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欧洲大陆，作为全球重要的经济引擎和汽车工业高地，其乘用车轮胎市场一直备受关注。轮胎作为汽车不可或缺的组成部分，其产销数据不仅反映了汽车行业的整体景气度，也为全球供应链，特别是中国的跨境贸易参与者提供了重要的市场信号。稳定且庞大的欧洲市场，无论是对原厂配套（OE）还是替换市场（REM）的需求，都构成了一个巨大的商业空间。对中国出口商、制造商以及跨境电商卖家而言，深入了解欧洲乘用车轮胎市场的动态，把握其消费趋势、生产布局、进出口结构及价格变化，是制定精准市场策略、优化产品布局的关键。

根据海外报告显示，欧洲乘用车轮胎市场预计将保持稳健增长。预计到2035年，市场销量将达到5.04亿条，年复合增长率约为0.7%；同期，市场价值预计将增至336亿美元，年复合增长率约1.8%。2024年，欧洲乘用车轮胎的消费量大约为4.67亿条，市场价值约为277亿美元。这些数据描绘了一个成熟且充满活力的市场前景，值得中国跨境行业人士持续关注。

消费市场洞察

2024年，欧洲乘用车轮胎的消费量约为4.67亿条，与2023年基本持平。从整体趋势来看，过去几年间欧洲乘用车轮胎的消费量呈现出相对平稳的态势，尽管在2018年曾达到4.71亿条的峰值，但在2019年至2024年期间，消费量保持在一个相对较低但稳定的水平。

值得注意的是，2024年欧洲乘用车轮胎市场的总价值显著增长，达到277亿美元，较2023年增长了13%。这一增长表明，尽管消费量平稳，但市场整体价值的提升可能与产品结构优化、高端化趋势以及平均价格上涨等因素有关。这一趋势在未来有望持续。

各国消费情况

在欧洲各国中，英国、德国和法国是2024年乘用车轮胎消费量最大的国家。

紧随其后的是俄罗斯、西班牙、意大利、荷兰、波兰、捷克和罗马尼亚，这些国家的消费量合计占据了总量的41%。

从2013年到2024年，罗马尼亚的消费量增长最为迅速，年复合增长率高达9.3%，这表明该国汽车市场和轮胎需求正处于快速发展阶段。其他主要消费国则保持了较为温和的增长步伐。

在市场价值方面，德国、法国和英国同样位居前列，共同占据了33%的市场份额。

西班牙、意大利、俄罗斯、荷兰、波兰、捷克和罗马尼亚紧随其后，合计占据了40%的市场价值。

在主要消费国中，罗马尼亚的市场规模增长速度最快，年复合增长率达到11.0%，这再次印证了其在欧洲轮胎市场中的快速崛起。

此外，2024年人均乘用车轮胎消费量最高的国家是捷克（每千人1850条）、荷兰（每千人1217条）和罗马尼亚（每千人944条）。在这些主要消费国中，罗马尼亚的人均消费量增速最为显著，年复合增长率达到9.9%。对于中国跨境从业者而言，罗马尼亚市场的快速增长，以及捷克、荷兰等高人均消费国家的稳定需求，都意味着潜在的市场机会。

生产动态分析

2024年，欧洲乘用车轮胎产量约为3.66亿条，与2023年基本持平。整体而言，欧洲的轮胎生产在过去几年中呈现出相对平稳的趋势。尽管在2018年产量曾达到4.09亿条的峰值，但自2019年至2024年，产量保持在一个较低的水平。

从价值上看，2024年按出口价格估算的乘用车轮胎产值迅速增至248亿美元。虽然生产价值在过去几年间也表现出相对平稳的态势，但2021年曾出现14%的显著增长，这可能与当时市场需求复苏和价格上涨有关。2024年的产值达到了一个高峰，预计在未来仍将保持增长势头。

各国生产情况

在欧洲主要生产国中，罗马尼亚、俄罗斯和德国的产量位居前列。

波兰、匈牙利、西班牙、捷克、葡萄牙、意大利和塞尔维亚紧随其后，合计贡献了另外49%的产量。

在2013年至2024年期间，塞尔维亚的轮胎产量增速最为显著，年复合增长率达到6.9%，显示出其作为新兴生产基地的潜力。其他主要生产国则保持了较为温和的增长。对于中国企业而言，了解这些生产中心的分布和增长模式，有助于评估竞争格局和潜在的合作机会。

进口市场格局

2024年，欧洲乘用车轮胎的进口量下降4.6%，至4.20亿条，这是继连续两年增长后的又一次下降。整体来看，欧洲的轮胎进口量在过去几年间呈现出相对平稳的态势。尽管在2018年进口量曾达到4.54亿条的峰值，但从2019年到2024年，进口量维持在一个略低的水平。

然而，从价值上看，2024年乘用车轮胎的进口总额显著扩大至279亿美元。自2013年至2024年，进口总额的年均增长率为1.8%，期间波动明显。2021年进口总额曾实现22%的显著增长。2024年的进口总额达到了新高，预计在短期内将继续增长。

各国进口情况

德国、英国、法国、荷兰、意大利、西班牙、波兰、捷克和斯洛伐克是欧洲主要的乘用车轮胎进口国，其进口量合计占总进口量的三分之二以上。

比利时以1400万条的进口量位居其后。

在2013年至2024年期间，斯洛伐克的进口量增长最为显著，年复合增长率达到9.3%。

从价值上看，德国、法国和荷兰是2024年进口额最高的国家，合计占据了总进口额的38%。

英国、意大利、西班牙、波兰、斯洛伐克、比利时和捷克紧随其后，合计占据了另外38%的份额。

在主要进口国中，斯洛伐克的进口价值增速最快，年复合增长率为9.1%。这些进口大国的需求模式和价格敏感度，是中国出口商在制定欧洲市场策略时需要重点研究的方面。

进口价格分析

2024年，欧洲乘用车轮胎的平均进口价格为每条66美元，较2023年增长了11%。在过去的十一年中，平均进口价格以1.1%的年均复合增长率温和上涨。2023年进口价格曾出现12%的显著增长。2024年的进口价格达到了一个高峰，预计未来几年可能继续保持增长。

在主要进口国中，平均价格存在显著差异。2024年，比利时的进口价格最高，达到每条80美元，而英国的进口价格相对较低，为每条43美元。这种价格差异可能反映了不同国家市场对轮胎类型、品牌和品质的需求差异，也可能是关税、物流成本等因素的影响。法国的进口价格在2013年至2024年期间增长最为显著，年复合增长率为3.2%。

出口市场展望

2024年，欧洲乘用车轮胎的出口量下降了7.4%，至3.19亿条，这是继连续两年增长后的又一次下降。整体来看，欧洲的轮胎出口量呈现出相对平稳的态势。尽管在2017年出口量曾达到3.94亿条的峰值，但从2018年到2024年，出口量维持在一个略低的水平。

从价值上看，2024年乘用车轮胎的出口总额达到252亿美元。自2013年至2024年，出口总额的年均增长率为1.4%，期间也出现了明显的波动。2021年出口总额曾实现18%的显著增长。2024年的出口总额达到了新高，预计在短期内将保持增长。

各国出口情况

2024年，德国、罗马尼亚、匈牙利、波兰、捷克、荷兰、西班牙、葡萄牙和法国是欧洲主要的乘用车轮胎出口国，合计占据了总出口量的73%。

斯洛伐克以1700万条的出口量紧随其后，占据了总出口量的5.3%。

在2013年至2024年期间，斯洛伐克的出口量增长最为显著，年复合增长率为2.9%。

从价值上看，德国、捷克和罗马尼亚是欧洲最大的乘用车轮胎供应国，合计占据了总出口额的31%。

匈牙利、荷兰、波兰、法国、西班牙、葡萄牙和斯洛伐克紧随其后，合计贡献了另外49%的出口额。

在主要出口国中，斯洛伐克的出口价值增速最快，年复合增长率为6.2%。这些数据揭示了欧洲内部的贸易流向和主要供应区域，对于中国企业了解欧洲市场竞争格局和潜在合作对象具有重要意义。

出口价格分析

2024年，欧洲乘用车轮胎的平均出口价格为每条79美元，较2023年上涨10%。在过去的十一年中，出口价格以2.2%的年均复合增长率温和上涨，但期间也出现了一些显著波动。基于2024年的数据，出口价格较2016年增长了65.0%。2023年出口价格曾出现24%的显著增长。2024年的出口价格达到了一个高峰，预计在短期内将保持增长。

主要出口国之间的平均价格也存在一定差异。2024年，法国和荷兰的出口价格相对较高，分别为每条98美元和91美元，而罗马尼亚和波兰的出口价格则相对较低，分别为每条66美元和71美元。这种价格差异可能受到品牌定位、产品附加值、市场策略以及运输成本等多种因素的影响。在2013年至2024年期间，西班牙的出口价格增长最为显著，年复合增长率为4.9%。

结语与建议

综合来看，欧洲乘用车轮胎市场展现出成熟与活力的并存态势。尽管消费量和产量近年来趋于平稳，但市场价值的稳步增长，以及进口与出口价格的持续上扬，都预示着行业的高端化趋势和对产品品质的更高要求。罗马尼亚等国家的快速增长，以及各国之间在消费、生产、进出口及价格上的显著差异，都为中国跨境行业从业者提供了丰富的市场信息。

对于国内相关从业人员而言，密切关注欧洲乘用车轮胎市场的这些动态至关重要。这不仅有助于我们理解全球汽车配件市场的走向，更能帮助我们识别潜在的市场空白和商业机会。例如，针对高增长市场如罗马尼亚，可以考虑加大投入；对于价格敏感度较低、对品质要求较高的国家，则需提升产品附加值和品牌建设。通过深入分析各国的消费习惯、法规标准及竞争环境，中国企业能够更精准地定位产品，优化供应链，提升国际市场竞争力。在全球经济日益紧密互联的今天，把握这些海外市场的脉搏，是我们实现稳健发展的基石。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/europe-tire-market-value-up-13-goldmine.html