远东多航线：1月中旬运费调整，MSC等船司最高涨250刀！

航运市场近期动态备受关注。根据各方消息，多家主要船公司已公布了新一轮的运费调整计划，主要集中在1月中旬。地中海航运（MSC）、达飞海运（CMA CGM）以及马士基（Maersk）均涉及其部分航线的旺季附加费、FAK（Freight All Kinds，统一运费）费率以及重箱附加费（HWS）等费用。这些调整反映了当前全球供应链中多种因素的综合影响，对于中国跨境贸易商而言，需要密切关注这些变化。

新媒网跨境获悉，地中海航运（MSC）已发布公告，宣布针对从所有远东港口（涵盖日本、韩国以及东南亚各主要港口）发运至北欧及地中海区域（包括西地中海、东地中海、亚得里亚海及北非地区）以及黑海港口的货物，将执行新的运费标准。此次调整的生效日期为2026年1月15日，并持续至另行通知为止，最晚不会超过2026年1月31日。

根据地中海航运的声明，新的运费率体系包含基础海运费率（即基本运费）以及一系列附加费用。具体来看，全球燃油附加费（GFS）设定为每标准箱70美元，有效期持续至2026年1月。此外，排放控制区附加费（ECA）根据目的地的不同而有所区别：对于MED（地中海）和NEUR（北欧地区，具体包括波兰、丹麦、瑞典、爱尔兰、比利时、德国、英国、荷兰和法国），附加费为每标准箱15美元；而针对其他北欧及波罗的海国家，附加费则为每标准箱52美元。

在此基础上，托运人还需要额外支付其他附加费。碳限制附加费（CLS）为每标准箱20美元，而碳审查附加费（CRS）对于北欧（NEUR）地区为每标准箱84美元，地中海（MED）地区则为每标准箱125美元。地中海航运同时指出，码头操作费（THC）及其他可能适用的费用将另行收取，具体详情可向当地的MSC代理机构咨询。

达飞海运（CMA CGM）也公布了多项运费调整。其中，旺季附加费（PSS）方面，自2026年1月11日起，所有从远东地区（韩国除外）发运至西非北部地区（涵盖利比里亚、塞内加尔、毛里塔尼亚、冈比亚、塞拉利昂、几内亚比绍、佛得角以及圣多美和普林西比）的干货及冷藏货物，每标准箱将收取250美元的附加费，此费用适用于短期合同。值得注意的是，针对几内亚的PSS金额保持不变，仍为每标准箱450美元，该费用已于2026年1月1日起生效。对于从中国发运的货物，达飞海运表示，相关的PSS将根据规定向上海航运交易所备案，或直接计入海运费中。

达飞海运还宣布了FAK（统一运费）费率的调整。此次调整适用于从所有亚洲港口（包括日本、东南亚以及孟加拉国）发运至所有北欧港口（覆盖英国，以及从葡萄牙至芬兰、爱沙尼亚的整条航线）的货物。此FAK费率适用于干货、超尺寸货物（OOG）、付费空箱以及冷藏货物。生效日期为2026年1月15日，以起运港装货日期为准，有效期至另行通知。

达飞海运特别说明，上述公布的FAK费率为基本港至基本港之间的费率。对于偏远港口（非基本港），将根据常规的中转附加费（TAO）或目的地附加费（TAD）另行计费。费率中包含了基本运费以及燃油相关的附加费，但未包含起运港及目的港的码头操作费（THC）、碳排放交易体系（ETS）费用以及安全相关附加费。此外，还可能产生其他应急附加费及当地费用。

马士基（Maersk）同样公布了多项调整措施。针对从中国和中国香港地区发往肯尼亚及坦桑尼亚达累斯萨拉姆航线的旺季附加费（PSS），马士基将进行调整，并于2026年1月12日起生效。

此外，马士基还列出了从2026年1月12日起，中国上海至坦桑尼亚达累斯萨拉姆部分典型航线的费率水平及结构，这些费率将持续生效直至另行通知。

值得关注的是，马士基还发布了远东至南美西海岸（C1E）、中美及加勒比海地区航线重箱附加费（HWS）的取消通知。具体措施为取消上述航线中所有20英尺干货箱及40英尺冻柜的重箱附加费。此项调整自2026年1月15日起（以运费计算日为准）生效，并持续至另行通知，在此期间这些航线将不再征收重箱附加费。

此次重箱附加费取消的政策，其远东地区（Origin）涵盖的国家和地区包括：中国大陆、中国香港、中国台湾地区、日本、韩国、泰国、越南、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡、文莱、柬埔寨、东帝汶以及缅甸。

而南美西海岸、中美及加勒比海地区（Destination）则包括：南美西海岸的厄瓜多尔、秘鲁、智利、哥伦比亚，中美洲的巴拿马、哥斯达黎加、尼加拉瓜、洪都拉斯、萨尔瓦多、危地马拉、伯利兹，以及加勒比海地区的牙买加、多米尼加共和国、海地、特立尼达和多巴哥、巴巴多斯、阿鲁巴、库拉索、圣马丁、苏里南、圭亚那。

新媒网分析认为，船公司在1月中旬密集调整运费，特别是针对旺季附加费和FAK费率的变动，反映出全球航运市场供需关系的阶段性变化以及燃料成本、运营压力等多种因素的传导。同时，部分航线重箱附加费的取消，也可能预示着市场在某些特定区域和货种上的策略性调整。中国出口企业和跨境电商卖家应密切关注这些航运成本的变动，合理规划出货计划，以应对市场波动带来的影响。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/far-east-freight-jan-adjust-msc-up-250.html