AfCFTA:25国减税生效!南非尼日利亚掘金正当时!

非洲大陆自由贸易区(AfCFTA)的构建,持续牵动着全球关注非洲经济发展的目光。2026年,当我们回望过去一年的进展,这份覆盖54个国家、旨在将非洲零散市场整合为总GDP超3.4万亿美元单一市场的宏伟愿景,对我们中国跨境行业从业者而言,其潜在的商业机遇与发展趋势,正变得日益清晰且充满吸引力。
自2019年非洲54个国家签署AfCFTA基线协议以来,除了厄立特里亚,几乎所有撒哈拉以南非洲和北非国家都已加入。截至2025年10月20日,随着索马里(非洲东部国家)批准该协议,AfCFTA的协定缔约方总数已达到50个。目前,贝宁(非洲西部国家)、利比亚(非洲北部国家)、南苏丹(非洲中部国家)和苏丹(非洲东北部国家)仍在等待批准。
然而,协定的生效只是第一步,要真正实现关税减让和货物流通,缔约方还需要完成第二项关键任务:与其他缔约方最终敲定关税减让表。这份减让表详细规定了各国将如何消除或降低针对其他成员国符合条件的商品的关税。这些关税减让表必须获得AfCFTA秘书处的批准,随后被纳入各国国内法并公开发布,才能正式生效。
截至2025年末,已经有25个国家完成了这一过程,包括:阿尔及利亚(非洲北部国家)、博茨瓦纳(非洲南部国家)、布隆迪(非洲中部国家)、喀麦隆(非洲中部国家)、埃及(非洲东北部国家)、斯威士兰(非洲南部国家)、埃塞俄比亚(非洲东部国家)、冈比亚(非洲西部国家)、加纳(非洲西部国家)、肯尼亚(非洲东部国家)、莱索托(非洲南部国家)、马拉维(非洲东部国家)、毛里求斯(非洲东部国家)、摩洛哥(非洲北部国家)、莫桑比克(非洲东部国家)、纳米比亚(非洲南部国家)、尼日利亚(非洲西部国家)、卢旺达(非洲中部国家)、塞舌尔(非洲东部国家)、南非(非洲南部国家)、南苏丹(非洲中部国家)、坦桑尼亚(非洲东部国家)、突尼斯(非洲北部国家)、乌干达(非洲东部国家)和赞比亚(非洲南部国家)。
值得注意的是,南非和尼日利亚这两个非洲最大的市场在2024年也已加入此行列,这无疑为整个自贸区注入了强大的动力,预示着未来区域内贸易的巨大潜力。对于我们中国企业而言,这意味着非洲大陆正在逐步形成一个更具吸引力的统一市场。以下是已经完成关税减让表谈判的国家列表:
| 国家名称 | 国家名称 | 国家名称 | 国家名称 | 国家名称 |
|---|---|---|---|---|
| 阿尔及利亚 | 博茨瓦纳 | 布隆迪 | 喀麦隆 | 埃及 |
| 斯威士兰 | 埃塞俄比亚 | 冈比亚 | 加纳 | 肯尼亚 |
| 莱索托 | 马拉维 | 毛里求斯 | 摩洛哥 | 莫桑比克 |
| 纳米比亚 | 尼日利亚 | 卢旺达 | 塞舌尔 | 南非 |
| 南苏丹 | 坦桑尼亚 | 突尼斯 | 乌干达 | 赞比亚 |
从2022年10月AfCFTA秘书处启动“引导贸易倡议”(Guided Trade Initiative, GTI)至今,这项旨在促进加纳、肯尼亚、卢旺达、喀麦隆、埃及、毛里求斯、坦桑尼亚和突尼斯等八个国家间贸易的临时试点项目,虽然已经逐步取消,但它在帮助单个货物运输克服操作瓶颈方面发挥了积极作用,包括原产地规则遵守、海关程序、支付系统和航运物流等。这项倡议的实践经验,为AfCFTA的全面实施提供了宝贵的参考,也为未来中国企业在非洲开展贸易,提供了可借鉴的初期摩擦点信息。
尽管AfCFTA缔约方仍在分阶段实施关税减让,目标在多数情况下最终实现零关税,并且在汽车、纺织品/服装等重要商品的原产地规则方面尚未达成最终协议,但初步的贸易模式已经开始显现。例如,拥有强大工业和农业生产能力的南非和埃及,在迄今为止的AfCFTA项下货物运输中,原产地证书的签发量领先。这表明,具备更完善产业链和供应链的国家,能够更快地融入区域内贸易并从中获益。
对于中国的跨境从业者而言,非洲大陆自贸区的发展进程,无疑为我们勾勒出了一幅新的商业蓝图。以下几个方面,值得我们深入思考和布局:
1. 市场潜力与贸易便利化:
随着越来越多的国家完成关税减让表,非洲内部的贸易壁垒将逐步降低,商品流通将更加顺畅。一个拥有超过13亿人口的统一大市场,其消费需求和购买力不容小觑。对于中国的制造商和出口商而言,AfCFTA意味着非洲市场准入门槛的降低,以及更具竞争力的产品价格。我们应积极关注各成员国的具体关税减让清单,评估其对我们出口商品的影响。
2. 供应链与本地化生产:
AfCFTA旨在促进非洲内部的工业化和价值链发展。这意味着,在非洲设立本地化生产基地、组装工厂或加工厂,将能够更好地利用区域内的资源,并享受自贸区的关税优惠。对于有志于深耕非洲市场的中国企业,尤其是那些生产原材料、半成品或需要本地化组装的行业,考虑在非洲成员国建立区域性生产中心,将是抢占先机的战略选择。例如,在南非和埃及等工业基础较好的国家设立生产基地,利用其辐射能力覆盖周边市场,将能有效降低物流成本并提高市场响应速度。
3. 物流与基础设施建设:
统一的自贸区对区域内的物流网络提出了更高要求。随着贸易量的增长,对港口、公路、铁路、航空货运以及仓储设施的需求将大幅增加。这为在基础设施建设领域具有丰富经验的中国企业带来了巨大机遇。同时,跨境电商的崛起也离不开高效的物流支持,布局非洲的本土化物流仓储和配送网络,将成为中国电商平台和卖家成功的关键。我们应关注非洲各国的物流发展规划,寻求合作机会。
4. 数字经济与支付系统:
AfCFTA的愿景也包括服务贸易和数字经济的整合。非洲移动支付的普及率较高,但跨境支付和清算系统仍有提升空间。中国在数字支付、电商平台运营和金融科技方面的经验和技术,可以在帮助非洲建立更高效、更安全的区域性支付体系方面发挥作用。这为中国金融科技公司和电商平台提供了广阔的合作空间,也有助于我们中国商品在非洲市场的流通。
5. 区域合作与合规挑战:
AfCFTA的实施并非一帆风顺,原产地规则的复杂性、不同成员国之间的法规差异以及政治经济环境的变动,都可能带来挑战。中国企业在进入非洲市场时,需要更加重视合规性审查,深入了解各国的贸易政策、法律法规和文化习俗。与非洲本地合作伙伴建立互信互利的合作关系,将有助于规避风险,实现长期可持续发展。
6. 重点市场与新兴机遇:
目前南非和埃及在AfCFTA贸易中表现活跃,这为中国企业提供了切入点。我们可以通过与这些国家的贸易伙伴合作,逐步将业务拓展至其他成员国。同时,也要关注那些虽然体量较小但发展潜力巨大的新兴市场,它们可能在特定领域存在尚未被充分挖掘的机遇。
展望2026年及未来,非洲大陆自贸区无疑将持续演进和深化。它不仅是非洲自身发展的里程碑,也为中国与非洲之间的经贸合作提供了新的平台和维度。我们应保持务实理性的态度,避免“颠覆”或“躺赢”的绝对化思维,而是以长远的眼光、积极的姿态,深入研究AfCFTA的各项政策细节,审慎评估潜在机遇与风险,并据此调整我们的跨境贸易和投资策略。
中国企业在非洲的发展,应秉持互利共赢的原则,在追求商业利益的同时,积极履行社会责任,促进当地经济发展和就业。通过与非洲伙伴的紧密合作,我们将能更好地抓住AfCFTA带来的历史性机遇,共同书写中非经贸合作的新篇章。
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本文来源:新媒网 https://nmedialink.com/posts/afcfta-sa-nigeria-tariff-cuts-gold-rush.html


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