中国储能30GWh+40万吨！出海机遇成本狂降

当前全球能源转型浪潮迭起，新型电力系统建设加速推进，储能技术作为支撑可再生能源并网、提升电网韧性、优化用能效率的关键环节，其战略地位日益凸显。中国企业凭借在新能源领域的深厚积累，正持续推动电池及储能全产业链的创新与发展。近期，多家行业领军企业，包括国际知名的SK On以及国内的比亚迪、万华化学、国轩高科、新发集团等，纷纷公布了在新项目建设上的新进展。这些动态涵盖了从电池正负极材料生产、大型储能电池制造，到系统集成规划等多个关键环节，展现了行业欣欣向荣的态势和产业链上下游的协同发力。

SK On在南韩国本土加码3GWh磷酸铁锂储能系统生产线

据外媒2026年1月3日报道，南韩国电池巨头SK On已正式启动一项大规模产能扩建计划。该项目核心是在南韩国本土建设一条年产能达3GWh的电池生产线，专门用于储能系统应用，并主要生产磷酸铁锂（LFP）电池。此举不仅是SK On首次在本土设立此类LFP电池生产线，也代表了南韩国目前规划中最大的LFP电池制造设施。此项投资被视为SK On响应南韩国政府号召的重要一步，旨在支持该国到2038年将国家储能系统容量扩大至138GWh的宏伟目标。

对于中国跨境从业者而言，SK On的这一动向值得关注。磷酸铁锂电池以其优异的安全性、循环寿命和成本效益，在全球储能市场占据主导地位，而中国企业在LFP技术和产能方面一直处于全球领先地位。SK On在南韩国本土布局LFP储能电池产能，一方面显示了LFP技术在全球范围内的认可度不断提升，另一方面也可能预示着未来国际市场在LFP领域的竞争将更加多元化。中国企业在继续巩固自身技术和成本优势的同时，也需密切关注国际竞争对手的技术迭代和市场策略，审视全球供应链布局，以应对可能出现的市场格局变化。

万华化学20万吨磷酸铁锂项目环评公布，深化产业链上游布局

近日，国内化工巨头万华化学发布了其绿色动力产业园二期年产20万吨磷酸铁锂项目的环境影响评价报告书（征求意见稿）公示。这标志着万华化学在新能源材料领域的战略布局迈出坚实一步。此前，万华化学曾宣布计划分三期投资168亿元人民币，在海阳建设下一代电池材料产业园。本次公示的二期项目，即是针对年产20万吨磷酸铁锂的生产规划。

该项目总投资额达25.1亿元人民币，主要建设内容涵盖土建工程以及设备、电气、给排水管道等基础设施安装。预计建设周期约为12个月。磷酸铁锂作为动力电池和储能电池的核心正极材料之一，其生产规模和技术水平直接影响电池产品的成本与性能。万华化学作为国内领先的化工企业，其进入磷酸铁锂领域，不仅能为自身拓展新的增长极，也为整个新能源产业链上游材料的稳定供应提供了有力支撑。20万吨的年产能规模，在全球范围内也属头部水平，将进一步巩固中国在磷酸铁锂材料领域的优势地位。对于跨境从业者而言，这预示着磷酸铁锂材料的国产化率和供应稳定性将进一步提升，有助于降低中国电池及储能产品“出海”的成本压力，同时，材料端的持续创新也为下游电池产品的差异化竞争提供了更多可能。

比亚迪盛州基地二三期投产，电储能双线发力

近期，比亚迪新能源动力电池生产基地在浙江省绍兴市盛州举行了二期、三期投产联合仪式。此举意味着比亚迪在电池产能扩张上取得了重大进展。根据公开信息，比亚迪盛州新能源动力电池基地二期项目总投资约60亿元人民币，专注于建设一条年产能15GWh的新能源刀片电池生产线。同时，三期项目规划总投资50亿元人民币，主要建设一条年产能15GWh的储能电池生产线。这意味着，比亚迪盛州基地将新增共计30GWh的电池产能，分别服务于动力电池和储能电池两大核心业务板块。

比亚迪作为全球新能源领域的佼佼者，其在动力电池和储能电池领域的齐头并进，彰显了其强大的垂直整合能力和市场洞察力。刀片电池作为比亚迪的创新技术，以其独特的结构优势在动力电池市场广受好评。而同步扩建储能电池产能，则精准抓住了全球电网转型和可再生能源发展的巨大机遇。

根据比亚迪最新披露的数据，2025年12月，比亚迪的动力电池及储能电池装机量合计达到约27.352GWh。而2025年全年累计装机量则达到约285.634GWh。

这些数据不仅体现了比亚迪在电池领域的强劲增长势头，也反映了全球市场对新能源电池需求的持续旺盛。对于中国跨境行业而言，比亚迪这类领先企业的产能扩张和技术进步，无疑为中国新能源产品走向世界提供了坚实的基础。其规模化生产有助于摊薄成本，提升产品在全球市场的竞争力，同时，其在储能领域的深耕也为中国电网级、工商业级以及户用储能解决方案的“出海”提供了强大的产品支撑。

国轩高科双料项目奠基，布局正负极材料前沿技术

2026年1月6日上午，国轩高科年产20万吨正极材料和年产1万吨级硅碳负极材料项目在安徽省庐江高新区举行了隆重的奠基仪式。此举表明国轩高科不仅在电池生产领域持续发力，更在高价值、高技术壁垒的电池材料端进行前瞻性布局。

其中，年产20万吨正极材料项目将采用国轩高科第四代磷酸铁锂生产线技术，并按照数字化、信息化新一代智能工厂标准进行设计和建设。项目建成并达产后，预计每年可生产20万吨磷酸铁锂正极材料，并可兼容下一代磷酸铁锂产品。第四代LFP技术通常意味着更高的能量密度、更长的循环寿命或更宽的温度适应性，将进一步提升LFP电池的综合性能。

与此同时，年产2万吨硅碳负极材料产业化项目同样引人注目。该项目将采用“纳米限域结构设计”和“多维复合沉积/包覆”等先进技术，生产新型硅碳材料。项目建成后，有望成为全球领先的高性能硅碳负极材料生产基地，全面满足当前及下一代电池的容量需求。硅碳负极材料因其高理论比容量，被认为是下一代负极材料的重要发展方向，有望大幅提升电池的能量密度，从而为电动汽车提供更长续航里程，为储能系统带来更小的体积和更高的效率。

国轩高科在正负极材料上的双向布局，凸显了中国企业在电池核心材料领域的技术雄心。通过掌握先进材料技术和大规模生产能力，中国企业能够更好地控制成本、保证产品性能，并在全球竞争中占据有利位置。对于跨境从业者，这预示着未来中国制造的电池在性能上将持续升级，为高端电动车和对性能要求严苛的储能应用提供更优质的解决方案。同时，新材料的研发和产业化也为中国企业在全球科技竞争中赢得更多话语权。

新发集团磷酸铁锂产线试运行，深度绑定比亚迪强化供应链协作

2026年1月5日，新发集团旗下湖北兴顺新材料有限公司的磷酸铁锂工厂，一条为比亚迪定制的磷酸铁锂生产线正式进入试运行阶段。这条生产线在现有设备配置基础上，增设了20余台除磁设备，以进一步提升产品性能，满足比亚迪对电池材料的严苛要求。

此前，2025年12月4日，新发集团就曾宣布，其全资子公司湖北兴顺新材料有限公司与青海弗迪工业有限公司签署了《磷酸铁锂代加工协议》。根据协议，青海弗迪将委托兴顺新材料每年加工高达8万吨的磷酸铁锂产品，并支付相应的加工费用。在这个合作框架下，作为委托方的比亚迪将负责提供生产磷酸铁锂所需的核心原材料，例如锂源和磷酸铁，并全部包销最终成品。而新发集团的子公司则主要贡献其生产设施、技术工艺和运营管理能力。

这种紧密的供应链合作模式，体现了中国新能源产业链内部高度的协同效应。通过代加工，专业材料生产商可以专注于工艺优化和效率提升，而终端电池巨头则能更灵活地控制原材料供应和产品质量，降低自身重资产投资风险。这不仅提升了整个产业链的效率和韧性，也为中国电池企业在全球市场的竞争力提供了有力保障。对于中国跨境电商和贸易从业者而言，这种成熟且高效的国内供应链体系，为中国电池及相关产品“走出去”提供了坚实的基础，确保了产品质量和供应的稳定，有助于在国际市场赢得更多信任和订单。

展望与建议：中国新能源产业的全球机遇

上述一系列项目进展，共同勾勒出中国在新能源电池及储能领域持续强化的产业图景。从上游的关键材料研发与量产，到中游的电池制造规模扩张与技术升级，再到下游的系统集成与市场应用，中国企业正在构建一个更为完整、高效、自主可控的产业链生态。这些努力不仅满足了国内日益增长的新能源需求，也为中国在全球清洁能源转型中扮演更重要角色奠定了基础。

当前，全球对清洁能源和储能解决方案的需求呈现爆发式增长。国际市场对高品质、高性价比的电池产品和系统集成方案的需求巨大。中国企业凭借在技术创新、成本控制和规模化生产方面的显著优势，正迎来前所未有的“出海”机遇。然而，国际市场环境复杂多变，贸易政策、技术标准、文化差异等都可能构成挑战。

因此，建议国内相关从业人员持续关注以下几个方面：

1. 技术前沿与标准制定： 密切跟踪全球电池及储能技术的最新发展，如固态电池、钠离子电池等新兴技术路线，并积极参与国际技术标准和认证体系的建设，以确保产品在全球市场的兼容性和竞争力。
2. 全球供应链韧性： 审视并优化全球供应链布局，确保关键原材料的多元化供应和生产基地国际化，以应对地缘政治风险和贸易壁垒。
3. 本地化运营与合规： 深入了解目标市场的法规政策、消费习惯和商业文化，建立本地化的销售、服务和研发团队，提升市场适应性和合规性。
4. 品牌建设与国际合作： 加强中国品牌的国际影响力建设，并通过与国际合作伙伴的协同，共同开拓新市场，实现互利共赢。

中国新能源产业正处于一个充满活力的发展阶段，每一次技术突破和产能扩张，都为中国企业在全球新能源版图上增添了浓墨重彩的一笔。通过务实理性地把握行业动态，积极应对挑战，中国跨境从业者必能在全球新能源浪潮中乘风破浪，实现更大的发展。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/china-ess-boom-30gwh-400k-tons-cost-plunge.html