拉美港口2025年暴增33%！货物破330万吨，跨境贸易新机遇。

位于智利北部的伊基克国际码头（ITI），在2025年取得了创纪录的货物吞吐量。该码头由汉萨全球码头（Hanseatic Global Terminals）运营，全年货物处理量超过330万吨，同比大幅增长33%。同时，集装箱吞吐量达到42.4万标准箱（TEU），较年度预估水平高出21%。此前的2024年，该码头处理了30.7138万标准箱。这一显著增长凸显了该码头在区域物流网络中的日益重要性。

新媒网跨境获悉，伊基克国际码头的优异表现，主要得益于两项新服务的引入——“Chancay Express”和“Alpaca”，以及对港口设施的持续投资。这些新服务可能为码头带来了新的航线和货源，扩大了其市场覆盖范围。在设备升级方面，码头新增了八台正面吊（reachstackers）和两台移动式港口起重机（MHCs），这些现代化设备显著提升了作业效率和吞吐能力，为应对日益增长的货运需求提供了坚实保障。

伊基克国际码头作为单一运营商码头，专注于集装箱、散杂货以及项目货物的处理。其在智利伊基克港的特许经营权将持续至2030年。该码头在2023年通过赫伯罗特（Hapag-Lloyd）收购智利SAAM公司的码头及物流业务后，成为汉萨全球码头投资组合的一部分。伊基克国际码头地理位置优越，位于智利北部塔拉帕卡大区，距离首都圣地亚哥以北约1450公里，是连接南美内陆国家，尤其是玻利维亚，与全球贸易航线的重要门户。

展望2026年，伊基克国际码头已明确了其发展重点。码头计划持续提升运营效率，优化生产力并改进服务质量，以应对日益复杂的全球供应链挑战。同时，加强安全标准建设，确保港口作业环境的安全可靠，是其不可或缺的一环。在技术层面，整合新型技术，如自动化系统和智能管理平台，有望进一步提升码头的竞争力。此外，码头将重点发展玻利维亚市场，深化其区域影响力，同时秉持对可持续发展和卓越运营的长期承诺。这些战略举措旨在巩固伊基克国际码头作为区域领先物流枢纽的地位。

伊基克国际码头新增的移动式港口起重机和正面吊等设备，是其实现2025年创纪录吞吐量的关键因素。移动式港口起重机以其高度的灵活性和高效的装卸能力，能有效缩短船舶在港时间，提升港口周转率。而正面吊作为集装箱堆场作业的主力设备，其数量的增加直接提升了堆场作业效率和集装箱处理能力。这些投资不仅满足了当前的货运需求，也为未来的业务增长奠定了基础。

2025年，伊基克国际码头在货物吞吐量上的突破，反映了该地区贸易活动的活跃与增长。超过330万吨的货物总量，较前一年增长了33%，这一数据表明了南美洲西海岸区域经济的韧性与活力。而集装箱吞吐量42.4万标准箱，超出年度预期21%，则进一步印证了码头在处理集装箱货物方面的强大实力和市场需求的旺盛。对比2024年的30.7138万标准箱，两年间集装箱业务的增长趋势尤为明显，显示出智利以及周边国家对外贸易的持续扩张。

从行业背景来看，伊基克国际码头的成功，是全球海运及港口行业转型升级的一个缩影。随着全球贸易格局的不断演变，大型航运公司如赫伯罗特对港口码头资产的战略性投资日益增多，旨在通过掌控关键物流节点，优化其全球供应链布局。赫伯罗特在2023年收购SAAM公司的码头和物流业务，正是其深化端到端物流服务能力、提高运营效率和协同效应的重要一步。伊基克国际码头作为这一战略版图中的重要一员，其表现直接关系到赫伯罗特在南美地区的整体运营效益。

伊基克港作为智利北部的重要出海口，其战略价值不言而喻。它不仅是智利本国货物进出的通道，更是玻利维亚等内陆国家重要的物流枢纽。码头对玻利维亚市场的持续关注和发展规划，体现了其对区域经济一体化的贡献。通过提升服务质量和基础设施，伊基克国际码头有望进一步巩固其作为区域贸易桥梁的地位，为南美洲内陆地区连接全球市场提供更加高效、可靠的物流解决方案。

当前全球经济形势复杂多变，但国际贸易韧性仍在。伊基克国际码头2025年的业绩，无疑为全球跨境物流领域注入了一剂强心针。这不仅是码头自身运营能力和市场拓展的胜利，也折射出南美区域经济的稳定发展态势。对于中国跨境电商及贸易企业而言，了解并关注此类关键物流节点的发展动向，对于优化全球供应链布局、拓展南美市场具有重要的参考价值。新媒网跨境了解到，港口基础设施的持续升级和运营效率的提升，是支撑国际贸易稳定增长的基石。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/latam-port-boom-2025-33-percent-33m-cargo.html