拉美瓜亚基尔港：逆势投资超5000万刀，领跑绿色航运新趋势。

瓜亚基尔码头公司（TPG），该港口位于厄瓜多尔，由汉萨全球码头（Hanseatic Global Terminals）运营，近日发布了其“2026年港口状况”报告。该报告标志着TPG成立20周年，其中公布了2025年的官方运营数据，并阐述了其未来聚焦运营效率与安全的战略规划。

2025年，TPG共处理了304艘船舶，集装箱吞吐量达到764,439标准箱（TEU）。相较于2024年的800,113标准箱，这一数据呈现4.46%的下降。尽管吞吐量有所调整，但该码头持续接纳大型船舶的能力保持不变，服务船舶长度可达370米。

新媒网跨境了解到，2025年，TPG在培训与操作安全方面取得了显著进展，包括引入了先进的模拟器设备，旨在提升员工操作技能与应对突发事件的能力。此外，该码头在可持续发展领域也达到重要里程碑，经厄瓜多尔SGS公司官方核实，正式成为一个碳中和组织。这标志着其在环境保护方面的努力得到了国际认可。

TPG总经理路易森里克·纳瓦斯/汉萨全球码头

展望未来，TPG已制定了超过5000万美元的战略投资路线图，这些投资主要用于基础设施的现代化升级，并计划采购两台新型岸边集装箱起重机（STS cranes）。该码头还确认，将全面整合进汉萨全球码头的全球网络体系。此举旨在为其客户提供全球范围内20多个码头一致的服务标准，确保物流链的顺畅与高效。

瓜亚基尔港在厄瓜多尔乃至拉美地区的重要地位

瓜亚基尔港，作为厄瓜多尔最大的港口城市，其地理位置优越，扼守太平洋沿岸，是该国重要的进出口贸易门户。其腹地不仅覆盖厄瓜多尔国内，也辐射周边安第斯地区的内陆国家，在全球贸易网络中扮演着关键角色。TPG作为瓜亚基尔港的重要组成部分，其运营状况与投资策略直接反映了区域经济的活跃度及全球供应链的变化。港口的现代化水平和处理能力，对于提升厄瓜多尔在国际贸易中的竞争力至关重要。

全球航运市场波动与港口运营承压

2025年TPG集装箱吞吐量出现4.46%的下降，这一数据可能与全球航运市场在2025年期间的整体波动相关。全球经济增长放缓、地缘政治紧张、区域性贸易政策调整以及供应链韧性挑战，都可能对集装箱海运量产生影响。港口作为全球贸易的节点，其吞吐量数据往往是宏观经济和国际贸易健康状况的晴雨表。面对这些不确定性，港口运营商通常会通过优化内部效率、提升服务水平和进行战略投资来应对市场变化。

技术创新与可持续发展：港口现代化核心驱动力

TPG引入先进模拟器，旨在提升操作效率与安全性。在港口运营中，高效的装卸作业和低事故率是核心竞争力。模拟器训练能够有效提升操作员的专业技能，减少人为失误，从而提高港口整体的周转效率。同时，港口操作的安全性直接影响到货物、船舶和人员的安全，是国际航运组织和监管机构关注的重点。

新媒网跨境获悉，TPG获得碳中和认证，凸显了全球港口行业对环境保护和可持续发展的日益重视。随着全球气候变化议题的紧迫性增加，航运和港口业面临着越来越大的减排压力。港口运营商通过能源效率提升、清洁能源应用、废弃物管理和碳抵消等方式实现碳中和，不仅响应了国际环保号召，也提升了自身的社会责任形象，并可能吸引更多关注绿色物流的客户。

战略投资与网络整合：提升全球竞争力

TPG计划投入超过5000万美元用于基础设施现代化和采购新型岸边集装箱起重机，这表明其对未来发展前景的信心以及提升核心竞争力的决心。港口基础设施的持续升级是应对船舶大型化趋势和提高作业效率的必要条件。新型岸边起重机能显著提高船舶装卸速度，缩短船舶在港停留时间，从而提升港口整体吞吐能力和客户满意度。

同时，TPG全面整合进汉萨全球码头的全球网络，这一举措具有深远意义。作为全球性码头运营商，汉萨全球码头通常拥有标准化的管理体系、运营流程和技术平台。TPG融入这一网络，意味着其将能共享更先进的管理经验、技术资源和客户基础，实现服务标准的全球统一化，这对于其参与国际竞争、吸引更多全球航运公司的业务至关重要。此外，网络效应也能带来规模经济效益，优化资源配置。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/latam-guayaquil-port-50m-green-leader.html