12小时断电惊魂！博格冰箱零下29℃异动！

对于现代社会的人们来说，冰箱是保持食物新鲜必不可少的家用电器。如果需要在户外活动中保鲜食物，车载冰箱或移动冰箱就能派上大用场。

博格（BougeRV）CRD2 40 是一款电池供电的冰箱和冷柜二合一产品。经过几周的测试，这款产品在电池充满电的情况下可以运行近 12 小时。它可以通过家用电源插座或车辆上的 12V 电源接口充电，甚至可以直接连接 100W 的太阳能电池板，在阳光充足的环境下保持电量。这款冰箱的容量为 40 升，如果觉得不够用，还有 49 升和 58 升的型号可供选择。
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CRD2 40 适合那些对便携性有较高要求的用户。它可以轻松地放置在船上、房车内，或是汽车的后备箱或后座上。冰箱上有很多固定点，可以防止这个重达 19 公斤的“大家伙”在运输途中发生滑动。到达目的地后，可以通过其弹簧侧把手、伸缩臂和厚实的轮子轻松地移动它。

这款冰箱拥有两个独立的制冷区域，一个大（32.5 升），一个小（7.2 升）。两个区域都配有可翻转的门，方便从两侧打开。这种设计对于空间有限的房车用户来说非常实用。

与一些试图将制冰功能集成到冰箱中的品牌不同，博格的这款二合一冰箱专注于最大化食物和饮料的存储空间。即使是最小的 CRD2 40 型号也能容纳大量物品，足够两个人使用，在不连接市电的情况下舒适地生活一周左右，可以将较大的空间用作冰箱，较小的空间用作冷柜。
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测试过程中，冰箱的冷藏温度设置为 4 摄氏度，冷冻温度设置为零下 18 摄氏度。从 22 摄氏度的室温降至 4 摄氏度，小隔间需要 17 分钟，大隔间需要 37 分钟。而将小隔间降至零下 18 摄氏度需要 79 分钟，大隔间则需要 101 分钟。虽然降温速度较慢，但 CRD2 40 的运行噪音也相对较低。

在运行过程中，测得的最大噪音为 38 分贝，这与小型家庭影院投影仪的噪音水平相当。这远低于博格官方参数表上标称的 45 分贝（或许是容量更大的 CRD2 型号噪音更大？），并且比同类产品中的其他组合冰箱更安静。压缩机大约每 10 分钟启动和停止一次，伴随着轻微的咔嗒声，然后运行 10 分钟以维持温度。

在经济模式下，充满电的 173Wh 电池可以持续使用 11.5 小时，前提是两个隔间都已提前冷却至零下 18 摄氏度/4 摄氏度。如果电池从室温开始工作，续航时间将缩短至 6 小时。这表明这款冰箱的隔热性能可能还有提升空间。

为了测试隔热性能，将大隔间降至零下 18 摄氏度并关闭电源。一小时后，温度已升至零下 4 摄氏度，一个半小时后升至 0 摄氏度，三小时后升至 10 摄氏度，测试期间未打开盖子。与其他便携式冰箱相比，这个结果并不理想，表明这款冰箱在较温暖的环境中需要更加努力地工作才能保证食物的安全。
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温度读数方面，博格冰箱显示屏和应用程序上的读数与小隔间内的温度计读数一致。然而，将温度计放置在大隔间的底部时，温度计读数为零下 14 摄氏度，而不是博格冰箱显示的零下 18 摄氏度。这可能与博格冰箱的传感器位置以及此类冰箱中常见的空气循环不良有关。

博格在一些细节方面还有待改进。

例如，蓝牙应用程序将两个隔间标记为“L”和“R”（左和右？），而不是像冰箱上印刷的那样标记为“L”和“S”（大和小）。此外，应用程序在报告电池电量百分比时不够精确，例如，当电池本身的 LED 显示屏仅显示四个 LED 中的两个（约 50% 的电量）时，应用程序会显示五个条形。

更令人惊讶的是，使用手册警告说“由于生产批次不同，您收到的电池可能带有或不带有 Type-C 接口。”测试用的这台冰箱配备的是一个圆孔充电口，而不是更常用的 USB-C 接口。这意味着它只能在冰箱内部充电，因为包装盒中没有附带兼容的充电器。电池上的徽标是倒置的，这使得插入过程容易出错。

此外，太阳能充电需要一个 5521 圆孔连接器，而不是更常见的 XT60 接口。测试者没有合适的 100W 太阳能电池板来测试冰箱的太阳能充电功能，但博格公司提供包含兼容太阳能电池板的捆绑销售。

更令人担忧的是，当电池电量即将耗尽时，冰箱出现了一些奇怪的现象。在电池耗尽前的最后一个小时左右，冷冻室的温度远低于设定的零下 18 摄氏度。物理显示屏上显示为零下 22 摄氏度，但温度计一直下降到零下 29 摄氏度。一开始，以为这可能是传感器故障，就像之前某些品牌的冰箱出现过的问题一样。但是，将冰箱重新插上电源后，温度迅速恢复到零下 18 摄氏度，此后未再出现任何问题。

这款冰箱在运行过程中相对安静，但是，如果它失去蓝牙连接，它会发出几次蜂鸣声。显示屏在黑暗的房间里非常明亮，而且无法调暗或关闭。
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