欧美跨境迎利好！美东航线准班率高达94.44%，物流更稳了！

新媒网跨境获悉，最新的全球主干航线集装箱班轮准班率数据显示，在2025年11月3日至9日期间，全球港口运营效率及航线准点表现呈现出多维度变化。这份详细的报告揭示了主要港口船舶在港时间、国际航线挂靠情况、各大航运联盟以及班轮公司的具体表现，为洞察当前全球供应链的运行态势提供了重要依据。

全球港口运行效率概览

报告指出，受近期大风、大雾天气影响，中国部分沿海港口作业效率在统计周期内出现波动。具体来看，国际集装箱船舶在中国主要港口的平均在港时间为1.69天，平均在泊时间为0.94天，分别较前一周上升了12.7%和2.2%。与此同时，欧洲和美洲主要港口的作业效率则有所提升，船舶平均在港时间录得2.88天，平均在泊时间为2.15天，分别较前一周下降了4.6%和6.9%。这种区域性的差异体现了不同地区港口在应对外部环境变化时的适应性与效率水平。

具体到欧洲港口，比利时安特卫普港的船舶平均在港时间为2.02天，较前一周显著下降22.6%；德国汉堡港的船舶平均在港时间为2.32天，与前一周相比略微下降0.4%。在美洲地区，美国加州长滩港的在港时间为4.34天，较前一周下降3.8%；而美国纽约港的在港时间则上升至2.27天，较前一周上涨26.1%。这些数据描绘了全球主要贸易节点在特定周期内的运行图景，其中在港时间的波动直接反映了港口拥堵、作业效率以及供应链流畅性的变化。

全球主要港口挂靠与准班率分析

在2025年11月3日至9日期间，全球远洋干线集装箱班轮共挂靠159个港口，总计1493艘次，较前一周减少了15艘次。中国上海港以80艘次的挂靠量位居榜首，尽管较前一周略减2艘次；紧随其后的是中国宁波舟山港，挂靠量为73艘次，较前一周减少3艘次。这表明中国两大主要枢纽港口在全球航运网络中的核心地位保持不变。

总体而言，全球主要港口远洋干线的班轮准班率为52.11%，船舶平均在港时间为1.79天。在排名前100位的港口中，部分港口仍面临较长的船舶停留时间。例如，位于北美美西航线上的加拿大温哥华港，船舶在港时间达到5.60天，为本周观察到的最高时长。此外，非洲西非航线上的南非德班港也录得5.13天的较长在港时间。这些长时间的在港停留，对全球供应链的时效性及成本控制构成影响，并可能导致货物交付延误。

主干航线准班率与挂靠情况细览

对于全球主干航线50大基本港的收发货服务，本周合计挂靠743艘次，较前一周减少27艘次。其收发货服务准班率达到45.49%，较前一周上升1.34个百分点，显示出整体服务的轻微改善。从挂靠数量来看，亚洲—欧洲航线以134艘次位居第一，较前一周增加23艘次；其准班率为38.06%，较前一周上升5.63个百分点，反映出该航线的繁忙程度及服务准点率的提升。亚洲—南美航线以122艘次排名第二，较前一周减少14艘次；其准班率为46.72%，较前一周下降3.28个百分点。亚洲—美东航线以117艘次位列第三，较前一周减少1艘次。

从准班率表现来看，本周全球主干航线收发货服务的班轮准班率呈现涨跌互现的态势。其中，亚洲—美东航线以52.14%的准班率排名第一，较前一周上升0.44个百分点，表现稳定。亚洲—美西航线以51.28%的准班率排名第二，但较前一周下降了0.78个百分点，挂靠数为117艘次，减少4艘次。亚洲—地中海航线以50.00%的准班率位列第三，较前一周显著上升7.00个百分点，挂靠数为96艘次，减少4艘次。这些数据表明，不同主干航线在应对运营挑战时展现出不同的弹性和表现，对依赖特定航线的跨境贸易商而言，准确掌握这些动态至关重要。

航运联盟表现评估

在航运联盟层面，三大联盟在本周各具特点。其中，双子星联盟在班轮准班率方面继续保持领先优势。在美洲航线上的表现尤为突出，美西航线准班率达到86.36%，美东航线准班率更是高达94.44%。卓越联盟紧随其后，其美西航线准班率为46.88%，美东航线准班率为58.82%。在欧洲航线上，双子星联盟的班轮准班率同样位居第一，录得68.75%。航运联盟的服务效率直接关系到全球货物运输的整体稳定性，也是货主选择服务时的关键考量因素。

班轮公司准班率排行

主要班轮公司的收发货服务准班率整体保持平稳。其中，德国赫伯罗特航运公司以73.97%的主干航线准班率位居榜首，较前一周显著上升16.64个百分点，本周挂靠73艘次。丹麦马士基航运公司以59.82%的准班率排名第二，较前一周上升1.49个百分点，本周挂靠112艘次。这些领先的班轮公司凭借其高效的运营和调度能力，在全球航运市场中展现出较强的竞争力。

数据解读与行业背景

本周发布的全球主干航线集装箱班轮准班率报告，不仅是对特定时间段内航运市场表现的量化呈现，更是对全球供应链健康状况的一次深入体检。报告中提及的船舶在港时间延长，尤其是在部分中国沿海港口受天气影响而有所上升的情况，以及部分欧美港口效率的改善，均反映出全球物流网络在动态变化中的适应性与脆弱性并存。

准班率作为衡量班轮服务质量的核心指标，其波动直接影响着全球贸易的成本与效率。对于广大跨境电商企业和贸易商而言，班轮的准时性决定了库存周转、生产计划以及客户满意度。航线准班率的提升，意味着货物能够更可预测地抵达目的地，从而减少了供应链中断的风险和额外的仓储成本。反之，准班率的下降则可能导致积压、延误和额外的物流开支，对企业的资金流和运营效率构成影响。

航运联盟和主要班轮公司在准班率上的表现差异，也为货主提供了选择服务的参考依据。在竞争激烈的全球航运市场中，持续优化服务质量，提升准班率，是各大航运企业保持竞争力的关键。这些数据综合揭示了在复杂多变的全球经济环境下，航运业如何努力维持其作为全球贸易命脉的顺畅运行，并为跨境行业参与者提供了决策所需的重要信息。新媒网跨境认为，持续关注此类核心数据，有助于洞察市场走向，为企业的物流策略制定提供前瞻性参考。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/eu-us-logistics-east-us-route-otp-9444-pct.html