欧洲快线！阿拉山口中欧班列破5000列，多元商品搭快车出海！

一列满载汽车配件、电子产品、日用百货等多元化商品的中欧班列，于今年9月1日17时，从阿拉山口国境站汽笛长鸣，一路向西，驶往波兰的马拉舍维奇。这趟班列的顺利启程，标志着阿拉山口国境站今年通行中欧班列的数量正式突破5000列，进一步巩固了其作为中欧班列最大口岸的地位。

为确保中欧班列的高效运行与快速通关，阿拉山口国境站采取了一系列优化措施。据《中国经营报》记者采访，阿拉山口国境站运转车间主任闫华鹏介绍，该站严格执行“三优先”原则，即中欧班列优先接发、集中到达品类优先换装、整列整钩优先调车。通过实施精准调度指挥和优化运输组织，有效提升了宽准轨列车的周转效率，从而确保了整体车流的顺畅与高效运转。

在口岸通关环节，铁路部门与海关紧密协调联动，共同推广“智慧铁路口岸+属地快速通关”模式。这种模式极大地提高了铁路运输出口货物的通行效率和便利化水平，使得出口班列的最快通关时间缩短至20分钟以内，显著提升了货物跨境流通的速度。

中铁国际多式联运有限公司（简称“中铁多联”）相关人士向记者提供了详细数据。今年前7个月，阿拉山口国境站去回程班列分别开行了2197列和1431列，合计达到3628列；发送集装箱数量去回程分别为22.78万标准箱（TEU）和15.38万标准箱，合计38.16万标准箱。这些数据表明，阿拉山口国境站的中欧班列开行量持续保持稳定增长态势。

目前，中国铁路共有6个中欧班列出境口岸，包括阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河和同江北。其中，阿拉山口凭借其地理位置和运营效率，持续保持着中欧班列通行量最大口岸的地位。中铁多联人士进一步披露，今年上半年，阿拉山口口岸通行中欧班列累计已超过3000列，这一数量占据了全部中欧班列运量的三分之一。阿拉山口也因此成为唯一一个半年通行量突破3000列大关的口岸，其核心枢纽作用日益凸显。

新媒网跨境了解到，为进一步提升运营能力，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司（简称“国铁乌鲁木齐局”）相关人士表示，阿拉山口国境站已构建起行车、货运、装卸一体化的高效联动机制。这一机制通过提前预留线路，确保列车不间断接发，从而持续提升了运输生产组织的精准化水平。同时，国铁乌鲁木齐局加强了与海关等部门的协同作业，高效协调中欧班列的通关审核、优先查验、换装放行等关键环节。通过推广应用“铁路快通”模式，班列实现了快速通关，有效压缩了整体运营时间。

针对自治区铁路、海关、边检等多部门高效协同，助力中欧班列高质量开行的具体措施，国铁乌鲁木齐局对外合作部副主任郭三向记者介绍，近年来，国铁乌鲁木齐局先后完成了霍尔果斯站场及换装场改造，以及兰新铁路精河至阿拉山口增建二线等重点项目建设。这些工程有效地释放了中欧班列西通道的运输能力。此外，国铁乌鲁木齐局还积极协调哈萨克斯坦铁路部门同步对其口岸及后方通道进行扩能改造，持续提升中欧班列的运输保障能力，不断提高口岸的交接效率。

与此同时，国铁乌鲁木齐局与海关部门联合攻坚，对进出口货物查验信息共享等环节进行了系列改革。通过“关、铁、企”三方同步优化作业流程，减少了单证打印、人工传递等7个作业环节，有效压缩了口岸通行时间1至6小时。此举有力推动了进出口货物运输的降本提质增效，确保了口岸的高效畅通。

截至今年8月，新疆阿拉山口、霍尔果斯两大铁路口岸累计过货量完成2089万吨，同比增长10.7%。中欧（中亚）班列开行数量达到1.17万列，同比增长10.4%。中欧班列的货物品类也呈现出显著的多元化趋势，已由最初的电子电器、日用百货，发展至目前涵盖新能源汽车、数码产品、工业机械及配件、化工品、食品等200余种，反映出中欧贸易结构的不断优化与深化。

中国国家铁路集团有限公司方面表示，随着中欧班列开行数量的持续增加，阿拉山口国境站的辐射带动作用日益显著。目前，经由阿拉山口国境站通行的中欧班列线路已辐射德国、波兰等21个欧洲及中亚国家。搭载的货物品类也进一步拓宽，包括商品汽车及配件、机械设备、日用百货、木材等200余种，充分体现了其作为连接中国与欧亚大陆重要物流通道的核心价值。

相关数据显示，2024年，阿拉山口口岸通行中欧班列6797列，同比增长34.9%，占总通行量的35%。这些历史数据进一步印证了阿拉山口在中欧班列网络中的重要地位，以及其运输能力和效率的持续提升。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/alashankou-cr-express-5k-trains-eu-trade.html