春节免箱期重磅！2026年长荣ONE力挺中国出口。

农历新年将近，作为全球贸易链条上的关键节点，海运物流的动态备受瞩目。2026年春节前夕，国际航运巨头长荣海运（Evergreen Marine）与海洋网联船务（ONE）相继发布了关于春节期间出口免箱期的通知，此举旨在缓解中国农历新年假期期间外贸企业在出口货物方面面临的物流压力。

每年农历新年，中国境内的工厂通常会进入停工期，大量工人返乡，导致生产活动和港口作业效率在短时间内受到影响。与此同时，许多外贸企业为了确保货物在节前顺利出运，会提前加大发货量，这往往造成节前一段时间内港口吞吐量激增，以及空箱、船期等资源趋于紧张的局面。在这种背景下，各大船公司针对性地调整政策，对于保障全球供应链的稳定运行具有实际意义。

长荣海运发布的通知明确指出，在2026年2月17日至3月3日期间，将免除“出口重箱使用费”。此项费用豁免不包括码头插电、堆存等其他杂费。此项政策的出台，直接减轻了出口企业在货物滞留港口时可能产生的额外成本负担，有助于企业更灵活地安排节前或节后的出运计划。

此外，为了应对春节期间可能出现的空箱短缺问题，长荣海运还采取了积极措施，在中国地区调配和储备了安全存量的空箱。这一举动显示出船公司对于节前空箱需求的预判和应对，旨在确保出口商在关键时期能够有足够的集装箱可用，避免因“一箱难求”而延误出货，从而影响到国际订单的交付。新媒网跨境获悉，确保空箱供应，一直是春节前海运市场关注的焦点之一。

海洋网联船务（ONE）的政策则聚焦于特定的区域和箱型。其通知显示，针对华中、华北以及福建地区，在2026年2月15日至2月28日期间，将豁免指定出口箱型的相关费用。这些箱型包括线上和线下普通箱以及冷箱箱型，具体涵盖20GP、40GP、40HC、45HC，以及冷箱的20RF、40RH。

ONE的此项政策不仅涵盖了普通常用箱型，还特别将冷箱纳入豁免范围，这对于涉及生鲜、医药等对运输条件有严格要求的商品出口商而言，提供了更为细致的支持。区域性的费用豁免也反映了航运公司在制定策略时，会根据不同区域市场的特点和需求进行调整。原有生效的免用箱政策在此次豁免期结束后仍将继续有效，保障了政策的连续性和稳定性。

航运公司在春节期间提供免箱期，是长期以来行业内为支持中国外贸出口而形成的一种惯例。免箱期，即承运人允许发货人或收货人在规定时间内免费使用集装箱的期限。超过免箱期，则需要支付滞期费（Demurrage）或滞箱费（Detention）。春节期间的免箱期政策，实际上是船公司对这一期限的延长或费用豁免，为出口企业在物流高峰期和假期停工期之间提供一个缓冲，减少因不可抗力或操作延误产生的额外费用。

每年农历新年，全球供应链都面临着来自中国的阶段性挑战。工厂生产节奏的变化、劳动力集中返乡、港口作业人员减少，都可能导致货物周转速度放缓。在这样的背景下，航运公司的主动调整政策，能够有效缓解出口商的资金压力，提高整体物流运作的弹性。

这些政策的出台，一方面体现了大型航运公司在全球贸易中作为服务提供方，对于主要市场节点和客户需求的响应能力；另一方面，也反映了国际物流企业在面对季节性波动和特定区域文化习俗时，如何通过灵活的商务政策来维护和促进贸易活动的顺利进行。新媒网跨境了解到，此类举措对于维护跨境贸易的连续性和降低运营成本至关重要。

长期以来，中国作为全球重要的制造中心和出口大国，其供应链的任何波动都会对全球贸易产生广泛影响。航运公司针对春节假期的免箱期及空箱调配政策，不仅直接利好中国的出口企业，也有助于稳定全球范围内的货物供应，避免因物流堵塞而引发的连锁反应。

综合来看，长荣海运与ONE此次发布的春节免箱期通知，是国际航运企业在特定时期针对中国市场采取的积极应对措施。这些措施旨在保障中国出口货物的顺利出运，减轻外贸企业的运营成本和物流压力，进而维护全球供应链的稳定运行。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/evergreen-one-2026-cny-export-support-china.html