克莱佩达港2025年货运破3900万吨，集装箱暴增29%！

立陶宛克莱佩达港在2025年展现了强劲的业务增长态势，其总吞吐量及多个货运类别均创下历史新高。这一成绩不仅凸显了港口运营的活力，也反映出其在波罗的海地区日益提升的战略地位。

2025年，克莱佩达港的货物吞吐量继续攀升，全年总计达到3900万吨。其中，集装箱货物、滚装船（Ro-Ro）运输、液化天然气（LNG）、石油产品、矿物以及建筑材料等多个细分领域均取得了显著增长，并刷新了历史纪录。新媒网跨境获悉，这一综合性的增长表现，为港口在区域乃至国际物流链中的作用增添了新的注脚。

集装箱业务创下历史新高

在所有货运类别中，集装箱处理业务的增长尤为引人注目。2025年，克莱佩达港共处理了近1300万吨的集装箱货物，相较于2024年的1000万吨，实现了29%的显著增长。这一增速表明港口在集装箱运输领域的承载能力和市场吸引力持续增强。

值得关注的是，克莱佩达港在2025年10月初便提前达到了100万个标准箱（TEU）的里程碑。回溯往年数据，2024年这一门槛是在12月中旬突破的，而2023年和2022年则更是临近年末假期才勉强触及。截至2025年底，港口累计处理了1,308,687个标准箱，较2024年创下的1,068,771个标准箱的纪录增长了22%。此前，2023年港口处理了1,050,804个标准箱。

从货运量来看，集装箱处理业务也创造了新的纪录，超越了2022年1050万吨的水平，进一步巩固了其在港口总吞吐量中的核心地位。

滚装船与车辆运输势头强劲

滚装船货物始终是克莱佩达港吞吐量的关键组成部分。2025年，该类货物增长了6%，达到650万吨，相比2024年继续保持增长态势。

同时，车辆运输业务也创下了新的纪录，全年处理了353,759辆汽车，比2021年的上一个纪录多出近10,500辆。这一增长主要得益于渡轮运营商的战略决策，包括TT-Line公司在德国特拉沃明德与立陶宛克莱佩达之间开通了周末直航服务。此外，与丹麦DFDS公司的合作也增加了克莱佩达-卡尔斯港航线的班次，并开辟了前往瑞典特雷勒堡和德国特拉沃明德的新航线，极大地提升了港口的车辆转运能力。

建筑材料和矿物货物同样刷新了纪录，2025年处理量达到210万吨，比2024年增加了61,000吨，增长率为3%。

部分货运类别出现波动

尽管港口主要货运板块持续增长，但部分类别出现了下滑。木材和林产品运输量降至606,000吨，比2024年减少了136,000吨。废金属吞吐量下降了11%，从上一年的140万吨降至120万吨。港口方面将这一降幅归因于美国海关政策的变化以及土耳其市场需求的疲软。

粮食处理量也出现了下降，2025年处理了390万吨，比2024年减少了7%。粮食出口量通常受到收成和国内消费水平的影响。立陶宛每年的粮食产量介于600万至700万吨之间，其中约70%至80%用于出口。

船只停靠量下降，效率提升

在货运量整体增长的同时，克莱佩达港的船只停靠量反而下降了3%。2025年，共有5,313艘船只停靠该港，比2024年减少了166艘。

港口方面指出，货运量增长与船只停靠量减少同时发生，这突出表明了港口持续进行基础设施建设所带来的益处。这些改进使得港口能够处理更大、效率更高的船只，从而有助于降低对环境的影响。这一趋势体现了航运业向大型化、集约化方向发展的普遍倾向。

波罗的海地区竞争格局中的领先地位

克莱佩达港强调，2025年波罗的海地区没有其他港口实现两位数的增长。与此同时，拉脱维亚的里加港和利耶帕亚港的货运量持续下滑。里加港在2025年货运量下降了7%，处理了1680万吨。利耶帕亚港处理了690万吨，同比下降3%。爱沙尼亚的塔林港和拉脱维亚的文茨皮尔斯港则分别增长了5%和4%，处理量分别为1380万吨和850万吨。

在集装箱吞吐量方面，除了利耶帕亚港，2025年所有拉脱维亚和爱沙尼亚港口的集装箱吞吐量均未达到50万标准箱，且绝大多数呈现下降趋势。里加港处理了495,700个标准箱，较2024年的460,000个标准箱略有上升。塔林港处理了259,398个标准箱，较261,800个标准箱略有下降。新媒网跨境了解到，克莱佩达港凭借其3900万吨的总吞吐量，将其在波罗的海市场的份额从一年前的39%提升至41.4%，位居区域榜首。紧随其后的是里加港（17.8%）、塔林港（14.6%）、立陶宛的布廷格石油码头（9.9%）、文茨皮尔斯港（9.1%）和利耶帕亚港（7.3%）。

与西班牙瓦伦西亚港的合作

在近期对西班牙的访问中，立陶宛代表团致力于加强克莱佩达港的国际联系，通过深化与地中海地区领先物流枢纽之一——西班牙瓦伦西亚港的合作，推动基础设施建设经验交流，并共同努力吸引更多货流。

克莱佩达国家海港管理局局长阿尔吉斯·拉塔卡斯（Algis Latakas）表示：“此次合作使我们能够亲身了解欧洲领先港口所做出的价值创造决策。我们也将以瓦伦西亚港为榜样，借鉴其高集装箱吞吐量的经验，努力提升克莱佩达港在国际货运市场中的知名度。”

目前，西班牙市场在克莱佩达港的总货运量中占近2%，2025年处理了约723,000吨货物。这部分货运量主要由粮食和农产品、集装箱货物以及液化天然气构成。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/klaipeda-port-2025-cargo-39m-container-29-up.html