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在广阔无垠的全球商业版图上，中国企业的身影正变得越来越活跃，也越来越耀眼。他们带着先进的技术和成熟的模式，勇敢地闯入陌生的领域，与本土巨头乃至其他国际玩家展开激烈的较量。这其中，外卖行业无疑是近年来最受瞩目的战场之一。当国内的外卖平台竞争已趋白热化时，远在南美洲的巴西，一场由中国“双雄”——滴滴和美团——带来的商业对决，正悄然上演，引人入胜。

新媒网跨境获悉，近日，巴西圣保罗的一桩官司，将这场“狭路相逢”的戏码推向了台前。中国网约车巨头滴滴旗下的外卖平台99Food，正式将刚踏足巴西市场不久的中国外卖巨头美团旗下海外平台Keeta告上了法庭。这场诉讼的核心，是商标侵权与不正当竞争，两家实力强劲的中国企业，在异国他乡的土地上，正式短兵相接。

究竟是何原因，让本应在异国他乡共同开疆拓土的中国兄弟，变成了对簿公堂的对手呢？

从滴滴99Food的诉讼陈述来看，其矛头直指美团Keeta在巴西市场使用的品牌标识。滴滴方面认为，Keeta的标识，无论是在色彩搭配、图案设计还是字体选择上，都与99平台存在大量惊人的相似之处。这种高度相似性，极有可能让消费者在第一时间产生混淆，误以为两个品牌有着某种关联。滴滴99Food言辞激烈地指出，Keeta此举并非巧合，而是带有明显的“蹭热度”意图，旨在借助99Food在巴西市场已有的品牌知名度，迅速为自己打开局面，抢占市场份额。因此，滴滴方面强烈要求美团更换Keeta的品牌标识，以避免进一步的混淆和市场误导。

面对滴滴的指控，美团Keeta也毫不示弱地进行了回应。Keeta方面坚称，其目前使用的标识和色彩方案，并非凭空捏造，而是与美团集团在全球范围内的品牌形象一脉相承，并已经使用了十多年之久。至于Keeta品牌本身，也已有三年的运营历史。美团认为，其品牌标识具有独立性和传承性，不存在任何侵权行为。

然而，这并不是两家企业首次在巴西的法律舞台上交锋。事实上，就在这起商标侵权诉讼之前，美团Keeta已经先行一步，将滴滴99Food告上了法庭。这次，Keeta的指控更显直接，直指99Food涉嫌违反巴西竞争法，采取了遏制新竞争对手、限制消费者选择、并破坏公平市场原则的不正当竞争行为。

美团Keeta在法律陈述中，详细披露了滴滴99Food的一些“操作”。据称，99Food在其与合作餐厅、商家的合同中，明确设置了排他性条款，禁止这些合作方与“行业新人”Keeta展开任何形式的合作。为了鼓励商家签订这份具有排他性质的协议，99Food甚至不惜重金，向合作商家提供了高达9亿雷亚尔（约合人民币12.7亿元）的高额预付款。

Keeta的员工直言不讳地指出，99Food的这份合同“具有滥用性和反竞争性”。他们认为，这种做法试图将巴西外卖市场封闭在少数几家现有竞争对手之间，人为地限制了消费者的选择空间，也严重破坏了自由公平的市场竞争原则。

值得一提的是，巴西的反垄断监管机构——巴西经济保护行政委员会，早在2023年就已经注意到了此类问题。当时，该机构明确禁止了外卖平台与商家签订具有排他性的“二选一”霸王协议。而这项重要的新规，已在今年（即2025年）正式生效。这意味着，如果Keeta的指控属实，滴滴99Food的行为将面临严峻的法律挑战。

那么，是什么让这两家在国内呼风唤雨的巨头，不惜在千里之外的巴西市场大动干戈呢？

俗话说，“无利不起早”。答案很简单，就是巴西外卖市场那块令人垂涎欲欲的巨大蛋糕。新媒网跨境了解到，根据IMARC集团发布的数据，巴西食品配送市场正伴随着其城市化进程的加速而持续蓬勃发展。2024年，巴西外卖市场的规模已经达到了12.9亿美元，展现出强劲的增长势头。更令人期待的是，预计到2033年，这一数字将进一步飙升至45.3亿美元，年复合增长率高达15.0%。如此惊人的增长潜力，无疑是吸引全球玩家争相入局的关键动力。

目前，巴西本土的外卖巨头iFood无疑是市场的主宰者。这家企业占据了大约80%的市场份额，每月处理着数千万份外卖订单，稳坐巴西外卖行业的头把交椅。然而，正如许多市场领导者常遇到的情况一样，iFood也并非完美无缺。其服务长期以来因价格偏高、送餐速度较慢、服务质量参差不齐，且主要集中于高收入地区等问题，而饱受巴西消费者的诟病。

对于在中国内地市场经历过无数次“生死大战”的滴滴和美团来说，这样的“地头蛇”对手，虽然强大，但并非不可战胜。其存在的诸多痛点，恰恰为后来者提供了巨大的突破口和超越可能。

于是，我们看到了滴滴的抢先布局。早在2018年，滴滴出行便高瞻远瞩地收购了巴西本土的出行平台99，迈出了其在巴西市场布局的关键一步。次年，即2019年，滴滴的外卖业务99Food，选择在巴西第五大城市库里蒂巴率先上线，正式吹响了进军巴西外卖市场的号角。

虽然在初期，滴滴99Food曾一度因为iFood的“二选一”霸王条款，而短暂退出过巴西市场。但随着巴西外卖行业反竞争法律的逐步完善，尤其是在2023年相关法规出台并在今年（2025年）生效后，滴滴终于在今年4月选择重整旗鼓，再次杀回巴西市场，展现出势在必得的决心。

如今，滴滴旗下的99平台已经在巴西的3300多个城市开展运营，通过网约车和金融服务等多元化业务，为超过5500万用户提供服务。这一广泛而深入的布局，无疑为滴滴99Food在外卖市场的拓展奠定了坚实的基础和庞大的用户池。相比之下，iFood的业务主要集中在大约1500个城市，在覆盖面上存在一定差距。为了在巴西外卖市场实现更大突破，99Food更是大手一挥，宣布将投入10亿雷亚尔的巨额资金。这笔投资不仅彰显了滴滴的强大实力，更传递出其与对手们在巴西市场“死磕到底”的坚定决心。

然而，正当滴滴99Food磨刀霍霍，准备大展拳脚之时，新的强大对手——美团Keeta，横空出世，让这场巴西外卖大战更添变数。

今年5月，美团创始人王兴亲自出马，与巴西总统卢拉举行了备受瞩目的会面，并签署了一项重要的投资协议。协议明确，美团将正式把旗下外卖服务Keeta引入巴西市场，并计划在未来五年内，为Keeta在巴西的发展投入高达10亿美元的巨额资金。美团的这一举动，无疑是向全世界宣告其进军巴西市场的宏伟抱负和强大实力。

除了“钞能力”的强大支撑，美团Keeta为了在巴西市场取得先机，还准备了一项足以改变行业生态的“秘密武器”——无人机配送。Keeta海外CEO仇广宇充满信心地透露，美团在中国内地和香港地区已经积累了超过100万次的无人机或自动驾驶配送经验，这些技术和经验，无疑是美团进军全球市场的宝贵财富。仇广宇表示，美团计划将这一先进的配送模式带到巴西。他举例说，在中国香港，无人机配送已经成功解决了跨岛配送的难题，未来Keeta也将在巴西积极探索更多无人机配送的应用场景，以期为当地消费者带来更高效、更便捷的配送体验。当然，他也坦言，目前巴西当地的法规对无人机配送仍有一些限制，但美团有信心与当地政府合作，逐步解决这些问题。

商场如战场，没有永远的朋友，只有永远的利益。巴西外卖市场的蛋糕虽然诱人，但毕竟是有限的。滴滴和美团，这两家都带着雄厚资本和先进经验的中国巨头，无疑都是有备而来。一场围绕市场份额、用户心智和技术创新的“大战”，在巴西这片热土上，已是避无可避。

新媒网跨境认为，虽然目前滴滴99Food和美团Keeta在法律舞台上短兵相接，争得不可开交，但双方都清楚，想在巴西外卖市场真正站稳脚跟，最大的敌人并非彼此，而是根深蒂固的本土巨头iFood。互相“扯头花”固然能吸引眼球，但长远来看，并不能真正从iFood手中抢到更多的市场份额和订单。

未来，这两家具有全球视野的中国企业，最终还是要将重心放在提升自身服务品质、优化用户体验、深耕本土市场需求和持续技术创新上。只有通过更优质的服务、更便捷的体验和更实惠的价格，才能真正赢得巴西消费者的青睐，从而在这场国际化的商业竞争中脱颖而出，实现互利共赢，为中国企业的海外发展树立新的典范。

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