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2025年9月12日，欧盟委员会正式通过了一项重要决定，明确了2024年度欧盟碳排放交易体系（EU ETS）配额向航空公司的分配方案。此举旨在鼓励各航空公司积极使用可持续航空燃料（SAF）。这一决定是基于欧盟各成员国对商业航空公司的测算结果，标志着欧盟为推动SAF普及而设立的附加支持机制在欧盟碳排放交易体系（ETS）下的关键一步得以落实。

新媒网跨境获悉，这一支持机制的设立，源于欧盟碳排放交易体系指令的最新修订。该修正案特别引入了一个专用支持系统，旨在通过发放免费的欧盟碳排放交易体系配额，加速可持续航空燃料（SAF）的推广应用。自2024年起，欧盟为此目的专门预留了2000万个欧盟碳排放交易体系配额，按每个配额75欧元的价格计算，其总价值约为15亿欧元。这一庞大的资金储备彰显了欧盟在航空业脱碳进程中的坚定决心与实际投入。

该支持系统的主要目标是覆盖航空公司使用可持续航空燃料（SAF）所产生的额外成本，即弥补化石航空煤油与符合条件的SAF之间的价格差异。具体的支持范围涵盖了单个商业航空公司在其欧盟碳排放交易体系（EU ETS）有效碳定价覆盖范围内的航班上使用的合格SAF。

针对这项支持机制首次应用的2024年，欧盟委员会已决定分配约130万个配额，这些配额的价值约为1亿欧元。据悉，共有53家航空公司将从此次配额分配中受益。这笔资金将直接用于补贴航空公司采购和使用SAF的成本，从而降低其转型过程中的经济压力。

值得关注的是，上述支持措施并非欧盟推动可持续航空燃料发展的唯一激励。欧盟碳排放交易体系本身就对使用可持续航空燃料提供了额外的激励，即航空公司在使用这些燃料时无需提交配额。这项“零评级”优势在2024年就已为航空公司带来了约2500万欧元的价值。将这部分优势与此次分配的1亿欧元配额支持叠加计算，2024年欧盟碳排放交易体系对可持续航空燃料使用的总激励金额预计将达到约1.25亿欧元。这笔资金的注入，将有力推动航空业向更环保的燃料解决方案过渡。

除此之外，欧盟碳排放交易体系还为创新基金提供资金支持，该基金致力于支持包括航空业在内的创新清洁技术项目，以进一步减少其对气候的影响。这表明欧盟的策略是多管齐下，通过直接经济激励、政策豁免以及技术创新支持，全面推动航空业的绿色转型。

欧盟委员会通过公布欧盟碳排放交易体系可持续航空燃料（ETS SAF）的支持价格，确保了整个支持机制的透明性。此举不仅突显了欧盟致力于在欧洲推广可持续燃料的承诺，也进一步推动了更广泛的欧盟气候目标的实现。透明化的操作流程和明确的经济激励，为航空业的绿色发展提供了清晰的路径和坚实的保障。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/eu-allocates-100m-eur-saf-aid-for-53-airlines.html