运方案，都可能成为分散风险的选项。

其次，成本与效率的精细化管理将成为核心竞争力。随着部分贸易转向更远的目的地（如越南），航运时间和成本可能增加。中国出口企业需要重新评估整体物流成本，包括运费、关税、仓储以及潜在的延误成本。长滩港自身对效率提升和自动化投资的承诺，也意味着未来港口服务可能会更加高效，但也可能伴随更高的服务标准和技术门槛，这要求我们的物流伙伴能够跟上港口现代化的步伐。

第三，绿色供应链与可持续发展是不可逆转的趋势。长滩港2050年实现碳中和的愿景，表明环保标准将越来越严格。中国跨境企业在选择物流伙伴、包装材料、甚至产品设计时，都需要将环保因素纳入考量。符合国际绿色标准的供应链，不仅能规避潜在的贸易壁垒，也能提升品牌形象和市场竞争力。未来，拥有“绿色认证”的物流供应商或符合环保标准的运输方案，将获得更多青睐。

第四，数据洞察与风险预警能力的重要性日益凸显。2025年长滩港货运量的波动，以及贸易政策的反复调整，都强调了实时获取信息、分析市场动态并做出快速反应的能力。利用大数据和人工智能技术，对国际贸易趋势、海运价格、港口拥堵状况以及政策变动进行预测和分析，将帮助中国跨境企业做出更明智的决策，有效规避风险，抓住市场机遇。

最后，深度理解区域市场需求与变化。长滩港的动态反映了北美市场的总体走向。中国企业在制定出口策略时，不仅要关注产品本身的竞争力，更要密切跟踪美国市场的消费趋势、法规变化以及消费者偏好。例如，某些政策调整可能导致特定品类的商品需求发生变化，或是对某些材料、工艺的产品提出新的要求。

长滩港在2025年创下的货运纪录及其雄心勃勃的未来规划，描绘了一个充满活力、但也日益复杂的全球贸易图景。对于扎根中国跨境行业的从业者而言，这些动态不仅是新闻，更是我们洞察全球市场、调整自身策略、提升国际竞争力的重要参考。持续关注此类港口物流枢纽的发展，理解其背后的经济、技术和政策驱动因素，将有助于我们更好地驾驭变幻莫测的国际贸易之海。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/lb-2025-cargo-record-china-60-shift.html