洛杉矶港火灾宣告共同海损，跨境货主或共担4.5亿刀！

中国跨境行业资深编辑与洞察分析师

在复杂的全球供应链体系中，突发事件的影响常常超乎想象。近日，一艘名为“ONE HENRY HUDSON”的集装箱船在美国洛杉矶港遭遇火灾事故，其后续进展牵动着无数跨境贸易参与者的心。船公司ONE已正式宣布该船发生共同海损，这一决定对船上所有货主而言，意味着一场复杂的理赔与货物提取流程即将展开。

船只火灾后续：共同海损正式启动

新媒网跨境获悉，太平洋海运网络（Ocean Network Express, ONE）于11月28日发布官方通知，证实“ONE HENRY HUDSON”号集装箱船在洛杉矶港发生火灾事故后，船东已正式宣告共同海损。这一宣告标志着事故处理进入了一个关键的法律与财务阶段。

共同海损，依据国际海商法原则，是指为了避免船舶、货物等共同危险，有意识地并合理地造成某些牺牲或支出的费用，应由共同海损受益方按比例分摊的一种损失。简而言之，无论货物是否直接受损，船上所有货物所有人（包括船舶、运费和货物）都需按照其财产价值，共同分摊因抢险救灾而产生的费用。

根据船公司发布的通知，船东已指定国际知名的理算师公司Richards Hogg Lindley作为此次共同海损的理算方。理算师是处理共同海损事务的专业机构，其职责包括全面协调、收集共同海损担保及其他相关文件，并指导货主完成提供必要担保和文件的整个流程。

目前，指定理算师的详细联系方式尚未对外公布。ONE恳请所有货主或其保险公司密切关注后续通知，并直接与指定理算师取得联系，及时提交所需的担保函及其他证明文件。值得注意的是，在货主与海损理算师完成所有必要安排之前，船上的货物将无法被放行。这意味着，即使货物完好无损，若未能及时提供共同海损担保，提货也将面临延误。

事故始末与潜在经济损失

回顾此次事件，这艘悬挂利比里亚国旗的“ONE HENRY HUDSON”号集装箱船于当地时间11月21日在位于美国加利福尼亚州的洛杉矶港突发火灾。尽管船公司ONE在11月25日的初步通知中并未具体说明受影响集装箱的数量，但表示船上部分集装箱可能受到影响。

根据外媒引用Russell的初步分析报告，若将此次火灾事件视为船舶及货物全损，其潜在的经济损失总额可能高达4.5亿美元。这一预估数据凸显了此次事故的严重性及其对相关方的巨大财务影响。

据初步报告披露的详细信息，船上总计约8000个集装箱中，预估有100至117个集装箱被烧毁或严重损坏。船上所载货物种类繁多，包括汽车零部件、各类机械设备、生鲜农产品（如牛肉和水果）、鞋类商品、个人防护装备以及其他多种消费品。这些货物的广泛性和多样性意味着，此次事故的影响范围将波及全球多个行业的供应链，许多企业将面临生产延误、交货受阻以及经济损失。

船舶安全返港与应急响应

在各方的紧密协作下，起火受损的“ONE HENRY HUDSON”号集装箱船已于事故发生后安全返回洛杉矶港的指定码头。该船在周三深夜抵达，整个返港过程由一个由多机构组成的联合指挥部全程监督和协调，该指挥部自事故发生以来便负责所有应急响应工作。

在返回泊位的过程中，该船在洛杉矶港口警察、洛杉矶消防局消防船、美国海岸警卫队以及专业拖船操作员的联合护送下，平稳驶过预先划定的安全区域。救援队伍在运输过程中始终保持高度警惕，持续对船体进行热源监测，以防任何火势复燃。值得庆幸的是，在返港过程中未发现新的复燃迹象，这为后续的清理和调查工作奠定了安全基础。

美国海岸警卫队上尉斯泰西·克雷西（Stacey Crecy）作为此次事件的现场指挥官强调，公众和所有参与人员的安全始终是应急行动的最高优先事项。她表示，此次应对工作将持续进行，直至事故的所有方面都得到彻底处理和解决。

后续作业与港口运营恢复

随着船舶成功返回泊位，后续的打捞与清理作业已全面展开。船舶的稳定性持续受到严格评估和监测，以确保作业安全。专业的打捞作业人员和码头工人正紧密协同，有条不紊地将船上受损和未受损的货物从船舱中卸下。目前，救援人员的工作重点集中在03号货舱，该货舱在最初的灭火工作中被大量灌水，据估计其内部已淹没80%。

此次火灾事故对洛杉矶港的日常运营造成了一定程度的影响。事件发生期间，该港口七个集装箱码头中的四个曾一度被迫暂时关闭，同时，因浓烟影响，连接港口的47号州际公路也曾实施封闭措施。然而，经过各方的努力，目前港口的运营已恢复正常，船舶进出港和货物装卸作业正逐步恢复正常节奏。

与此同时，美国海岸警卫队与国家运输安全委员会（NTSB）正紧锣密鼓地开展联合调查工作，旨在查明此次火灾的具体原因。此次调查的结果对于预防未来类似事件、完善船舶安全管理规范以及改进应急响应机制具有重要意义。

行业背景关联与跨境影响

此次“ONE HENRY HUDSON”号集装箱船火灾及共同海损的宣告，再次提醒了全球跨境贸易链条中潜在的风险。近年来，全球范围内集装箱船火灾事故时有发生，其背后原因复杂，常涉及误报货物、危险品申报不实，特别是锂离子电池等易燃物品的错误包装或申报，这些都对船舶安全构成严峻挑战。

对于跨境电商企业和货主而言，此类事件不仅带来直接的货物损失，更可能导致漫长的调查、理赔流程和货物延误，严重影响供应链的稳定性和客户满意度。共同海损的宣告意味着，即便货物完好，货主也需承担救援成本，这无疑增加了额外的财务负担和操作复杂性。因此，加强货物申报的准确性、购买完善的海洋货物运输保险，并密切关注物流承运方的风险管理能力，是应对此类突发事件的关键。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/la-port-fire-ga-declared-cb-owners-450m-risk.html