航运巨头超5亿刀！订购8艘甲醇船，年减35万吨碳排！

德国航运巨头赫伯罗特（Hapag-Lloyd）近期在全球航运业绿色转型浪潮中，再次迈出了坚实一步。新媒网跨境获悉，该公司已与中国船舶制造商中集来福士（CIMC Raffles）签署了一份建造合同，订购了八艘新型集装箱船。这批新船的单船运力均为4,500标准箱（TEU），计划在2028年至2029年间陆续交付。此次大手笔的投资金额超过5亿美元，彰显了赫伯罗特对未来船队现代化和可持续发展的决心。

此次订购的新船将全部配备尖端的甲醇双燃料发动机。这标志着赫伯罗特在采纳可持续推进技术方面的又一重要布局。与同等尺寸的旧一代船舶相比，这些新船的燃油效率预计将提高30%以上。更重要的是，当使用甲醇作为燃料时，每艘船每年能够减少高达35万吨的二氧化碳当量排放，对环境的积极影响显著。此举不仅有助于赫伯罗特自身实现减排目标，也为全球航运业的脱碳进程树立了新的标杆。

赫伯罗特此批订单的甲醇双燃料船，是其采用此项可持续推进技术以建造新船的首个项目。这批新船将进一步丰富该公司日益壮大的双燃料集装箱船队。目前，赫伯罗特船队中已有或计划拥有共计37艘液化天然气（LNG）双燃料船舶，这些船舶同样能够使用生物甲烷燃料运行。这表明，赫伯罗特在探索和应用多种替代燃料方案方面，展现出其前瞻性的战略眼光。

在近期的一系列布局中，赫伯罗特在2024年4月与Seaspan公司达成协议，计划在2026年至2027年期间，对五艘10,100标准箱的集装箱船进行改装，使其具备甲醇双燃料动力能力。这一改装项目的推进，将进一步提升其现有大型船舶的绿色运营水平。

此外，为了确保未来甲醇燃料船舶的供应，赫伯罗特在2024年11月与中国能源生产商金风科技（Goldwind）达成了一项重要协议。根据该协议，金风科技将每年为赫伯罗特供应25万吨绿色甲醇。绿色甲醇由生物甲醇和电子甲醇混合而成，其温室气体排放量至少可减少70%，并且符合所有当前的可持续发展认证标准。这项合作确保了赫伯罗特绿色船队的燃料来源，为其长期脱碳战略提供了坚实支撑。

除了上述新造和改装计划，赫伯罗特还决定长期租赁14艘新船，这些租赁船的尺寸涵盖1,800标准箱（4艘）、3,500标准箱（6艘）和4,500标准箱（4艘）等多个级别。这些租赁船舶预计将在2027年至2029年间陆续交付。结合此前于2025年11月13日宣布的消息，赫伯罗特在运力低于5,000标准箱的细分市场中，总计投资了22艘新船，进一步优化了其船队结构，并加强了其在特定航线上的服务能力。

赫伯罗特首席执行官罗尔夫·哈本·詹森（Rolf Habben Jansen）表示，持续推动船队现代化是公司“2030战略”中的核心一环。他强调，新船的引入将有助于替换老旧船舶，进一步推动赫伯罗特船队的脱碳进程，并降低对租船市场的依赖。同时，运营这些具备先进技术的新船，也将显著提升公司的成本效益。这一系列举措，旨在巩固赫伯罗特在全球航运市场的竞争优势。

赫伯罗特坚定地致力于成为集装箱航运业可持续发展的推动者，并逐步实现船队的脱碳目标。该公司计划到2030年，将其船队运营的温室气体绝对排放量在2022年的基础上减少约三分之一。更为宏伟的目标是，到2045年实现船队的净零排放运营。这一系列举措不仅反映了赫伯罗特对环保的承诺，也预示着全球航运业向更加绿色、可持续方向发展的不可逆趋势。新媒网跨境了解到，在当前全球供应链面临多重挑战的背景下，航运公司的绿色转型，已成为行业发展的重要风向。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/hapag-lloyd-500m-8-methanol-ships-cut-co2.html