欧洲最大内陆港2030氨CO2码头，掘金脱碳商机

2025年，全球能源转型浪潮持续深入，各国都在积极探索和布局清洁能源未来。在这一背景下，欧洲的能源基础设施建设正迎来新的发展机遇。近日，位于德国鲁尔工业区核心地带的欧洲第一大内陆港——杜伊斯堡港，与LBC Tank Terminals集团（LBC）签署了一份重要的合作备忘录，双方计划共同开发建设一座全新的内陆氨和二氧化碳码头。这一前瞻性项目，旨在为欧洲的绿色能源供应和工业脱碳化进程提供关键支撑，计划于2030年投入运营。

欧洲能源转型的关键一环：杜伊斯堡的战略布局

杜伊斯堡港，坐拥得天独厚的地理位置，是欧洲内陆水路运输网络的枢纽，也是德国工业的心脏。在欧盟及德国“绿色新政”的推动下，清洁能源，尤其是氢能及其载体——氨，被寄予厚望，视为实现碳中和目标的重要途径。德国作为欧洲最大的经济体，在能源转型方面一直走在前列，致力于摆脱对化石燃料的依赖，转向更加可持续的能源结构。

LBC与杜伊斯堡港务公司的此次合作，正是对这一宏观战略的积极响应。根据合作备忘录，双方将着手在杜伊斯堡共同开发一座专业的内陆氨和二氧化碳码头。这个码头不仅是一个简单的储存转运设施，它被规划为LBC在荷兰弗利辛恩（Vlissingen）旗舰项目的一个重要卫星设施。弗利辛恩项目旨在建设一个集氨进口、储存和裂解为一体的枢纽，而杜伊斯堡码头则将通过驳船，从弗利辛恩接收液态氨，并将在码头内部配套氨裂解基础设施，从而实现氨在德国境内的高效分销。

此举意味着，未来通过海运抵达弗利辛恩的液态氨，能够通过内河驳船，安全、高效地输送到欧洲腹地的工业中心，为德国乃至更广阔的欧洲工业区提供清洁的能源替代方案。同时，二氧化碳的处理能力也将为工业脱碳提供必要的物流支持，形成一个闭环的绿色能源供应链。

强强联手：LBC与duisport的战略协同

LBC Tank Terminals集团首席执行官Frank Erkelens先生表示，此次与杜伊斯堡港务公司的合作，将有助于构建弗利辛恩与杜伊斯堡之间富有韧性的连接，有力支持欧洲的氢能和二氧化碳供应链。他强调，这种伙伴关系汇集了领先的物流和码头运营专业知识，能够帮助欧洲工业界推进可持续解决方案，也体现了双方在推动增长的同时，加速区域脱碳的共同承诺。LBC作为全球领先的液体大宗商品仓储公司，在处理和储存各类液体化学品、油品和气体方面拥有深厚经验，其技术实力和运营能力将为项目的顺利实施提供保障。

杜伊斯堡港务公司首席执行官Markus Bangen先生则认为，此次合作标志着在加强莱茵河走廊作为可持续物流轴心方面又迈出了坚实一步。他指出，与荷兰的鹿特丹港和比利时的安特卫普港一道，杜伊斯堡港致力于使欧洲工业供应链更高效、更环保。Bangen先生强调：“港口是能源转型的关键参与者。它们创造可持续的基础设施和富有韧性的供应链。与LBC的联合项目，补充了此前在莱茵河码头北部建设储罐设施的计划，为杜伊斯堡港未来能源的处理开辟了新的机遇。这为北莱茵-威斯特法伦州的转型发出了强烈的信号。”

通过这种强强联手，杜伊斯堡港将不仅仅是货物运输的集散地，更将成为欧洲绿色能源流通和储存的重要节点。LBC的专业技术与杜伊斯堡港的战略地理位置和运营能力相结合，有望共同打造一个高效、环保的能源物流新范式。

氢能与氨能：欧洲能源转型的核心驱动力

在当前全球气候变化和能源安全挑战日益严峻的背景下，欧洲各国纷纷制定了雄心勃勃的碳中和目标。其中，氢能被视为构建未来清洁能源体系的关键。然而，氢气的储存和运输面临诸多挑战，液态氨作为一种高效、相对安全的氢载体，正逐渐受到广泛关注。

氨（NH3）在常温常压下易于液化储存和运输，且单位体积的氢含量高，是理想的氢气运输介质。通过“氨裂解”技术，可以高效地将氨分解为氢气，供工业或燃料电池使用。因此，建设氨码头及配套裂解设施，是欧洲发展氢能经济的重要一环。此次杜伊斯堡氨和二氧化碳码头的建设，正是欧洲在构建氢能价值链方面迈出的坚实步伐，它将有效连接上游的清洁氨生产基地（例如通过可再生能源电解水制氢后合成氨），与下游的工业用户和交通领域，形成完整的供应链。

同时，二氧化碳的捕集、利用与储存（CCUS）技术，也是实现工业深度脱碳的有效手段。杜伊斯堡码头具备二氧化碳处理能力，意味着它将能为周边高排放的工业企业提供二氧化碳的转运和储存服务，进一步推动区域内的碳减排。

对中国跨境行业发展的启示

欧洲，作为全球经济的重要组成部分，其能源转型和绿色发展战略，对中国的跨境行业具有多重参考意义。

首先，清洁能源基础设施建设的机遇。欧洲对氢能、氨能等清洁能源基础设施的大规模投入，预示着相关技术和设备市场将迎来爆发式增长。中国的光伏、风电、电解水制氢设备、氨合成技术等领域在全球处于领先地位，这为中国企业“出海”参与欧洲乃至全球的清洁能源基础设施建设提供了广阔空间。例如，在氨裂解技术、氢气储运设备、绿色港口运营解决方案等方面，中国企业有望发挥其技术和成本优势。

其次，绿色物流和供应链升级的趋势。杜伊斯堡项目展示了欧洲内陆港口在构建绿色物流体系中的核心作用。随着全球贸易对环保要求的提高，跨境物流的绿色化将成为必然趋势。中国跨境电商、国际货运代理以及供应链服务提供商，需要关注并学习欧洲在绿色港口、绿色航运、多式联运方面的创新实践，积极投资和布局清洁能源驱动的物流解决方案，以提升自身的国际竞争力，满足未来国际市场的绿色要求。

再次，技术合作与标准对接的重要性。在清洁能源领域，国际合作与标准对接至关重要。中国企业在参与欧洲绿色项目时，需要深入了解欧盟及德国相关的技术标准、安全规范和政策法规。通过与欧洲企业开展技术合作、共同研发，不仅可以推动自身技术的迭代升级，也能促进国际标准的融合与互认，为全球清洁能源产业的健康发展贡献力量。

最后，洞察全球产业发展新方向。欧洲在能源转型中的前瞻性布局，反映了全球产业结构正在发生深刻变化。未来，碳排放强度、能源效率、可持续发展将成为衡量企业竞争力的重要指标。中国跨境从业者应密切关注这些国际动态，将其视为自身业务转型升级的参考模式。无论是出口制造企业，还是提供跨境服务的平台，都应将绿色发展理念融入到产品设计、生产制造、物流运输和市场营销的各个环节，以适应全球日益增长的绿色消费需求和环保标准。

此次LBC与杜伊斯堡港务公司合作建设内陆氨和二氧化碳码头，不仅是欧洲能源转型的一个缩影，更是全球绿色发展浪潮中的一个亮点。它向我们展示了港口作为连接全球供应链的关键节点，在未来能源格局中的战略地位和巨大潜力。

国内相关从业人员，尤其是那些深耕跨境贸易、物流以及新能源领域的企业和个人，应持续关注此类国际合作与发展动态。这不仅有助于我们把握全球产业发展的脉搏，更能在其中发现新的商业机遇，为中国企业在全球绿色经济浪潮中占据有利位置提供宝贵的经验和借鉴。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/duisburg-2030-ammonia-co2-hub-decarbon-gold.html