跨境电商引爆！2025空运亚太8.4%，非洲10.1%！

在全球经济格局不断演变、数字技术日益渗透的今天，跨境电商已成为推动国际贸易发展的重要引擎。它不仅改变了传统商品的流通模式，也对全球物流体系，特别是航空货运，提出了新的需求与挑战。面对复杂的国际贸易环境和供应链的持续重构，航空货运以其高效、快捷的特点，成为连接全球市场、支撑跨境电商蓬勃发展的关键环节。

2025年全球航空货运需求稳健增长，电商成核心驱动力

根据行业最新观察，2025年全球航空货运需求呈现出稳健的增长态势，尽管增速相较于前一年有所放缓，但整体表现符合市场预期。这一年，即使国际贸易政策面临诸多不确定性，地缘政治因素也为全球供应链带来了挑战，跨境电商的强劲发展依然有效支撑了航空货运的整体运量。

Source: Milan Rademakers/Shutterstock.com

2025年全年，以货运吨公里（CTK）衡量的全球航空货运需求量比2024年增长了3.4%。与此同时，以可用货运吨公里（ACTK）衡量的运力供给也同比增长了3.7%。这一数据显示，供需关系逐步趋于平衡，市场正从疫情期间的特殊状况向常态化回归。国际航空运输协会（IATA）指出，面对政策层面的变化与经济环境的复杂性，航空货运业展现出强大的适应能力，迅速调整以满足供应链的新需求。该协会强调，这种增长并非全面性的贸易激增，而是集中在跨境电商、供应链重构以及对时间敏感型运输的持续偏好等特定领域。航空货运在帮助企业适应快速变化的贸易政策方面发挥了重要作用，例如通过提前交付货物以应对关税变化。

值得关注的是，随着供需平衡的恢复，2025年全年航空货运收益率同比下降了1.5%。这表明市场正逐步回归到疫情前更为平衡的定价水平，与疫情期间异常强劲的收益表现形成对比。国际航空运输协会总干事威利·沃尔什先生表示：“2025年航空货运表现强劲，需求量同比增长3.4%。全球跨境电商的蓬勃发展是运量增长的主要驱动力，即使美国在现任总统特朗普执政期间面临关税上调、小额豁免政策取消以及政策持续不确定性等多重挑战，这一趋势依然未改。” 他进一步指出，航空货运业积极应对挑战，迅速调整以支持全球企业和供应链，包括在关税实施前提前交付产品，并适应亚洲内部以及亚洲与欧洲之间不断增长的需求，以弥补美洲与亚洲贸易增长停滞的影响。

年末表现与经济环境观察

2025年12月，全球航空货运需求量比2024年同期增长了4.3%，运力供给则增长了4.5%。国际航空运输协会分析认为，这反映出全球货运流动的韧性与定向性，而非普遍的贸易全面上扬。当月，货运收益率连续第八个月有所放缓，同比下降2.6%，环比则基本保持稳定，收缩了0.4%。

宏观经济环境在一定程度上也反映了运营气候的波动性。2025年全年，航空燃油价格平均比2024年下降了9.1%。然而，炼油厂利润率的提高抵消了部分航空公司因此获得的成本优势。2025年12月，燃油价格环比下降3.1%。在贸易数据方面，2025年1月至11月，全球货物贸易量同比增长4.4%，高于2024年同期的2.4%。全球制造业景气指数在2025年12月有所增强，达到50.9。但新出口订单指数略微下降至49.1，仍低于50点的扩张门槛，反映出在关税不确定性下，市场仍保持谨慎态度。

贸易航线调整与区域表现差异

在国际贸易格局变化的影响下，全球航空货运航线也出现了显著的调整。来自外媒数据显示，2025年12月全球航空货运需求同比增长6%，全年整体增长4%。国际航空运输协会的报告指出，由于关税压力以及美国小额豁免政策的取消，全球航空货运流向从亚洲—北美航线明显转向亚洲—欧洲航线。同时，亚洲内部以及中东—亚洲航线的货运量也实现了强劲增长，这体现了全球供应链的韧性与灵活性。

具体到各区域市场，2025年全球航空货运表现呈现出显著的地域差异：

区域市场洞察：

• 亚太地区： 凭借8.4%的年需求增长率，亚太地区航空公司在全球各区域中表现最为强劲，运力也相应增长了7.4%。这主要得益于区域内跨境电商的蓬勃发展以及供应链的优化调整。2025年12月，亚太地区的需求和运力增速分别为9.4%和8.3%，继续领跑。
• 北美地区： 北美地区的航空公司是唯一出现负增长的区域，全年需求下降1.3%，运力下降1.1%。这与美国贸易政策的变化以及部分贸易流向的转移密切相关。2025年12月，需求和运力分别下降2.2%和2.6%，显示出市场面临的持续挑战。
• 非洲地区： 非洲地区航空货运需求增长6%，运力增长7.8%。其中，2025年12月，非洲地区的需求增长率高达10.1%，成为所有区域中月度增长最快的市场，运力增长也达到9.8%，展现出巨大的发展潜力。
• 欧洲地区： 欧洲航空公司需求增长2.9%，运力增长3.1%。在亚洲—欧洲航线贸易量增加的带动下，2025年12月，欧洲地区的需求增长4.9%，运力增长3.9%，市场表现稳健。
• 拉丁美洲和加勒比地区： 该地区需求增长2.3%，运力增长4.5%。然而，2025年12月，需求却出现了4.1%的下降，是所有区域中月度表现最低的，值得进一步关注。
• 中东地区： 中东航空公司全年需求增长0.3%，运力增长4.5%。尽管全年需求增长平缓，但2025年12月，需求增长4.2%，运力大幅增长10.6%，表明该地区在供应链重构中，特别是在亚洲和欧洲之间的中转地位日益突出。
  
  Source: IATA

展望2026年：挑战与机遇并存

对于2026年，国际航空运输协会预测全球航空货运需求增长将略微放缓至2.4%，与历史平均水平保持一致。国际航空运输协会总干事威利·沃尔什先生指出，贸易波动性将继续塑造2026年的市场需求。可以预见，未来的需求仍将受到国际贸易和地缘政治发展的影响。无论贸易模式如何演变，全球供应链对航空货运的依赖将持续存在。航空公司也将通过灵活部署运力、优化网络设计来应对这些挑战。

对于中国跨境行业的从业者而言，2025年的全球航空货运数据和趋势提供了宝贵的参考。跨境电商作为核心驱动力，其增长韧性在全球贸易不确定性中凸显。这意味着，在“出海”过程中，高效、稳定的航空物流服务仍然是保障商品顺利抵达消费者手中的关键。同时，贸易航线的调整，特别是亚洲—欧洲航线的崛起和亚洲内部贸易的增强，提示我们应更加关注多边贸易关系的发展，积极开拓多元化市场，并优化现有物流路径。美国市场政策的变化，也促使我们必须不断适应和调整策略。

着眼2026年，虽然增速预计放缓，但航空货运在全球贸易中的战略地位不减。国内相关从业人员应持续关注国际航空货运动态，尤其是主要经济体之间的贸易政策走向、全球供应链的最新布局以及各区域市场的细微变化。通过对这些信息的及时捕捉与分析，可以更好地规划物流策略，优化成本结构，提升服务效率，从而在全球跨境竞争中保持优势，实现稳健发展。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/e-commerce-sparks-air-cargo-apac-africa-surge.html