中国造船！长荣海运豪掷15亿刀，连订23艘集装箱船。

长荣海运大手笔订造23艘集装箱船，深化与中国船厂合作

新媒网跨境获悉，全球航运巨头长荣海运（Evergreen Marine）日前已与两家中国造船厂签署了多达23艘集装箱船的建造合同，总价值估算高达约15亿美元。此次大规模的船队扩充计划，已获长荣海运董事会批准，标志着其在全球航运市场布局的重要一步。

订造详情：两笔大单锁定中国产能

此次船队扩充共分为两笔主要订单。其中规模较大的一笔，是与中船黄埔文冲造船有限公司（CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding）签订的16艘3,100标准箱（TEU）集装箱船建造合同。据了解，这笔订单的合同价值介于7.36亿美元至8.96亿美元之间。

另一笔订单则授予了江苏新扬子造船有限公司（Jiangsu New Yangzi Shipbuilding），用于建造7艘5,900标准箱（TEU）集装箱船。这部分合同的价值范围在4.69亿美元至5.74亿美元之间。

这两笔订单的执行，将为长荣海运的船队注入新的活力，进一步提升其在全球航运市场的运力与服务能力。标准箱（TEU）是国际上衡量集装箱船舶载货能力的基本单位，1标准箱通常指一个20英尺长的集装箱。此次订造的3,100 TEU和5,900 TEU船型，在全球集装箱航运网络中扮演着重要角色，它们通常服务于区域性航线、支线运输或特定贸易通道，以其灵活性和适中的载货量，有效衔接干线运输，优化全球物流链条。

长荣海运的战略布局

长荣海运作为全球领先的集装箱航运公司之一，其船队规模、航线网络及运输效率在全球范围内均位居前列。此次大手笔订造新船，体现了公司对未来全球贸易增长的审慎评估与积极应对。在当前复杂的全球经济环境下，航运公司通过船队现代化和运力优化，旨在提升运营效率，降低燃料消耗和排放，以适应日益严格的环保法规，并增强其在市场波动中的韧性。

购置新船通常是航运公司长期发展战略的一部分，旨在替换老旧船只、优化船队结构、拓展新兴市场或加强现有航线的服务密度。3,100 TEU和5,900 TEU船型具有较强的市场适应性，能够灵活部署于多种航线，满足不同区域市场的运输需求。这类船型对于完善全球航线网络，尤其是在亚洲区域内贸易以及连接区域港口至主要国际枢纽的支线服务中，具有显著的战略意义。

中国造船业的全球地位

此次长荣海运与两家中国船厂的合作，再次凸显了中国在全球造船业的领先地位。中船黄埔文冲造船有限公司和江苏新扬子造船有限公司均是中国重要的造船企业，在集装箱船建造领域拥有丰富的经验和先进的技术。长期以来，中国造船业凭借其在成本控制、建造效率以及技术创新方面的优势，吸引了全球众多航运公司的订单。

中国造船厂在承接大规模、高技术要求的船舶订单方面展现出的竞争力，是其国际市场份额持续增长的关键因素。从设计研发到建造交付，中国船厂在全链条上的能力日益成熟，能够提供符合国际标准和客户定制化需求的船舶产品。长荣海运选择中国船厂进行合作，也反映出其对中国造船业技术实力和交付能力的充分信任。

全球航运市场背景下的运力投资

在2026年，全球航运市场面临多重因素影响。一方面，全球经济的缓慢复苏与区域贸易协定的深化，为集装箱运输需求提供了基础支撑。另一方面，地缘政治变化、供应链结构调整以及环保新规的实施，也为航运业带来了新的挑战与机遇。在这一背景下，航运公司对运力的投资，并非简单的数量扩张，更注重船队的结构优化和可持续发展。

此次长荣海运的订单，不仅是其自身运力的补充，也对全球集装箱船队的发展趋势具有一定参考价值。随着全球贸易模式的演变，对船舶类型、尺寸和能效的要求也在不断提高。航运公司通过订造新型船舶，确保其船队能够满足未来市场的需求，并保持在行业中的竞争优势。新媒网跨境了解到，当前航运公司在订造船舶时，会综合考虑燃料效率、智能化水平以及未来升级改造的潜力等多种因素。

订单对相关方的影响

对于长荣海运而言，这笔高达15亿美元的投资，预计将提升其在关键航线的服务能力，为客户提供更稳定、高效的运输方案。船队规模的扩大与现代化，有助于公司在市场竞争中占据有利地位，并为其未来业务增长奠定基础。

对于中船黄埔文冲和江苏新扬子这两家中国造船厂而言，这笔大额订单将显著增加其手持订单量，为未来的生产任务提供保障，并进一步巩固其在国际集装箱船建造市场的声誉。同时，这也将带动相关产业链上下游企业的发展，对当地经济产生积极影响。

从宏观层面看，此次订单是全球航运业持续投资和发展的一个缩影。在全球贸易活动持续进行的背景下，对现代化、高效率船舶的需求依然旺盛，这将推动造船业的技术进步和服务升级。新媒网认为，此类大型订造项目，是衡量全球贸易信心和航运业景气度的一个重要指标。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/evergreen-buys-23-ships-from-china-15b.html