新媒网 · 跨境数据社区

澳大利亚，这片广袤的土地，以其独特的地理位置和丰富的自然资源，在全球经济格局中扮演着重要角色。作为高度发达的经济体，其内部物流与供应链的效率，对于国民经济的顺畅运行至关重要。在这其中，叉车，作为仓储、制造和配送环节不可或缺的物料搬运设备，其市场动态往往能折射出整体经济活动的脉搏。对于我们中国的跨境行业从业者而言，深入了解澳大利亚叉车市场的最新变化，无疑能为我们洞察区域经济趋势，把握潜在商机提供一份有价值的参考。

根据一份近期发布的海外报告显示，2024年，澳大利亚叉车市场经历了一次值得关注的调整。此前连续四年的增长态势宣告结束，当年叉车消费总量下降至11.1万台，同比减少9.4%。与此同时，市场总价值也随之缩减了5.2%，达到6.29亿美元。这种变化提醒我们，即使是长期处于增长轨道的市场，也可能面临阶段性的波动。

市场消费与生产格局：挑战与机遇并存

细究澳大利亚叉车市场的消费数据，2024年消费量首次出现自2019年以来的下滑，结束了长达四年的上升期。虽然2013年至2024年间，年均复合增长率达到2.3%，但期间市场波动性明显。历史数据显示，消费量在某一时期曾达到13.5万台的峰值，但在2019年至2024年间，增长势头未能持续恢复。从营收角度看，2024年澳大利亚叉车市场总收入降至6.29亿美元，较上一年减少了5.2%。此前，2023年市场总收入曾达到6.64亿美元的峰值，并在2024年有所回落。

与消费市场的波动相对应，澳大利亚本土叉车生产也面临显著挑战。2024年，叉车产量连续第二年下降，跌至6.7万台，同比减少13.5%。这表明澳大利亚国内生产能力正经历持续的收缩。回顾历史，2015年生产量曾录得121%的显著增长，达到12.9万台的峰值。然而，自2016年以来，本土生产的增长势头便未能重现。从产值来看，2024年叉车产值大幅缩减至5100万美元（按出口价格估算），呈现出明显的下行趋势。本土生产的锐减，使得澳大利亚市场对进口叉车的依赖程度进一步加深。

尽管2024年市场呈现阶段性调整，但从更长远的角度看，澳大利亚叉车市场仍具备增长潜力。海外报告预计，未来十年，受澳大利亚叉车需求增长的驱动，市场消费量将继续保持上升趋势。预计从2024年至2035年，市场量将以0.8%的年均复合增长率扩张，到2035年末有望达到12.1万台。在价值方面，同期市场预计将以2.3%的年均复合增长率增长，到2035年末市场总价值（按名义批发价格）将达到8.13亿美元。这预示着澳大利亚市场将继续为一个稳定且逐步扩张的需求来源。

进口市场分析：中国力量与全球供应链

澳大利亚叉车市场的显著特征是其高度的进口依赖性。2024年，澳大利亚叉车进口量飙升至8.9万台，较上一年增长16%。整体而言，进口量呈现出强劲的增长态势。值得一提的是，2021年进口量曾达到38%的最高增速。尽管2022年进口量一度达到10万台的峰值，但2023年至2024年间，进口量虽有波动，但仍维持在较高水平。从价值来看，2024年叉车进口总额略降至9.31亿美元，但整体而言，进口额保持了温和扩张的趋势。2021年曾录得39%的最快增长，进口额在2023年达到9.82亿美元的峰值后，于2024年有所下降。

1. 主要进口来源国

在澳大利亚叉车进口市场中，中国扮演着举足轻重的角色。2024年，中国对澳大利亚出口了6.7万台叉车，占据总进口量的76%，遥遥领先于其他供应国。瑞典（7300台）位居第二，日本（3800台）则排名第三。从2013年到2024年，中国叉车对澳大利亚的年均进口量增长率为7.4%，保持了稳定的上升态势。瑞典和日本的年均增长率分别为10.9%和-1.5%。

尽管中国在进口量上占据绝对优势，但在价值方面，情况略有不同。2024年，中国对澳大利亚出口叉车价值达3.07亿美元，占总进口额的33%。德国（8000万美元）和日本（7900万美元）分别位列第二和第三。从价值增长率看，2013年至2024年间，中国叉车进口价值的年均增长率为12.6%，显示出其产品在市场中的价值认可度逐步提升。德国和日本的年均增长率分别为3.1%和-2.3%。

下表展示了2024年澳大利亚主要叉车进口来源国的相关数据：

注：部分数据在原文中未直接给出，或需通过计算得出，此处仅列出报告中明确提及的数据。

2. 进口叉车类型分析

在2024年，非自行式叉车是澳大利亚最大的进口类型，进口量达到5.2万台，占总进口量的59%。电动自行式叉车（2.2万台）位居第二。从2013年到2024年，非自行式叉车的进口量年均增长率为5.4%。电动自行式叉车和非电动自行式叉车的年均增长率分别为7.8%和2.5%。

在进口价值方面，非电动自行式叉车（5.75亿美元）占据主导地位，其次是电动自行式叉车（3.24亿美元）和非自行式叉车（3200万美元）。这三类产品合计占据了总进口价值的99.9%。非自行式叉车在2013年至2024年间，进口价值的年均增长率达到10.2%，增速领先。

下表展示了2024年澳大利亚主要叉车进口类型及相关数据：

3. 进口价格趋势

2024年，澳大利亚叉车的平均进口价格约为每台1万美元，较上一年下降18.1%。回顾过去，进口价格呈现相对平稳的趋势，但在2023年曾出现39%的显著增长，达到每台1.3万美元的峰值，随后在2024年迅速回落。

不同类型叉车的进口价格差异明显。非电动自行式叉车的平均价格最高，达到每台4万美元，而非自行式叉车价格最低，约为每台609美元。从2013年到2024年，非自行式叉车价格的年均增长率最高，为4.6%，其他类型产品的价格则呈现出不同的变化模式。

在不同来源国中，进口价格也存在较大差异。2024年，从英国进口的叉车平均价格最高，达到每台6.9万美元。而从中国进口的叉车平均价格最低，约为每台4600美元。这反映出中国产品在价格方面的竞争力。从2013年到2024年，法国叉车进口价格的年均增长率最高，为8.1%，其他主要供应国的价格增长相对温和。

出口市场概览：区域贸易的缩影

澳大利亚的叉车出口市场虽然规模相对较小，但其动态也反映了区域贸易关系。2024年，澳大利亚叉车出口量约为4.5万台，较2023年增长42%。然而，从长期来看，出口量曾经历显著下降。2019年，出口量曾实现337%的大幅增长。历史数据显示，2016年出口量达到8.7万台的峰值，但自2017年以来，出口量一直维持在较低水平。

从价值来看，2024年叉车出口额小幅增长至3400万美元。总体而言，出口价值呈现温和下降的趋势。2023年，出口价值曾增长37%。2016年出口额达到4800万美元的峰值，但在2017年至2024年间，出口额也处于较低水平。

1. 主要出口目的地

新西兰是澳大利亚叉车的主要出口目的地，2024年出口量达到3.2万台，占总出口量的70%。越南（4200台）和巴布亚新几内亚（1300台）分别位居第二和第三。从2013年到2024年，对新西兰的出口量年均下降1.4%。对越南和巴布亚新几内亚的出口量年均增长率分别为25.9%和-13.4%。

在出口价值方面，巴布亚新几内亚（1400万美元）是澳大利亚叉车的主要出口市场，占总出口额的41%。新西兰（480万美元）和越南（260万美元）分别位居第二和第三。从2013年到2024年，对巴布亚新几内亚的出口价值年均增长1.7%。对新西兰和越南的出口价值年均增长率分别为-6.5%和21.8%。

下表展示了2024年澳大利亚主要叉车出口目的地及相关数据：

2. 出口叉车类型分析

非自行式叉车是澳大利亚最大的出口类型，2024年出口量为4.3万台，占总出口量的96%。非电动自行式叉车（1400台）位居第二。从2013年到2024年，非自行式叉车出口量的年均下降率为1.8%。非电动自行式叉车和电动自行式叉车的年均增长率分别为-11.1%和0.3%。

在出口价值方面，非电动自行式叉车（1700万美元）、非自行式叉车（1300万美元）和电动自行式叉车（410万美元）是主要的出口产品。非自行式叉车在2013年至2024年间，出口价值的年均增长率最高，达到4.4%。

3. 出口价格趋势

2024年，澳大利亚叉车的平均出口价格约为每台766美元，较上一年下降25.8%。整体而言，出口价格呈现相对平稳的趋势。2020年，出口价格曾出现387%的大幅增长，达到每台2400美元的峰值。然而，自2021年以来，平均出口价格未能恢复到此前的高点。

不同类型叉车的出口价格差异显著。非电动自行式叉车的平均价格最高，达到每台1.2万美元，而非自行式叉车平均价格最低，约为每台298美元。从2013年到2024年，非电动自行式叉车价格的年均增长率最高，为7.5%。

在不同出口目的地中，平均出口价格也存在显著差异。2024年，出口到加拿大（每台1.5万美元）的叉车平均价格最高，而出口到韩国（每台127美元）的平均价格最低。从2013年到2024年，对孟加拉国的出口价格增长率最高（年均增长3,516,951.2%），其他主要目的地的价格增长相对温和。

对中国跨境行业从业者的启示

通过这份关于澳大利亚叉车市场的详尽分析，我们可以看到一个充满动态和机遇的市场。尽管2024年市场消费和本土生产均有所下降，但长期预测显示其仍将保持温和增长。特别值得关注的是，澳大利亚市场对进口叉车的高度依赖，以及中国作为主要供应国所占据的巨大市场份额。

对于中国的叉车制造商和出口商而言，这无疑是一个积极的信号。中国产品在澳大利亚市场不仅拥有强大的数量优势，其有竞争力的价格也为市场接受度提供了支撑。这提醒我们，在保持现有优势的同时，也应持续关注产品质量、技术创新和服务升级，以应对未来可能出现的市场竞争和需求变化。

此外，澳大利亚市场对不同类型叉车的需求结构，以及各类产品的价格差异，也为我们提供了精细化市场定位的参考。例如，非自行式叉车在进口量上的主导地位，与非电动自行式叉车在进口价值上的突出表现，都值得我们深入研究，以优化产品组合和市场策略。

面对全球经济环境的复杂变化，持续关注澳大利亚这类成熟市场的动态，对于中国跨境行业从业者而言，是获取前瞻性信息、制定有效市场策略的关键一步。只有深入了解市场格局、消费偏好和价格走势，我们才能更好地把握海外商机，实现稳健发展。

新媒网（公号: 新媒网跨境发布），是一个专业的跨境电商、游戏、支付、贸易和广告社区平台，为百万跨境人传递最新的海外淘金精准资讯情报。

本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/aus-forklift-imports-surge-16-china-grabs-76.html