法兰克福机场:中国航线货运暴增19%,跨境电商涌向欧洲!

法兰克福机场十月货运量报告:关键航线动态及市场影响因素
新媒网跨境获悉,德国法兰克福机场(FRA)近日发布了2025年10月份的货运量数据。数据显示,该月航空货运量较去年同期略有下降,但总体表现与往年基本持平。
作为机场运营商,法兰克福机场集团(Fraport)报告指出,10月份法兰克福机场共处理了17.94万吨货物,同比微降0.1%。这一微小的波动背后,是多重因素的复杂交织。
关键影响因素解析
10月货运量的表现受到多种宏观经济与季节性事件的影响。月初,受2025年中国“黄金周”假期 lingering effect 的影响,货运量同比出现显著下滑。今年的“黄金周”与中国的“中秋节”假期叠加,形成了一个长达八天(10月1日至8日)的运营间歇期,对国际供应链带来了特定影响。此后,随着假期结束,货运量在10月下旬逐步回升。
此外,美国方面取消“最低豁免”(de minimis exemption)政策对中国和中国香港地区输往美国的电子商务出口产生了直接且显著的影响。通常,“最低豁免”政策允许低价值商品免除关税和繁琐的海关手续进入美国市场。该政策的取消,意味着大量小额跨境电商包裹面临更高的成本和更复杂的清关流程。这一政策调整的一个间接结果是,中国和中国香港地区面向欧洲的电商出口量呈现增长态势,部分原计划输往美国的商品转向了欧洲市场。
区域市场表现细览
在10月份的数据中,不同区域的货运量呈现出差异化走势。
中国市场表现突出: 中国航线的货运量持续增长,成为法兰克福机场货运业务的重要驱动力。该月,中国航线货运量实现了19%的显著增长,其中包括从中国卸载至法兰克福的货物,以及从法兰克福装载至中国的货物,双向均达到两位数增长。这与上述美国“最低豁免”政策调整后,部分电商货运流向欧洲的趋势紧密相关。
远东地区总体上升: 整个远东地区的货运量增长了3.7%,显示出亚洲地区货运需求的整体韧性。
中东地区承压: 与中东地区的货运量则下降了5.3%。这一下滑主要归因于卡塔尔航空货运运力方面的调整和减少。
北美地区分化: 尽管来自美国的卸货量持续增长,但从法兰克福发往美国的装货量却延续了下降趋势。由于与加拿大航线的货运量下降幅度更大,导致整个北美地区的货运总量微幅下降0.4%。
拉丁美洲略有下降: 尽管总体上拉丁美洲航线的货运量小幅下降0.9%,但得益于墨西哥市场高达14.2%的显著增长,有效抵消了该地区其他航线的部分跌幅。
非洲与欧洲内部: 非洲航线货运量下降了4.1%,但该区域在法兰克福机场的总货运量中占比较小。欧洲内部航线的货运量同比下降了2.8%。
德国国内航线: 德国国内航线的货运量实现了17.1%的增长,然而,这一增长未能完全抵消与土耳其航线货运量15.7%的下降。
历史对比与趋势
为了提供更全面的视角,回顾9月份数据可见,法兰克福机场的货运吞吐量同比增长了0.6%,其中亚洲航线的货运量增长起到了重要的推动作用,尽管其他区域的货运量有所下降。这表明亚洲市场,尤其是中国,在法兰克福机场的货运表现中持续扮演着关键角色。
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本文来源:新媒网 https://nmedialink.com/posts/fra-china-cargo-up-19-ecommerce-to-eu.html


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