亚欧贸易增长13%！FedEx增至26班，跨境电商机遇来了。

新媒网跨境了解到，全球知名快递承运商联邦快递（FedEx）近日宣布，为响应亚洲与欧洲航线日益增长的货运需求，公司已对其连接两大洲的航空货运网络进行了扩容。此次调整的核心在于增加了往返欧洲巴黎戴高乐机场（CDG）与亚太地区之间的航班频次。

联邦快递此次新增了五班每周往返亚太地区至其巴黎戴高乐机场欧洲枢纽的货运航班。具体来看，其中三班新增航班将从位于中国的广州白云国际机场飞往巴黎，另外两班则从新加坡的樟宜机场启程，同样飞往巴黎。所有新增的五班航班均采用波音777全货机执飞。

公司方面表示，此举旨在提升亚太地区与欧洲之间的日均货运能力，从而支持该区域企业在电商、制造、高科技及零售等高需求领域把握市场增长潜力。

此次运力扩张是联邦快递对亚太与欧洲贸易航线近期强劲增长的积极回应。根据国际航空运输协会（IATA）的数据统计，该贸易航线已连续30个月保持增长态势，并且在2025年8月实现了13%的同比增长。

联邦快递在发布的声明中指出，欧盟是全球100多个国家和地区的主要进口市场，而亚太经济体则位列其增长最快的供应方之列。随着企业将目光投向欧洲，寻求新的贸易与增长点，这一发展势头有望加速。

联邦快递亚太区市场与客户体验高级副总裁Salil Chari表示：“亚洲与欧洲之间的走廊是增长最快的贸易航线之一。在2025年我们对亚洲近4000名客户进行的调查中，超过20%的受访者表示他们计划在未来12个月内将贸易重心转向欧洲。我们正在迅速调整并灵活运用我们的网络，为亚洲不断扩展的贸易生态系统规划未来发展方向。通过增强亚太与欧洲之间的互联互通，我们正协助企业应对市场变化，触达新客户，并巩固其在全球贸易中的地位。”

随着此次新增航班的投入运营，联邦快递目前每周运营的连接亚太与欧洲的航班总数已达到26班。此外，近期联邦快递还加强了从越南北部到欧洲的连接服务。

值得关注的是，联邦快递此次向亚欧航线倾斜运力，与该公司近几个月来逐步调整其跨太平洋贸易航线战略背景密切相关。由于美国关税政策带来的贸易环境不确定性，联邦快递一直在减少其跨太平洋航线的运力。

数据显示，相比去年，联邦快递已将其自有控制的跨太平洋运力削减了25%；与上一季度相比，也减少了10%。与此同时，第三方运力供应的削减比例亦大致相同。这一系列运力调整举措，反映了联邦快递根据全球贸易格局变化，对航线网络进行动态优化和战略布局的考量。

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