美国佐治亚港年吞吐近570万标箱，劲增2.6%创第二佳绩。

新媒网跨境了解到，美国佐治亚港务局在2025年取得了其运营史上第二繁忙的年度业绩。该机构报告称，全年货物吞吐量接近570万个二十英尺当量单位（TEU），与2024年相比增长了2.6%，即增加了14.6万个标准箱。这一数据由佐治亚港务局官方公布。

据佐治亚港务局总裁兼首席执行官格里夫·林奇于1月27日向董事会汇报，2025年的表现仅次于2022年，当时萨凡纳港的吞吐量约为590万个标准箱，创下了历史最高纪录。2025年的业绩，标志着佐治亚州港口在全球供应链中的关键地位与持续增长态势。

美国佐治亚州州长布莱恩·坎普表示，萨凡纳港和布伦瑞克港对佐治亚州吸引新的就业机会和投资至关重要，它们将制造商与全球市场紧密连接。坎普州长进一步指出，这项新的高水准表现再次证明了这些经济引擎对佐治亚州作为“美国最佳营商州”地位的核心作用。他向辛勤工作的码头工人以及佐治亚港务局的团队表达了感谢，认为他们的努力促成了这一成就。

佐治亚港务局董事会主席亚历克·波因特温特也强调，佐治亚港口在为客户提供世界一流服务方面拥有悠久历史。他表示，港务局将继续投资于人才和基础设施建设，以期为佐治亚州打造更优越的营商环境贡献力量。

林奇总裁还特别感谢了客户、佐治亚港务局团队、Gateway码头公司、国际码头工人协会（ILA）以及卡车和铁路合作伙伴。他指出，这些相关方在确保萨凡纳港日常运营的成功中发挥着核心作用。林奇认为，港口已做好充分准备，以协助客户应对未来市场可能出现的复杂局面。

运营效率提升与基础设施建设

在提升运营效率方面，佐治亚港口在全球行业中展现出领先的铁路转运速度。2025年末，集装箱从船舶卸载到装载上火车的时间缩短至仅需22小时，较年初的28小时有了显著改进。这种效率的提升对于加快货物周转、缓解港口拥堵具有重要意义。

港内的大型铁路联运站（Mason Mega Rail Terminal）每周可处理42列双层集装箱列车，将货物运往亚特兰大、孟菲斯、纳什维尔、夏洛特和奥兰多等美国内陆重要目的地。这一铁路枢纽的强大运力，有效延伸了港口的服务腹地，降低了陆路运输成本。位于美国佐治亚州查茨沃斯的阿巴拉契亚区域港口，在2025年也实现了创纪录的吞吐量，处理了45,700个集装箱，比前一年增长了19%。这种内陆港的运营模式，将港口功能前置，为腹地企业提供了更便捷的物流服务。

此外，一座名为“Blue Ridge Connector”的新内陆码头预计将于2026年年中在美国佐治亚州盖恩斯维尔启用，旨在服务佐治亚州东北部的制造业中心。这些持续的基础设施投入，旨在进一步提升物流网络的覆盖范围和效率。

2025年，萨凡纳港共接待了近1,700艘集装箱船靠泊，平均每艘船舶上下装载1,878个集装箱。佐治亚港口提供每周39班集装箱班轮服务，通达全球各地，这一服务频次在南大西洋和墨西哥湾沿岸港口中位居首位。在铁路运输方面，萨凡纳港在2025年通过铁路处理了创纪录的545,214个集装箱，这是该港口连续第五年铁路集装箱吞吐量超过50万个。这表明港口在多式联运方面取得了显著进展。

在卡车运输方面，萨凡纳港周一至周五每天处理1.4万至1.6万次卡车进出港。2025年，司机交付出口货物并提取进口货物的“双重作业”（dual moves）平均仅需50分钟完成，而单一作业则平均耗时32分钟。这些数据显示了港口在陆路集疏运效率方面的优势。

目前，佐治亚港口正在实施一项自主筹资的45亿美元港口和内陆基础设施建设计划。该计划将包括在萨凡纳港新增五个集装箱泊位，这将是美国所有港口中新增泊位数量最多的项目，同时还将在布伦瑞克港新增一个滚装（RoRo）泊位。这些大规模的投资旨在满足未来贸易增长的需求，并进一步巩固佐治亚港口在美国东海岸的领先地位。

滚装货物面临的市场挑战

在滚装货物方面，布伦瑞克港在2025年12月处理了74,344辆汽车和重型设备，环比增长了5,659个滚装单位，增幅为8.2%。其中，重型设备占据了总量的2,715个单位。然而，从全年数据来看，2025年布伦瑞克港共处理了832,194辆汽车和重型设备，与前一年相比减少了约68,200个单位，降幅为7.5%。在全年的滚装货物总量中，重型设备约占51,677个单位。

2025年，全球汽车和重型设备贸易遭遇了多重不利因素。一方面，一些制造商减少了对美国的车辆生产和运输量，同时还在评估全球生产基地和目标市场的调整。这种战略性调整导致了部分供应链的波动。另一方面，在夏季，一些汽车制造商暂停了来自墨西哥、欧洲和亚洲工厂的运输，因为这些工厂暂时关闭以进行生产调整或应对市场变化。

值得关注的是，对中国市场的豪华汽车出口量有所下降。这部分原因在于，汽车制造商在中国市场面临着来自本土生产商日益激烈的竞争。随着中国国内汽车品牌的崛起和技术进步，其产品在本土市场获得了更多消费者青睐，对进口豪华品牌构成了一定的竞争压力。这些因素共同导致了布伦瑞克港滚装货物吞吐量的年度下滑。

2025年12月，萨凡纳港的集装箱吞吐量为439,630个标准箱，与上年同期相比减少了2,510个标准箱，降幅为0.6%。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/georgia-port-57m-teu-up-26-2nd-busiest.html