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欧洲，作为全球汽车工业的核心区域，其市场风向一直是全球业界关注的焦点。特别是对于中国跨境从业者而言，深入了解欧洲汽车供应链的细微变化，能够为我们把握市场机遇、优化战略布局提供宝贵参考。近年来，随着汽车产业的电动化、智能化转型加速，发动机装配式汽车底盘作为车辆的核心骨架，其市场供需格局正在发生深刻变化。一份最新的海外报告深入剖析了这一市场，揭示了2024年的强劲增长态势，并对未来十年的发展趋势进行了展望。

这份海外报告指出，进入2024年，欧洲的发动机装配式汽车底盘市场表现抢眼。从交易量来看，该年度欧洲市场共消费了120万台发动机装配式汽车底盘，比2023年增长了69%。而在市场价值方面，2024年更是达到了415亿美元，比2023年大幅增长152%。这样的数据不仅显示了市场的巨大潜力，也预示着行业正在经历一轮快速的结构调整和价值重塑。

比利时在欧洲市场中扮演着举足轻重的角色，其消费量占到了总量的45%，同时也引领着进口市场的流量。而在生产端，斯洛伐克、意大利和德国则是欧洲发动机装配式汽车底盘的主要制造国。值得注意的是，欧洲市场对进口的高度依赖，2024年进口量飙升至76.7万台，这进一步凸显了欧洲内部及全球供应链的紧密联系。展望未来，预计到2035年，欧洲市场消费量将达到140万台，市场价值将增至515亿美元，尽管增长速度会有所放缓，但整体上仍将保持积极向上的发展态势。

市场消费：比利时成欧洲“引擎”，区域需求各有侧重

2024年，欧洲发动机装配式汽车底盘的消费量达到120万台，相较于2023年实现了69%的显著增长。这一强劲的增长势头，反映出欧洲汽车制造业在经历一段时间的调整后，正在迎来新的发展周期，对核心零部件的需求持续旺盛。同时，市场价值也同步飙升至415亿美元，涨幅高达152%，表明在量的增长之外，产品附加值和市场整体价格水平也在提升。

在欧洲各国中，比利时以52.1万台的消费量拔得头筹，占欧洲总消费量的约45%。其庞大的需求量，是第二大消费国波兰（15万台）的三倍之多，显示出比利时在欧洲汽车产业链中的独特地位。紧随其后的是意大利，消费量为8.5万台，占据7.4%的市场份额。

从2013年至2024年的数据来看，比利时在消费量方面实现了年均41.3%的复合增长率，表现出惊人的扩张速度。同期，波兰和意大利的年均增长率分别为19.8%和11.5%，也呈现出稳健的增长态势。

在市场价值层面，比利时以233亿美元的消费额遥遥领先，紧随其后的是波兰（68亿美元），德国也位列其中。这与各国的消费量排名基本吻合，但价值上的差异也可能反映了不同国家对底盘产品类型和配置的需求不同。

以下表格展示了2024年欧洲主要国家的发动机装配式汽车底盘消费量和市场价值：

注：部分国家数据在原文中未直接提供具体数值，故以“-”表示。

人均消费量方面，2024年比利时以每千人45台的消费量位居榜首，远高于波兰（每千人4台）、荷兰（每千人1.5台）和意大利（每千人1.4台）。而全球平均人均消费量约为每千人1.6台。这组数据进一步印证了比利时作为欧洲汽车生产和物流中心的关键地位，其巨大的工业需求是推动底盘消费量攀升的主要原因。

市场生产：斯洛伐克、意大利与德国构成核心制造区

2024年，欧洲发动机装配式汽车底盘的产量约为55.9万台，较2023年增长了16%。回顾2013年至2024年这十一年间，欧洲整体生产量呈现出年均2.9%的稳定增长。尽管增长过程中存在波动，但在2024年达到了近年来的峰值，显示出欧洲本土汽车底盘制造能力的韧性和持续发展潜力。

从生产价值来看，2024年欧洲发动机装配式汽车底盘的产值飙升至123亿美元（按出口价格估算）。2013年至2024年间，产值年均增长1.1%，但在2023年出现了30%的显著增长，为2024年的高位产值奠定了基础。

在生产区域分布上，斯洛伐克、意大利和德国是欧洲主要的发动机装配式汽车底盘生产国。2024年，这三个国家的产量总计占据了欧洲总产量的47%。俄罗斯、法国、英国、西班牙和卢森堡也贡献了约38%的产量，共同构成了欧洲的底盘制造版图。

以下表格展示了2024年欧洲主要国家的发动机装配式汽车底盘产量：

注：部分国家数据在原文中未直接提供具体数值，故以“-”表示。

值得一提的是，卢森堡在2013年至2024年期间的年均产量增长率高达130%，虽然其总产量可能相对较小，但这种爆发式增长无疑值得关注，可能预示着该国在特定细分领域或新产品线上的快速发展。

市场进口：比利时主导，贸易结构复杂多元

2024年，欧洲发动机装配式汽车底盘的进口量大幅跃升至76.7万台，较2023年增长了89%。这表明欧洲市场对外部供应的依赖性进一步增强。在过去几年中，2020年的进口量曾出现172%的惊人增长，而2024年再次创下新高，预计在短期内进口需求仍将保持强劲。

然而，在进口价值方面，2024年却出现快速收缩，降至11亿美元。虽然进口量大幅增长，但进口总价值却有所下降，这反映出进口产品结构可能发生了变化，例如更多地进口了单价较低的零部件或半成品，或者整体市场价格有所调整。

在进口国别方面，比利时以51.9万台的进口量独占鳌头，占据了欧洲总进口量的68%。紧随其后的是波兰，进口量为15.5万台，占总量的20%。西班牙和荷兰也占据了一定的市场份额。

以下表格展示了2024年欧洲主要国家的发动机装配式汽车底盘进口量：

注：部分国家数据在原文中未直接提供具体数值，故以“-”表示。

比利时在2013年至2024年期间的进口量年均增长率高达94.4%，波兰、荷兰和西班牙也呈现出积极的增长态势。比利时和波兰在总进口量中的份额显著提升，进一步巩固了其作为主要进口市场的地位。

在进口价值方面，西班牙以1.54亿美元的进口额位居欧洲首位，占总进口额的14%。荷兰和波兰也分别占据了5.7%和2.6%的市场份额。值得注意的是，尽管比利时在进口量上遥遥领先，但在价值上并未排名第一，这可能意味着比利时进口的底盘单价相对较低，或以大规模的半成品、零部件形式进行进口，以满足其庞大的汽车组装需求。

2024年欧洲的平均进口单价为每台1400美元，较2023年下降了62.4%。进口价格的急剧下降，可能与全球供应链成本优化、竞争加剧以及产品结构变化等因素有关。在主要进口国中，西班牙的进口单价最高（每台3500美元），而比利时的进口单价最低（每台54美元）。这种巨大的价格差异，凸显了欧洲各国在汽车产业链中的不同定位和需求，比如比利时可能作为大规模组装中心，进口大量标准化、成本优化的底盘部件，而西班牙可能更侧重于进口高价值、特定用途的底盘。

市场出口：斯洛伐克领跑，高价值产品差异化竞争

2024年，欧洲发动机装配式汽车底盘的出口量在经历了连续两年的增长后出现下滑，降至17.3万台，较2023年减少了16.5%。尽管如此，从长期趋势看，欧洲出口市场仍展现出强劲的扩张势头，特别是在2023年，出口量曾飙升136%达到20.7万台的峰值。这表明欧洲在全球汽车底盘供应链中仍扮演着重要角色，其产品在全球范围内具有一定的竞争力。

在出口价值方面，2024年欧洲的出口总额达到13亿美元。尽管整体呈现出相对平稳的趋势，但在2023年曾实现60%的显著增长，出口价值达到16亿美元的阶段性高点。

斯洛伐克是欧洲主要的发动机装配式汽车底盘出口国，2024年出口量约为10.3万台，占欧洲总出口量的60%。卢森堡以2.2万台的出口量位居第二，占据13%的市场份额。西班牙、意大利和瑞典也贡献了重要的出口份额。

以下表格展示了2024年欧洲主要国家的发动机装配式汽车底盘出口量：

注：部分国家数据在原文中未直接提供具体数值，故以“-”表示。

从2013年至2024年，斯洛伐克的出口量年均增长率高达68.2%，卢森堡、意大利和波兰也实现了积极增长。这些国家在欧洲总出口量中的份额显著提升，反映出其在底盘制造和出口方面的竞争优势不断增强。

在出口价值方面，瑞典（4.51亿美元）、波兰（2.7亿美元）和西班牙（0.98亿美元）是2024年出口额最高的国家，总计占欧洲总出口额的62%。这表明这些国家可能在生产高附加值或专业化底盘产品方面具有优势。

2024年欧洲的平均出口单价为每台7600美元，较2023年增长了34%。出口价格的波动较大，这可能与出口产品的类型和价值差异有关。在主要出口国中，瑞典的出口单价最高（每台5.7万美元），而卢森堡的出口单价最低（每台71美元）。与进口单价的巨大差异类似，这进一步证实了不同国家在底盘制造和贸易中扮演的不同角色，有些国家可能专注于高端、定制化或特定用途的底盘，而另一些则可能出口大量标准化或作为组件的底盘。

市场展望：稳健增长，机遇与挑战并存

结合上述数据分析，欧洲发动机装配式汽车底盘市场在2024年展现出强劲的复苏和增长势头。这种增长不仅体现在消费量和生产量的提升，更在于市场价值的显著攀升，反映了行业向更高附加值方向发展的趋势。

展望未来十年，欧洲发动机装配式汽车底盘市场预计将继续保持增长。海外报告预测，从2024年至2035年，市场消费量将以每年1.7%的复合增长率增长，到2035年末达到140万台。在市场价值方面，预计将以每年2.0%的复合增长率增长，到2035年末达到515亿美元。尽管增速将有所放缓，但这表明市场已进入一个相对成熟和稳定的发展阶段。

对于中国的跨境从业人员而言，欧洲市场的这些动态提供了多方面的思考：

• 区域精准定位： 比利时作为巨大的需求和进口中心，可能意味着巨大的配套供应和物流服务需求。中国企业可以考虑如何将产品和服务更有效地导入这一区域，满足其庞大的汽车组装和生产需求。而瑞典等出口高价值底盘的国家，则可能在高端技术、定制化产品方面有更深的探索空间。
• 产业链分工深度融合： 欧洲内部的生产和贸易格局复杂，进口和出口单价的巨大差异，提示我们欧洲各国在汽车底盘产业链中扮演着不同的角色。中国企业在进入欧洲市场时，应根据自身优势，选择是进入大规模、标准化产品的供应环节，还是瞄准特定高价值、技术密集型细分市场。例如，可关注欧洲汽车电动化、智能化趋势下对新型底盘架构、轻量化材料、集成式底盘模块的需求。
• 供应链韧性与优化： 欧洲市场对进口的高度依赖，以及过去几年供应链波动的教训，使得当地企业更加重视供应链的多元化和韧性。对于中国的底盘零部件供应商、制造企业和物流服务商来说，这正是展示自身实力，深化与欧洲伙伴合作的良机。
• 关注新兴技术与可持续发展： 欧洲对环保和可持续发展要求严格，新能源汽车的普及也将推动底盘技术向模块化、平台化、轻量化和智能化方向发展。中国企业若能在这些前沿技术领域有所突破，将更有机会在欧洲市场站稳脚跟。

欧洲发动机装配式汽车底盘市场的稳健发展，为中国跨境从业者提供了广阔的合作空间和发展机遇。面对未来十年市场的变化，我们需要保持务实理性的态度，深入研究市场需求，优化产品和服务，提升国际竞争力，共同迎接汽车产业发展的新篇章。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/europe-chassis-152-surge-belgium-leads.html