希腊船东47艘订单！油轮成2026航运新风向

2026年的全球航运市场，正经历着一段不容忽视的变革时期。作为连接全球贸易的经济动脉，航运业的每一次脉动，都直接或间接影响着国际供应链的稳定与效率。尤其是在当前全球经济环境复杂多变，地缘经济格局不断调整的背景下，各国主要船东的战略投资方向，更是成为洞察未来贸易趋势的重要风向标。

长期以来，希腊船东在全球航运舞台上占据着举足轻重的地位。他们以敏锐的市场嗅觉和果断的投资决策闻名。进入2026年，这些资深玩家的最新动向，再度吸引了全球目光。

希腊船东新年伊始的积极布局

在2026年伊始的31天内，希腊船东在亚洲船厂下达了多达47艘新船订单。这一数字与2025年同期希腊船东仅有的8艘订单相比，显示出显著的增长态势。值得注意的是，目前希腊旗下公司的总订单量已超过750艘船，庞大的规模体现了其在全球航运市场中的强大影响力。

有市场分析指出，希腊船东在2025年第四季度以及2026年1月新船订单的密集涌现，并非简单的市场惯性增长，而是一种经过深思熟虑的战略调整。业内专家观察到，尽管2025年第四季度对散货船的兴趣有所增强，但2026年开年，投资重心已明显转向油轮领域，特别是原油油轮。这表明希腊船东普遍认为，在风险与回报的权衡中，原油油轮市场最具吸引力。

干散货市场：谨慎观望

与油轮市场的火热形成鲜明对比的是干散货领域。2026年初期，干散货船的新订单显得尤为稀少。目前，唯一公开的订单仅为Safe Bulkers公司订购的两艘Kamsarmax型散货船。这充分印证了希腊船东在散货船领域所持的谨慎观望态度。市场观察家认为，当前的供需平衡以及高昂的新船造价，使得在该领域进行大规模激进投资的吸引力不足。

原油油轮：投资焦点显著转移

与干散货市场的“冷淡”形成鲜明对照，投资兴趣几乎完全转移到了原油油轮板块。在这个领域，订单无论从数量还是规模上都令人印象深刻。

以下是希腊船东在原油油轮及成品油轮领域的部分主要订单情况：

乔治·普罗科皮乌（George Prokopiou）旗下的Dynacom公司，以其16艘载重306,000吨的超大型原油运输船（VLCC）以及额外的1艘LR2型油轮订单，无疑成为该领域的市场领跑者。安德里亚诺普洛斯（Andrianopoulos）家族的Cape Shipping公司也紧随其后，订购了1艘载重319,000吨的VLCC。

而在苏伊士型油轮（Suezmax）领域，帕诺斯·拉斯卡里迪斯（Panos Laskaridis）旗下的Lavinia Tankers、哈里斯·瓦菲亚斯（Haris Vafias）的Stealth Maritime、雅尼斯·英格利西斯（Yiannis Inglessis）的JHI Steamship以及亚当提欧斯·波莱米斯（Adamantios Polemis）的New Shipping公司均积极布局，共计斩获7艘新订单。Stealth Maritime公司还通过新增2艘LR2型油轮的协议，进一步巩固了其在成品油轮市场的地位。

这些订单集中在少数几家实力雄厚的船东手中，反映出当前市场依然是资本雄厚、风险承受能力强的参与者的专属舞台。市场分析人士指出，在原油油轮领域的这种积极定位并非偶然，它反映了对该市场处于可持续增长阶段的普遍评估。

其他细分市场：精选投资

在其他航运细分市场，船东的订单策略则显得更为精挑细选。

科斯蒂斯·康斯坦托普洛斯（Kostis Konstantopoulos）旗下的Costamare公司引人注目地订购了12艘9,200 TEU的集装箱船，每艘造价约为1.05亿美元。值得一提的是，这项投资伴随着与中远海运（Cosco Shipping）签订的长期期租合同。这种策略显著降低了对市场周期波动的风险敞口，展现出审慎而务实的投资理念。对于全球供应链而言，长期稳定的运输合同，有助于提供更可靠的运力保障。

在气体运输船领域，安娜·安吉利库西斯（Anna Angelicoussis）的Alpha Gas Carriers公司和乔治·埃科诺穆（George Economou）的TMS Cardiff Gas公司分别订购了2艘和4艘174,000立方米的液化天然气（LNG）运输船。这表明在LNG领域的投资依然是高度目标化，并且基于具体的商业项目和运力保障协议，体现了对能源转型中清洁能源运输需求的长期信心。

对中国跨境行业的影响与启示

2026年，全球经济发展面临机遇与挑战并存的局面。航运市场的这些最新动态，对于中国跨境贸易、制造业以及整体经济发展，具有多方面的参考价值。

首先，原油油轮订单的激增，可能预示着全球原油运输需求的增长预期。这对于依赖原油进口的中国而言，意味着未来能源供应链的运力保障或将更加充足，但同时也需关注国际油价波动带来的影响。

其次，集装箱船领域，Costamare与中远海运的长期期租合作，彰显了全球航运巨头之间深化合作以应对市场波动的趋势。对于广大的中国跨境电商卖家和贸易企业来说，稳定的集装箱运力供应是确保货物及时出运、控制物流成本的关键。此类合作模式的出现，有助于稳定长期的航运费率，为中国企业提供更可预测的贸易环境。

再者，LNG运输船的持续投资，反映出全球对清洁能源需求的持续增长。中国作为全球最大的能源消费国之一，在能源结构转型中对天然气进口的需求也在不断提升。这些专业化运输船舶的增加，将为中国保障液化天然气供应提供坚实的运力支持。

最后，希腊船东的投资策略也为我们提供了深入思考。在市场充满不确定性时，拥有强大资本基础和风险承受能力的头部企业，往往能抓住机遇，进行战略性布局。而通过与可靠的合作伙伴签订长期合同，可以有效对冲市场风险，确保投资回报的稳定性。

展望2026年，市场分析人士认为，在油轮市场有望持续保持增长势头背景下，那些资本实力雄厚、能够为高成本投资提供融资的船东，很可能会继续掀起一波新的订单潮，旨在扩大或更新其船队。中国作为全球重要的贸易大国和航运枢纽，国内相关从业人员应持续关注全球航运市场的最新动态和船东的战略部署。这不仅有助于及时调整自身的供应链管理策略，抓住国际贸易格局变化带来的机遇，也能为中国航运业的国际化发展提供宝贵的经验和启示。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/greek-owners-47-orders-oil-tanker-shift.html