CMB.TECH出售8船劲赚2.69亿!跨境物流新风向

全球贸易的脉搏,很大程度上由航运业所驱动。在复杂的国际供应链中,远洋巨轮承载着全球商品往来,其运力配置与更新换代,直接影响着各国经济活动的效率与成本。作为全球航运市场的重要参与者,各大航运公司都在不断调整其船队结构,以适应不断变化的全球贸易格局与日益严格的环保标准。近期,国际航运公司CMB.TECH NV的战略性船只出售行动,便是一个生动的例证,其旨在优化资产配置,推动船队实现更高效、更具可持续性的未来发展。
此次资产优化举措中,CMB.TECH NV共计出售了八艘主力船舶,此举预计将为公司带来约2.692亿美元的资本利得。这批船舶的出售,是公司实现船队现代化、提升整体运营效率的关键一步,也体现了其对未来航运市场趋势的深刻理解和积极应对。
具体来看,Euronav CMB.TECH部门在2026年第一季度完成了六艘超大型原油运输船(VLCC)的出售。这些VLCC在全球能源运输中扮演着至关重要的角色,承载着大量原油从产地运往消费市场。根据净销售价格和账面价值计算,此次VLCC的出售预计将为公司贡献约2.611亿美元的资本利得。所有这些船舶都将在2026年第一季度内交付给新的船东。
以下是本次出售的六艘VLCC的具体信息:
| 船只名称 | 建造年份 | 载重吨位 (dwt) |
|---|---|---|
| Daishan | 2007 | 306,005 |
| Hirado | 2011 | 302,550 |
| Hojo | 2013 | 302,965 |
| Dia | 2015 | 299,999 |
| Antigone | 2015 | 299,421 |
| Aegean | 2016 | 299,999 |
VLCC船队作为航运企业的重要资产,其更新换代往往涉及到巨大的投入和周密的规划。此次出售的船舶虽然仍具备良好的运营能力,但多数船龄相对较长。在当前全球航运业向节能环保方向转型的大背景下,出售这些船舶并可能投资更先进、更符合未来排放标准的新型船舶,是企业保持竞争力的明智之举。这不仅有助于降低公司的运营成本,还能提升其在绿色航运领域的形象和实力。
与此同时,Bocimar CMB.TECH部门也完成了两艘好望角型散货船的出售。好望角型船主要用于运输铁矿石、煤炭等大宗散货,在全球工业原材料供应链中占据重要地位。此次出售预计将带来约810万美元的资本利得,同样是基于净销售价格和账面价值计算。这两艘船已于2026年1月成功交付给其新船东。
以下是本次出售的两艘好望角型散货船的具体信息:
| 船只名称 | 建造年份 | 载重吨位 (dwt) |
|---|---|---|
| Golden Magnum | 2009 | 179,790 |
| Belgravia | 2009 | 169,390 |
这两项重要的船只销售所得,将主要用于偿还公司现有的债务,这有助于优化公司的财务结构,降低财务风险,为未来的发展提供更坚实的资金基础。此外,CMB.TECH还计划将这笔销售利润的50%分配给股东,这不仅能回馈投资者,也彰显了公司稳健的经营策略和对市场信心的维护。
CMB.TECH的这一系列船只销售行为,与公司长期以来的船队更新策略保持高度一致。在当今全球航运市场,船队的老化不仅意味着更高的维护成本和更低的燃油效率,还可能在日益严格的国际海事组织(IMO)排放法规面前面临合规挑战。例如,自2023年1月1日起,国际航运业开始实施“船舶能效指数”(EEXI)和“碳强度指标”(CII)两大新规,对船舶的能效表现和碳排放强度提出了更高要求。这意味着,船龄较大、能效较低的船舶在运营上将面临更大压力。
因此,通过出售相对老旧的船只,并有可能将其替换为采用新一代技术、更环保、更高效的船舶,CMB.TECH正积极响应行业绿色转型的号召。这不仅是履行企业社会责任的体现,更是为了确保在激烈的市场竞争中,其船队能够持续保持领先优势。在科技日新月异的今天,新型船舶在设计、材料、动力系统,乃至智能化管理方面都取得了显著进步,这些优势能够带来更低的运营成本和更高的运输效率。
从更广阔的视角来看,CMB.TECH的举措也折射出全球航运业的整体发展趋势。当前,各大航运巨头都在积极布局未来,投资于液化天然气(LNG)、甲醇、氨燃料等替代燃料动力船舶,以及采用风力辅助推进、碳捕获等创新技术的绿色船舶。这些前瞻性的投资,旨在构建一个更具韧性、更可持续的全球航运体系。
对于中国的跨境行业从业者而言,CMB.TECH的战略调整提供了宝贵的参考。在全球贸易环境日益复杂、不确定性增多的背景下,如何有效管理资产、优化供应链、提升运营效率,是每一个跨境企业都需要深思的问题。航运运力是跨境物流的基石,其价格波动、船期稳定性以及船舶的环保合规性,都直接影响着跨境电商、国际贸易企业的运营成本与交付时效。
通过关注国际航运巨头的船队管理策略,我们可以洞察全球贸易的潜在变化方向。例如,如果更多公司效仿CMB.TECH进行船队更新,可能预示着未来海运服务将更加高效和环保,但同时也可能伴随着短期内的运力结构调整。对于国内出口企业而言,了解这些动态有助于提前规划物流方案,选择更符合自身需求的运输服务。对于进口企业而言,这同样意味着更稳定、更可持续的供应链保障。
在数字经济浪潮下,中国跨境行业正迎来前所未有的发展机遇。然而,机遇与挑战并存。国际物流作为连接中国与世界的重要纽带,其稳定与高效至关重要。CMB.TECH此次出售八艘船舶的行动,不仅是其自身发展战略的一部分,也为全球航运业的未来发展路径提供了一个缩影。它提醒我们,持续创新、优化结构、拥抱可持续发展,是应对变局、把握机遇的关键所在。
未来几年,随着全球经济复苏和贸易格局的演变,航运业预计将继续保持活跃。而像CMB.TECH这样,积极进行资产优化和船队更新的策略,无疑将使其在未来的市场竞争中占据有利位置。对于我们中国的跨境从业者而言,密切关注此类国际市场动态,借鉴其先进的运营理念和战略布局,将有助于我们在全球化的浪潮中行稳致远。
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本文来源:新媒网 https://nmedialink.com/posts/cmbtech-8-ships-269m-profit-logistics-shift.html


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