Blue Origin新增股票计划，将推“流动性事件”激励留才

Blue Origin在股票期权方面的早期困境

2004年夏天，杰夫·贝索斯（Jeff Bezos）创立了Blue Origin，两年后，他为迎接新员工撰写了一封信，这封信后来几乎每位新员工都会收到。在信中，贝索斯坦诚地问道："Blue Origin是否是一个好投资？"

贝索斯写道：“我接受Blue Origin无法在典型投资周期内满足合理投资者回报预期的可能性。对Blue员工来说，重要的是能够安心地知道，我不会因为这一预测成真而感到惊讶或失望。不过，从长远角度看——可能是几十年后——我仍预期Blue会实现自我维持，并在运营层面盈利，从而带来回报。”

尽管已过了几十年，Blue Origin依然未实现运营盈利。虽然公司财务数据并未公开，但据外界多方估算，贝索斯每年至少投入数十亿美元用于维持运营。近年来，这家公司在BE-4发动机销售和商业发射，如即将为AST SpaceMobile提供的“新格伦”（New Glenn）火箭任务等方面取得了可观进展，并带来了收入。然而，随着收入增加，公司在设施建设和员工扩充上的成本也在攀升。截至目前，Blue Origin的员工总数已超过11,000名，而招募顶尖航天工程师和技术人员的成本并不低，在激烈的人才竞争中，这成为公司的一大挑战。

Blue Origin确实为潜在员工提供了一些吸引力，比如明确的使命、高薪、相对灵活但充满挑战的工作环境等。然而，就留住人才的一个关键因素而言，Blue Origin在行业中却显得格格不入。

假如你是一位才华横溢的火箭科学家。十年前，你和同学毕业于南加州大学，都被几家知名太空公司争相招募。你的朋友去了SpaceX，并一路升至那里的高级工程职位，而你选择了Blue Origin并有了类似的发展轨迹。在此期间，你的朋友通过SpaceX的股票期权计划积累了财富，预计SpaceX明年公开上市后，这些股票可能价值数千万美元。那么你的股票期权又值多少呢？

答案是零。

这场景让Blue Origin在日益激烈的太空产业中显得竞争力不足。

Blue Origin的股票激励计划

从一开始，SpaceX就向员工提供股票期权。初期，这些期权并未受到重视。早期一位雇员鲍勃·里根（Bob Reagan）最初接受了公司的股票奖励，尽管当时他对这些期权并不看好。几年后，里根凭借SpaceX的期权积累了财富，最终实现提早退休，而他最初的“愤怒”至今已变成笑谈。

伴随着股票期权计划在航天业的普及，Blue Origin也尝试推出类似的计划。2016年2月22日，公司启动了“Blue Origin股票激励计划”，旨在激励员工参与公司成长，并鼓励人才留任。

然而，这项计划与行业惯例有所不同。比如，该计划规定，无论是否获得股权增值，期权将在十年后自动到期，而第一批期权已经在2026年到期。此外，Blue Origin的期权仅能在存在“流动性事件”时执行，即公司被出售或启动IPO，而这两个事件至今都未发生。

员工起初的期望与后来的失望

刚推出时，Blue Origin的期权价格为每股4美元，后续增至5.36美元。尽管如此，这些期权被员工视为“彩票”，未对其抱有太大期待。大多数员工开始时可能获得2,000股期权，十年后数量能增至10,000股。

然而，由于公司未进行IPO或其他流动性事件，这些期权变得“名存实亡”，员工逐渐失去耐心。更有甚者，将Blue Origin的期权形容为“垄断货币”。相较之下，行业内不少公司不断推动期权变现。比如，在SpaceX，甚至长期从事咖啡服务的员工也可能通过股票成为百万富翁。这种对比让Blue Origin部分员工难免心生不满。

当2026年来临，Blue Origin第一批期权相继到期，但由于缺乏流动性事件，员工未能从中受益。对于坚守多年并推动公司发展的技术骨干来说，这无疑是一场遗憾。