韩巨头合并：1500亿美金，跨境新范式！

全球造船业正迎来新一轮的深度调整与竞合。在2025年这个关键时期，世界经济格局的变动、航运业的绿色转型以及地缘经济因素的相互作用，使得全球主要造船国家都在积极寻求提升自身竞争力的路径。就在近期，韩国两大造船巨头，HD现代重工与HD现代尾浦，通过一场引人瞩目的战略性合并，开启了其发展的新篇章。这一举动，不仅重塑了韩国的造船版图，也为全球航运与制造产业链带来了新的思考，尤其对于我们中国的跨境行业从业者而言，其深远影响值得我们细致观察与研判。

2025年12月1日，韩国HD现代集团正式宣布，旗下两家重要的上市公司——HD现代重工和HD现代尾浦，已完成所有必要的合并程序，实现了全面的整合，共同组建起一个统一的“HD现代重工”实体。这一举措标志着两家企业将以一体化的姿态，迈向未来的市场竞争。

回顾合并的历程，其间经历了严谨的筹备与审批。早在2025年8月，这项合并动议便获得了两家公司董事会的一致批准。随后，在2025年9月，韩国公平贸易委员会对此项合并进行了严格审查并予以通过，确保了市场竞争的公平性。最终，在2025年11月，双方股东通过表决，为此次合并画上了圆满的句号。按照合并方案，原HD现代尾浦造船的法人实体将依法注销，其所有业务、现有资产、专业人员团队以及生产能力，都将平稳地并入新成立的统一体系之中。HD现代集团明确指出，此次整合的核心目标是通过规模的扩大和内部能力的互补，最大限度地发挥协同效应。此举旨在有效应对当前全球市场日益激烈的竞争环境，并进一步巩固其在国际造船行业的领先地位。

据韩国当地媒体报道，合并后的新公司已经制定了雄心勃勃的中长期发展规划。他们计划到2035年，实现高达37万亿韩元的总销售额，其中，国防业务板块的目标销售额设定为10万亿韩元。为了达成这些目标，新公司将聚焦于多项战略方向。

创新驱动与技术领先

在技术研发方面，新公司将致力于整合原有的研发与设计资源，以此加速环保船舶以及下一代船舶技术的开发与应用。当前，全球航运业正面临着严峻的环保挑战和去碳化压力。国际海事组织（IMO）不断收紧的排放法规，促使造船企业必须投入更多资源研发清洁能源船舶。这包括液化天然气（LNG）、甲醇、氨、氢燃料等多种替代燃料动力船舶，以及混合动力和纯电动船舶技术。新HD现代重工的这一战略，旨在抓住绿色航运的时代机遇，通过技术创新来提升其在全球市场的竞争力。例如，液化天然气动力船在近年来订单量显著增长，而随着技术成熟和基础设施完善，甲醇、氨燃料动力船也有望成为新的增长点。在未来，智能船舶和无人驾驶船舶技术也将是重要的发展方向，这些技术有望提高航运效率、降低运营成本并增强安全性。

深耕细分市场与特种船舶

新公司还计划积极进军破冰船等特种船舶市场，以抓住北极开发所带来的战略机遇。随着全球气候变化，北极航道的可利用时间逐渐延长，北极地区的资源开发和航运需求日益增长。破冰船、极地科考船以及适应极地环境的运输船成为市场新的需求点。这类船舶对技术和建造工艺的要求极高，具有较高的附加值。通过深耕这一细分市场，新HD现代重工有望拓宽其业务范围，并形成差异化竞争优势。此外，海洋工程船、豪华邮轮、化学品船等高技术含量、高附加值的船舶也是全球造船业的重要增长极。

强化国防业务与国际合作

在国防业务领域，新公司将融合原HD现代重工在军工建造方面的深厚技术积累，以及原HD现代尾浦在船坞产能和人力资源方面的优势，从而全面强化其国防业务的竞争力。国防造船，特别是水面作战舰艇和潜艇的建造，对技术要求极为严苛，且具有长期稳定的订单来源。通过整合，新公司有望提升其在军用舰船设计、建造、维护等全生命周期服务方面的能力。

值得关注的是，新公司还将在韩美合作的“让美国造船业再次伟大”计划中扮演关键角色。这项计划旨在通过设立高达1500亿美元的投资基金，振兴美国的造船产业。在2025年，以特朗普为现任总统的美国政府，持续强调本土制造业的复兴和战略产业的自主可控。在这一背景下，美国希望通过国际合作，吸引技术和投资，以提升其造船能力，满足其国内航运和国防需求。HD现代集团作为这项计划的核心参与方之一，有望借此进一步拓展其在美国市场的影响力，获取新的商业机遇。这不仅涉及技术输出和人才培养，也可能包括在美国本土设立合资企业或生产基地，从而深度参与到美国造船产业链的重建中。这种国际合作模式，为中国企业在全球化布局中提供了另一种视角，即在特定政策背景下，通过技术和资本的输出，参与到其他国家产业升级的进程中。

全球竞争格局与中国企业的机遇

此次韩国造船巨头的合并，无疑将加剧全球造船市场的竞争。多年来，中国、韩国和日本一直是全球造船业的三大主要力量，在不同船型和技术领域各有优势。中国凭借其巨大的生产规模、完善的产业链以及成本优势，在散货船、集装箱船等领域占据主导地位。韩国则在液化天然气船、超大型油轮、豪华邮轮等高附加值船舶领域表现突出。日本则以其精益制造和高质量闻名。

面对新HD现代重工的整合与技术升级，中国的跨境行业从业者需要保持高度的关注和战略性的思考。

首先，**技术创新的竞争将更加激烈。**新HD现代重工对环保船舶和下一代船舶技术的投入，意味着全球绿色航运的技术标准和发展速度可能加快。这要求中国的造船企业及其上下游供应链企业，必须持续加大研发投入，跟进甚至引领前沿技术，特别是在清洁能源船舶、智能船舶、数字孪生造船等领域，以保持技术上的先进性。例如，在电池技术、燃料电池技术、碳捕集与储存（CCS）技术以及先进材料等领域，中国企业有着广阔的发展空间。

其次，**高端细分市场的争夺会更加白热化。**破冰船、海洋工程船、豪华邮轮以及各类特种船市场，利润空间更大，技术壁垒更高。中国企业在这些领域虽然已有所突破，但仍需不断提升设计能力、建造工艺和项目管理水平，形成具有国际竞争力的品牌。通过与国际顶尖机构合作、引进高水平人才、加强产业链协同，有望在这些高附加值市场中赢得更多份额。

再者，**国际合作与市场拓展的模式值得借鉴。**HD现代集团参与美国造船业振兴计划，展示了通过战略合作进入特定市场的有效途径。对于中国的跨境企业而言，除了传统的货物贸易和产能输出，更应探索技术输出、资本合作、联合研发等多元化的国际合作模式。尤其是在一些国家寻求产业链自主可控的背景下，如何以合作者的姿态，实现互利共赢，是未来拓展海外市场的关键。

HD现代集团会长郑基宣在庆祝合并的视频中深情表示：“2025年12月1日，我们共同开启了韩国造船业的新篇章。凭借两家公司长期以来的技术积淀与全体员工的共同热情，我们坚信将能够引领全球造船产业新一轮的创新浪潮。”这番话不仅传递了企业对未来的信心，也预示着全球造船业正在进入一个更加注重协同创新、追求高质量发展的新阶段。

对于我们中国的跨境从业人员来说，全球造船业的每一次重大变革，都蕴含着新的挑战与机遇。作为连接全球市场的重要桥梁，造船业的动向直接影响着航运、贸易、原材料供应、设备制造等多个领域。关注此类大型企业集团的战略调整，特别是其在技术创新、市场布局、国际合作方面的举措，能够帮助我们更好地理解全球产业趋势，为自身的业务发展提供前瞻性的参考。只有持续学习、积极应变，才能在全球化的浪潮中抓住先机。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/korea-ship-merge-150b-usd-new-cross-biz.html