美国洛杉矶港：2025年千万标箱！贸易波动，如何“绿色”转型！

在当前全球贸易格局持续演变，经济不确定性因素增加的背景下，作为美国最为繁忙的海上门户之一，洛杉矶港的动向备受业界关注。新媒网跨境获悉，洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡（Gene Seroka）近日在圣佩德罗（San Pedro）海滨举行的第十一届年度港口状况报告会上，就该港去年（2025年）的运营表现、未来的发展规划以及在基础设施、技术和气候倡议方面的投资进行了详尽阐述。

这场吸引了930名与会者的盛会中，包括洛杉矶市市长凯伦·巴斯（Karen Bass）和长滩市市长雷克斯·理查德森（Rex Richardson）等政界要员也出席了会议。塞罗卡强调，洛杉矶港正积极为应对未来数十年内不断增长的货运量做准备，同时致力于实现其宏大的气候目标。尤其值得一提的是，洛杉矶港将在2028年夏季奥运会期间承办六项水上运动赛事。

塞罗卡表示，2025年对于洛杉矶港而言，是充满波动的“过山车”式一年，货运量经历了从快速下滑到创纪录高位的剧烈波动。他指出，货物运输是美国经济的命脉，无论是美国农民、制造商、零售商还是消费者，都高度依赖高效的货物运输体系。这种表述深刻揭示了港口在全球供应链中的核心地位及其对经济运行的支撑作用。

2025年运营数据与市场波动解析

在2025年，洛杉矶港处理了1020万个标准货运集装箱，相较于2024年略微下降了不到1%。尽管如此，这仍是该港有史以来第三繁忙的年份。洛杉矶港的历史最高纪录出现在2021年疫情期间，当时处理了1060万个集装箱。

塞罗卡指出，去年的市场特点是极度不稳定。这主要归因于美国总统特朗普政府对主要贸易伙伴频繁调整的关税政策，使得制造商和商家难以适从。为了避免进口税增加，许多托运人选择提前装运货物，导致货运量时而激增，时而骤降。这种前置性装运策略在短期内推高了货运量，但随后又因市场库存消化和政策观望而出现回落，从而形成了全年显著的波动性。

具体数据显示，2025年4月，洛杉矶港的货运量达到842,806个集装箱，比2024年同期增长了9%。然而，到了5月，货运量却比上一年下降了5%。令人瞩目的是，7月成为了洛杉矶港118年历史中最繁忙的一个月，处理的集装箱数量超过100万个。这种月份间的剧烈反差，充分说明了外部政策对港口运营效率和全球供应链节奏的直接影响。

洛杉矶市市长凯伦·巴斯在报告会上表示：“尽管全球贸易政策变化带来了不确定性和不稳定，洛杉矶港依然坚挺，迎接了挑战并成功应对了这一特殊时期。” 这番话肯定了港口在复杂环境下的韧性和适应能力。

新媒网跨境了解到，洛杉矶港连续26年蝉联美国最繁忙港口的地位。在2024年，该港的贸易额达到3330亿美元。洛杉矶港与长滩港共同支撑着洛杉矶、奥兰治、里弗赛德、圣贝纳迪诺和文图拉这五个县的经济发展，其业务量创造了当地每九个工作岗位中的一个，彰显了其作为区域经济引擎的关键作用。

展望未来：基础设施升级与绿色发展

在宽敞的AltaSea设施中，塞罗卡分享了洛杉矶港的未来愿景，并强调了“更大、更智能”的建设需求。与会的码头运营商、邮轮公司和工会代表等利益攸关方齐聚一堂。在会上，一项最新发布的空气排放报告显示，洛杉矶港在单位集装箱排放量方面取得了全球所有港口中的最低纪录，这一成果得到了现场热烈的掌声。

塞罗卡表示：“我们正在以史上最低的单位集装箱污染足迹，运输比以往更多的货物。” 这项成就不仅体现了港口在环保方面的努力，也为全球港口的可持续发展树立了标杆，尤其是在全球对绿色供应链和碳排放日益关注的当下，其意义更为深远。

此外，塞罗卡还宣布，洛杉矶港在2025年接待了创纪录的160万邮轮乘客，停靠邮轮达241艘次。为了进一步提升邮轮服务能力，太平洋邮轮码头公司（Pacific Cruise Terminals）将在港口外港区建设一个新的世界级邮轮中心。此举将有助于巩固洛杉矶作为西海岸重要邮轮母港的地位，并带动相关旅游产业的发展。

为了最大限度地提高容量以适应更新、更大的集装箱船，塞罗卡曾提出将连接圣佩德罗和特米纳尔岛（Terminal Island）以及长滩的文森特·托马斯大桥（Vincent Thomas Bridge）提升至185英尺的高度。然而，在2025年11月，加利福尼亚州运输署在一次计划中的桥面重建项目中否决了提升桥梁的方案。此项决策对港口未来接纳巨型船舶的规划可能带来一定影响，也反映出大型基础设施改造面临的复杂审批程序。

尽管如此，洛杉矶港仍积极寻求其他解决方案。2025年10月，港口发布了一份提案请求（RFP），旨在评估建设一个新的500号码头海运集装箱码头的可行性。该项目如果得以实施，将有望在符合气候目标的前提下，显著提升港口的整体吞吐能力，以应对未来全球贸易增长对港口容量的持续需求。

此外，多项其他基础设施项目也正在推进或筹划中。其中包括在特米纳尔岛80英亩土地上开发的海洋支持设施（Maritime Support Facility），以及将为新威尔明顿滨水步道（Wilmington Waterfront Promenade）提供通道的阿瓦隆人行天桥（Avalon Pedestrian Bridge）。这些项目共同构成了洛杉矶港未来发展的蓝图，旨在提升其运营效率、环境友好性和社区连接度。

塞罗卡在总结发言中强调：“洛杉矶港必须为即将到来的一切做好准备。不断变化的贸易政策正在制造不确定性和波动性，而海上供应链正处于这一切的中心。” 这一论断再次强调了港口在全球贸易环境中的核心地位，以及其必须具备的灵活性和预见性，才能在全球经济的风云变幻中保持竞争力。对于广大的跨境从业者而言，洛杉矶港的这些发展动态和前瞻性规划，无疑提供了观察全球供应链趋势和未来贸易走向的重要窗口。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/la-port-2025-10m-teu-trade-flux-green-shift.html