欧洲站免税取消震荡！罚款5万欧，万亿市场竟能单赚3倍！

跨境电商圈子里，最近关于欧洲市场的话题，那是越来越热乎了。曾几何时，随着大洋彼岸市场（美国）风向的骤变，小额包裹免税政策的收紧，不少跨境卖家仿佛看到了新的曙光，纷纷把目光投向了欧洲这片广袤的土地，将其视为经营困境中的“诺亚方舟”。然而，世事难料，这片被寄予厚望的“避风港”似乎也正迎来一场深刻的变革——欧洲小额包裹免税政策的取消，已然箭在弦上。这意味着，欧美两大跨境主战场，即将回到同一起跑线。曾经的红利正在消退，不少从业者正加速重新审视自己的赛道选择。

回溯过往，欧洲站对许多跨境卖家而言，确实曾是一块“肥肉”，充满了诱人的商机。但如今，这块“肥肉”似乎正被大批跨境卖家无奈割舍。

时间推移到2025年，我们看到不少卖家曾怀揣着雄心壮志，准备在欧洲市场大展拳脚。然而，现实却给他们泼了一盆冷水。不少人甚至还没迈过“万事开头难”的门槛，产品连一单销量都没能突破，便草草退场，宣告失败。一位专注美国市场的卖家，在谈及自己欧洲站的经历时，语气中充满了无奈：“当时，我仅仅完成了欧洲站的店铺注册，甚至还没来得及上架任何产品，店铺就莫名其妙地挂掉了。”他感慨道，欧洲站涉及的增值税（VAT）体系和各项严苛的认证要求，不仅复杂，而且利润空间似乎并不如想象中那么乐观。深入了解后，他反而觉得美国市场更“香”。

像这位卖家一样的情况，在行业内并不少见。当他们听说美国市场即将取消小额包裹免税政策时，很多人都曾积极推动入驻欧洲的事宜。但往往在深入了解了欧洲站的“水深火热”之后，便立即打消了念头。还有一部分卖家，虽然成功开通了店铺，却最终被欧洲市场层出不穷的合规知识和法规要求所劝退。这并非简单的经营问题，而是涉及到对复杂法规体系的理解与适应。

与此同时，那些在欧洲市场深耕多年的资深卖家，也开始萌生退意。他们并非新手，而是对市场有着深刻洞察的老兵。一位亚马逊卖家在规划2026年的工作计划时，透露了公司的战略调整：“在销售额持平的前提下，我们发现美国市场的利润空间远高于欧洲市场。因此，公司计划明年收缩欧洲市场的业务规模，将其调整为非主力运营站点。”这无疑传递出一个信号：即使是经验丰富的卖家，也在重新评估欧洲市场的战略地位。

另一位在欧洲站以“铺货模式”起家的卖家，同样计划在2026年大幅收缩发货规模。他对欧洲站的后续布局规划非常明确：首先尝试转型精品化运营，专注于打造高质量的单品。如果精品业务的拓展不如预期，那么他将毫不犹豫地将运营重心全面转移至美国站。他甚至提到：“明年欧洲站不少玩具链接都得撤下来了。本来这品类流量就少得可怜，赚的那点钱，连每年交的平台保护费都不够。”业内资深人士Amazon美刀的观点，也获得了诸多同行的认可。这反映了市场对投资回报率的严苛审视，以及对运营效率的更高要求。

提及欧洲市场的德国站、英国站等主流站点，从业者普遍感到头疼的，便是那些层层叠叠、令人望而却步的认证要求。在欧洲，不同品类的产品对合规资质的要求差异巨大。如果你的产品是普通的非带电商品，通常只需完成增值税（VAT）注册和包装法合规等基础要求即可。但这仅仅是入门。如果产品涉及到电子类、玩具类，那么卖家就需要额外叠加欧代、CE认证、EPR（生产者责任延伸）等多项严苛资质。更甚者，针对电子废弃物的WEEE指令、针对电池产品的电池法等，更是让卖家感到头绪万千。

其中，玩具类目被公认为欧洲站运营门槛最高的品类之一。各类资质认证不仅耗时耗力，需要卖家投入大量精力去推进，而且如今随着欧盟取消小额包裹免税政策的逐步落地，卖家前期的合规成本与后期的实际收益之间，显得愈发不平衡，投入与回报的失衡感日益加剧。

一位卖家从自己亲身运营的体验出发，对比了欧洲和美国市场后，最终决定专注于美国站。他分享道：“欧洲市场的‘恶搞’、‘跟卖’行为，我个人感觉比美国市场更为普遍，只是手段相对温和。再加上欧洲整体市场体量相对较小，如果采取铺货模式，很难做出规模效应。但如果转向精细化运营，打造精品链接，又需要投入巨大的精力。更关键的是，欧洲市场的合规要求远比北美地区复杂繁琐。综合来看，我更建议大家布局北美市场，走精铺路线，效率更高，也更省心。”这番话道出了不少卖家的心声，合规成本和运营复杂性，成为了压垮骆驼的最后一根稻草。

欧盟税改新政，无疑成为了促使一批卖家离开欧洲站的“最后一根稻草”。

此前，欧盟已正式同意取消价值150欧元或以下从非欧盟国家进口到欧盟的包裹的关税豁免。这意味着，在不久的将来，所有从非欧盟国家进口的商品，无论价值如何，都将被征收关税。欧盟领导人计划最早在2026年推出这项改革，其目的旨在打造一个更加公平、更加透明的进口体系。这项政策的深远影响，值得所有跨境卖家高度关注。

数据显示，在欧洲市场的包裹运输量中，来自中国跨境电商平台的包裹占据了绝对领先地位。2024年，欧盟境内进口的低价值包裹总量高达46亿件，而其中高达91%的包裹，都源自中国。如此庞大的体量，无疑印证了中国商品在欧洲的巨大需求和市场渗透力。这一趋势，甚至对比利时零售企业集团形成了直接冲击。作为欧洲最大航空货运枢纽之一的列日机场，仅去年一年便承载了超过10亿件来自中国的电商包裹。可以想见，一旦税改落地，这种大规模的流通模式必然会受到显著影响。

欧洲税改落地后，广大的跨境卖家将需要重新审视自己的定价策略、运输模式（例如，DDP与DAP等国际贸易术语的适用性），以及如何将关税和税收合理地纳入商品成本。此前依赖低价包裹和低成本运输的商业模式，或将面临全面调整的压力，甚至需要卖家内部消化掉一部分成本。而随着所有进口商品均被纳入征税范围，卖家不仅需要进一步优化成本结构、定价体系与供应链模型，还将面临更为严苛的数据报告与海关申报合规要求。这无疑是一场对运营精细化程度的全面考验。

新媒网跨境获悉，叠加这一背景，有大批卖家将补税邮件的下发视作一个明确的契机，借此果断抽身，彻底告别欧洲市场。近几个月来，欧洲站的跨境卖家深陷税务稽查风波，德国等主要市场的税务核查与补税要求集中袭来。据一位知情卖家透露，此番德国税局的稽查行动覆盖面极广，众多卖家被波及，单家最高补税金额甚至达到了惊人的5万欧元。面对如此高额的补税账单，不少卖家直接选择“退场”，其中不乏因无力承担巨额补税费用，最终决定放弃德国站的从业者。曾被跨境卖家视作“香饽饽”的欧洲站，如今正被大批从业者无奈割舍，这背后是复杂的市场环境和政策变化交织作用的结果。

“算了一下，欧洲站如果按照VAT正常缴税，最终的利润率也就只有5%左右，为什么很多同行的产品售价还能这么低，这不是妥妥的做慈善吗？”长期以来，业内众多卖家都曾提出过类似的疑问。亚马逊卖家小张则认为，原因很可能出在“本土账号”上。不少卖家借助本土账号的操作优势，自主申报税务，从而抵消掉不少运营成本。这样一来，他们就有更多的余地去给产品降价，从而在价格上形成竞争优势。

然而，这种看似“聪明”的策略，却隐藏着巨大的风险。“欧洲本土号不合规的太多了，等到秋后算账那一天，迟早得出事。”有欧洲站卖家表示，他其实看好欧洲市场的潜力，但在实际操作过程中会刻意绕开本土号集中的产品类目，更愿意选择那些跨境账号居多的赛道。他认为，这样才能把自己的运营实力充分施展出来，在一个公平合规的环境中竞争。

观察可以发现，如今市面上有很多售卖欧洲本土号的服务商，虽然每个站点的售价并不一样，但是一个本土号的售价并不算低。“我们建议这类店铺只运营1到1年半，不建议长期运营。毕竟这种账号如果使用不合规，用的时间越长，被封号的风险就越大。其实哪怕只用一年，也能省下不少钱了。”一位服务商坦言。他以数据举例，从短期收益来看，若卖家年销售额达到200万欧元，一年下来便可节省约400万元人民币的成本。而成本的降低不仅能直接增厚利润，更能让卖家有充足预算加大广告投放力度，进而带动销量实现进一步增长。然而，这类账号若长期使用，极易触发税务稽查；一旦被查，店铺内的资金余额与库存商品都将被冻结，无法动用。这种短视行为，无疑是饮鸩止渴。

有需求就有买卖，在欧洲市场，一些卖家对本土账号的渴求促成了这门生意的火爆。但真正使用过本土账号的卖家，往往会深有感触：本土账号的存续周期极不稳定。运营一段时间后，它们要么因平台风控排查而被封禁，要么因法人失联而陷入失控状态，让卖家蒙受损失。尤其是通过购买获得的本土账号，往往难逃被查封的结局，毫无缓冲余地。而以中国籍人士作为法人的账号，风险系数更高，大多只能作为“炮灰号”使用，卖家需做好随时弃用的准备。

对此，多位欧洲站卖家明确表示，他们并不羡慕本土账号的特殊运营优势。在他们看来，本土号的本质是钻平台规则的漏洞，其核心竞争力完全依附于账号本身的特殊属性；一旦失去这一加持，相关卖家便会陷入无计可施的境地。这种玩法，就是一条道走到黑，只顾眼前的短期利益，根本没有长远的发展可言。“用本土号看着有优势，实则隐形支出特别多，算下来可能还不如正经做跨境账号划算。毕竟跨境账号走的是合规路子，光是这一点，就能让人心里踏实不少。”这些理性思考，体现了中国卖家对长远发展和合规经营的重视。

作为长期扎根欧洲市场的卖家，小张坦言，欧洲站眼下确实正在经历一个短期的阵痛期。不过在他看来，这正是机遇和风险并存的阶段。市场的变动洗掉了一大批跟风入场的卖家，反而会让那些专注在欧洲细分类目深耕的专业玩家，得到更大的发展机会。每一次行业洗牌，都是一次优胜劣汰，让真正的强者浮出水面。

与其他跨境电商站点的发展规律一致，欧洲市场同样遵循着“有人离场、有人坚守”的行业周期。剥离美国小额包裹免税政策取消所带来的短期热度后，这个市场并未停滞，而是以稳健的姿态保持着蓬勃发展。

新媒网跨境认为，Statista数据显示，欧洲电商市场规模预计到2029年可接近万亿美元，较2024年增长高达54.5%。预计到2029年，电商用户数可达5亿。在疫情之后，人们的消费习惯纷纷涌向数字领域，电子商务平台在整个欧洲大陆都受益于收入增长和用户基数的扩大。例如，德国的电子商务收入在2019年至2021年间增长了超过200亿欧元。同样，邻国法国在疫情期间也经历了同样规模的线上销售热潮，电子商务销售收入从2019年的1030亿欧元增长到2022年的超过1460亿欧元。这些数据并非空穴来风，它们勾勒出了一个充满活力的欧洲电商版图。

平均而言，欧盟超过四分之一的电子商务收入来自跨境电子零售。例如，在奥地利，2022年有八成网购者进行了跨境购物，而瑞典的电子购物者中，也有约五成有跨境购物行为。在荷兰，跨境电子商务支出几乎翻了一番，2023年第一季度突破十亿欧元大关，而2020年第三季度仅为5.64亿欧元。邻国比利时也展现出跨境购物的活力，2022年近70%的比利时电子购物者通过跨境卖家（无论欧盟或非欧盟）在线购买商品。这些都表明，欧洲消费者对跨境商品有着持续且旺盛的需求。

一位多站点布局的卖家表示，欧洲市场确实具备很高的发展潜力。他认为，“美国站比欧洲站竞争更激烈，如果说美国站是百人抢一块蛋糕；欧洲站就是五十人分一块，更容易抢到份额。”这意味着在欧洲市场，卖家有可能以更小的竞争压力获得更好的市场表现。在费用方面，欧洲站的广告点击成本（CPC）、仓储费都比美国低不少，对于坚持“白帽”运营的卖家来说，做广告更划算，产品排名也更好推。他举例说，同款产品在美国配送费可能要50多美元，但在澳洲只需要20多美元，欧洲也有类似的价格优势。在利润这块，欧洲的需求虽然没有美国那么庞大，但只要能做到类目头部、销量稳定，单品的利润能比美国高很多。比如美国一单赚10美元，欧洲可能就能赚到30美元，相当于“一单顶三单的钱”。更妙的是，做欧洲站可以直接“抄美国站的作业”：把在美国卖得好的产品，稍作款式、颜色的调整，小批量发过去测款。还能同步美国站的链接评论，省去了养新链接的麻烦，挑2-3款试水就行，既省时间又省成本。这无疑为想要拓展欧洲市场的卖家指明了一条高效路径。

2025年，欧洲市场一度掀起了巨大热潮，在剥离部分非理性水分后，反而让更多业内人士重新认清了这一市场的巨大潜力。而亚马逊平台不同市场的收入表现，恰恰成为了这一判断的有力佐证。近期，外媒通过将多维度指标加权整合为综合机会得分，形成了一份市场排名报告。这份报告突破了单一GMV（商品交易总额）数据的局限，更细致地揭示了各市场的真实商业价值。排名显示，美国、日本位列前两位，德国、英国、加拿大紧随其后。也就是说，在前五的榜单中，欧洲市场就独占了两席（德国、英国）。

详细来看，德国市场的第三方商品交易总额（GMV）达508亿美元，共有151,435名卖家入驻，平均每名卖家创造的交易额为335,175美元，这一数值在欧洲市场位列第二，显示出德国市场的强大购买力和卖家盈利能力。尽管面临脱欧事件等结构性挑战，英国市场仍凭借强劲的营收表现稳居第四。脱欧在一定程度上拖累了英国市场的激活评分，但该市场157,074名卖家平均每人创收341,961美元，使其成为欧洲地区规模最大、最活跃的创收型市场。相比之下，加拿大市场的GMV为252亿美元，卖家数量却高达231,578名，单卖家平均创收仅108,658美元，在全球范围内排名第七。这组数据直观地展现了欧洲主要市场在体量和效率上的突出表现。

近两年，亚马逊持续加大在欧洲市场的布局，而国内的跨境电商巨头如Temu、速卖通等也做出了相似的动作。就连京东出海，也将欧洲视为其“掘金”的首站。随着各大平台带来大量的资源倾斜，欧洲市场的机遇与挑战，都在同步升级。在新媒网跨境看来，这正是市场成熟、行业洗牌的标志，也是真正有实力、有远见的卖家大展拳脚的舞台。在未来的几年里，欧洲市场无疑将继续成为全球跨境电商版图上，一块不可忽视的战略要地。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/europe-tax-free-ends-50k-fine-1t-market-3x-profit.html