欧盟610万欧！法国港口电气化，迈进绿色航运时代！

法国最大的港口综合体之一，HAROPA PORT，近期获得了欧盟“替代燃料基础设施基金”（AFIF）提供的610万欧元资金支持。这笔资金旨在推动该港区码头电气化项目，助力欧洲交通网络实现低碳转型。

HAROPA PORT获欧盟注资，加速码头电气化进程

新媒网跨境获悉，HAROPA PORT此次获得的610万欧元资金，是欧盟委员会于2022年启动的“替代燃料基础设施基金”（AFIF）计划下拨付的。该基金旨在为泛欧交通运输网络（TEN-T）范围内的低碳项目提供支持，以促进欧洲交通部门的绿色发展。

HAROPA PORT是法国主要的国际贸易门户，连接了塞纳河上的巴黎、鲁昂和勒阿弗尔三大港口，其战略地位在欧洲物流链中举足轻重。随着全球对气候变化和环境可持续性的关注日益增加，港口作为重要的交通枢纽，其绿色转型已成为行业共识。此次欧盟资金的注入，标志着HAROPA PORT在实现其环境目标方面迈出了坚实的一步。

AFIF基金：欧盟绿色交通战略的核心工具

替代燃料基础设施基金（AFIF）是欧盟“欧洲绿色协议”框架下的重要组成部分，旨在支持欧洲各地发展替代燃料基础设施，以减少交通运输对化石燃料的依赖。欧盟委员会于2022年设立该基金，旨在加速TEN-T网络沿线替代燃料充电和加油站点的部署，其中包括港口岸电、加氢站、电动汽车充电设施等。此举符合欧盟到2050年实现气候中和的宏伟目标，特别是在交通领域，对航运业的脱碳提出了更高要求。通过AFIF基金，欧盟希望能够激励更多港口和交通节点投资于清洁能源技术，从而降低温室气体排放，改善空气质量。

码头电气化：港口可持续发展的关键一环

港口码头电气化是实现港口减排的关键路径之一。具体而言，它涉及为停靠在港口的船舶提供岸电（cold ironing），使其在停泊期间能够关闭船上柴油发电机，转而使用陆地电网供电。此外，港口内部的装卸设备（如龙门吊、堆高机）和运输车辆（如集卡）也逐步由柴油驱动转向电力驱动。

HAROPA PORT的电气化项目预计将带来多重效益。首先是显著的环境效益，通过减少船舶和港口设备的燃油消耗，可以大幅降低二氧化碳、氮氧化物、硫氧化物以及颗粒物的排放，从而改善港口区域的空气质量，减轻对周边居民健康的影响。其次是经济效益，长期来看，使用清洁能源有助于降低运营成本，并提升港口的国际竞争力，吸引更多重视环保的航运公司和货主。同时，这也符合国际海事组织（IMO）日益严格的船舶排放法规。

全球港口绿色转型浪潮下的HAROPA PORT

在全球范围内，主要港口都在积极推进绿色转型和可持续发展。从北美到亚洲，许多大型港口已经启动了或正在规划岸电、清洁能源燃料补给以及港口内部电气化等项目。例如，美国加州港口积极推动卡车车队的零排放化；新加坡港也在大力发展液化天然气（LNG）加注能力，并探索其他替代燃料方案。HAROPA PORT的电气化项目正是这一全球趋势的体现。它不仅有助于港口自身实现可持续发展目标，也为欧洲乃至全球其他港口提供了可借鉴的经验。

此项目也反映出欧洲在实现其绿色交通目标上的决心与投入。通过此类项目，欧盟希望能够构建一个更环保、更高效的交通网络，促进整个欧洲经济的可持续增长。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/eu-61m-fund-french-port-electrification.html