随着全球经济的不断发展，亚洲地区对 पेट्रोल 与润滑油加注泵的需求日益增长。这既带来了机遇，也对相关产业提出了更高的要求。以下是针对亚洲地区加油泵市场现状及未来趋势的一些观察。

市场预测

预计未来十年，亚洲地区对 पेट्रोल 与润滑油加注泵的需求将保持增长态势。市场预计将加速扩张，2024年至2035年期间，销量预计将以+5.4%的复合年增长率增长，到2035年底达到340万台。

在价值方面，预计市场在2024年至2035年期间将以+3.2%的复合年增长率增长，到2035年底达到28亿美元（名义批发价）。

消费情况

2024年，亚洲地区 पेट्रोल 与润滑油加注泵的消费量迅速下降至190万台，较上年下降-30.8%。但从长期来看，总体消费量呈现显著增长，2013年至2024年期间，销量以年均+2.2%的速度增长。尽管期间出现了一些波动，但消费量在2021年达到280万台的峰值后，在2024年出现大幅收缩。

2024年，亚洲地区 पेट्रोल 加注泵市场价值显著下降至20亿美元，较上年下降-48.5%。这反映了生产商和进口商的总收入（不包括物流成本、零售营销成本和零售商利润，这些将计入最终消费者价格）。总的来说，消费额略有增长。因此，消费额达到39亿美元的峰值，然后在下一年大幅下降。

各国消费量

中国是最大的消费国，消费量为84.3万台，占总消费量的44%。中国的 पेट्रोल 加注泵消费量是第二大消费国印度（24.9万台）的三倍。日本以15.9万台的消费量位居第三，占比8.3%。

2013年至2024年期间，中国 पेट्रोल 加注泵消费量平均每年增长+2.3%。其他国家的平均年增长率如下：印度（每年+1.4%）和日本（每年+0.8%）。

从价值来看，亚洲最大的 पेट्रोल 加注泵市场是中国（6.6亿美元）、日本（6.47亿美元）和韩国（1.51亿美元），合计占市场总额的73%。土耳其、印度、沙特阿拉伯、马来西亚、阿拉伯联合酋长国、泰国和新加坡略有落后，合计占比12%。

新加坡的市场规模增长率最高，复合年增长率为+5.4%，而其他领先国家的市场增长速度相对较慢。

2024年，新加坡的 पेट्रोल 加注泵人均消费量最高，为每千人11台，其次是阿拉伯联合酋长国（每千人4.5台）、马来西亚（每千人1.6台）和韩国（每千人1.3台），而全球 पेट्रोल 加注泵人均消费量估计为每千人0.4台。

2013年至2024年，新加坡 पेट्रोल 加注泵人均消费量的平均年增长率为+5.1%。其他国家的平均年增长率如下：阿拉伯联合酋长国（每年+4.7%）和马来西亚（每年-2.0%）。

生产情况

2024年，在连续两年下降后， पेट्रोल 与润滑油加注泵的产量增长8.3%，达到350万台。总体生产情况表明，从2013年到2024年，产量有明显的增长：在过去的十一年里，产量以平均每年+4.3%的速度增长。然而，趋势模式表明，在整个分析期间记录到了一些显著的波动。根据2024年的数据，产量比2021年的指数下降了-6.4%。最大幅度的增长出现在2021年，当时产量比上一年增加了41%。因此，产量达到了370万台的峰值。从2022年到2024年，产量增长保持在较低水平。

从价值来看，2024年 पेट्रोल 加注泵的产量略有下降，按出口价格计算为24亿美元。从2013年到2024年，总产值以平均每年+3.2%的速度增长；然而，趋势模式表明，在整个分析期间记录到了一些显著的波动。最大幅度的增长出现在2015年，当时产量比上一年增加了12%。产量在2023年达到25亿美元的峰值，然后在下一年收缩。

各国产量

2024年产量最高的国家是印度（150万台）、中国（150万台）和日本（16.1万台），合计占总产量的90%。土耳其、韩国和泰国略有落后，合计占比5.7%。

从2013年到2024年，在主要生产国中，产量增长最显著的是泰国（复合年增长率为+9.4%），而其他领先国家的产量增长速度相对较慢。

进口情况

2024年，亚洲地区 पेट्रोल 与润滑油加注泵的进口量急剧下降至56.2万台，较上年下降-63.6%。总体而言，进口量略有增长。最大幅度的增长出现在2023年，比上一年增长了106%。因此，进口量达到了150万台的峰值，然后在下一年迅速收缩。

从价值来看，2024年 पेट्रोल 加注泵的进口额显著上升至1.86亿美元。在报告期内，进口额持续大幅下降。最大幅度的增长出现在2016年，当时进口额比上一年增长了20%。在报告期内，进口额在2013年达到2.54亿美元的峰值；然而，从2014年到2024年，进口额一直处于较低水平。

各国进口量

2024年，印度（13.8万台）遥遥领先，其次是马来西亚（6.6万台）、新加坡（6.3万台）、阿拉伯联合酋长国（4.9万台）、土耳其（4.3万台）和沙特阿拉伯（3.5万台），这些国家合计占进口总量的70%。菲律宾（1.7万台）、哈萨克斯坦（1.6万台）、尼泊尔（1.5万台）和越南（1.4万台）远远落后于领先者。

2013年至2024年期间，印度在 पेट्रोल 与润滑油加注泵进口方面增长最快，复合年增长率为+13.7%。与此同时，土耳其（+11.9%）、越南（+10.2%）、菲律宾（+9.9%）、哈萨克斯坦（+6.9%）、阿拉伯联合酋长国（+5.5%）和沙特阿拉伯（+1.7%）也呈现出积极的增长态势。马来西亚的趋势相对平稳。相比之下，尼泊尔（-1.6%）和新加坡（-3.7%）在同一时期呈现出下降趋势。印度（+17个百分点）、土耳其（+4.7个百分点）、阿拉伯联合酋长国（+2.3个百分点）和菲律宾（+1.6个百分点）在进口总量中所占的份额显著增加，而尼泊尔、马来西亚和新加坡的份额分别减少了-1.5%、-2.3%和-11.4%。其他国家在整个分析期间的份额保持相对稳定。

从价值来看，亚洲最大的 पेट्रोल 加注泵进口市场是沙特阿拉伯（3700万美元）、哈萨克斯坦（1900万美元）和土耳其（1300万美元），合计占进口总额的37%。阿拉伯联合酋长国、越南、马来西亚、菲律宾、新加坡、印度和尼泊尔略有落后，合计占比24%。

在主要进口国中，越南的进口额增长率最高，复合年增长率为+7.5%，而其他领先国家的采购额增长速度相对较慢。

各国进口价格

2024年，亚洲地区的进口价格为每台330美元，较上年上涨195%。总体而言，进口价格大幅下降。进口价格在2013年达到每台602美元的峰值；然而，从2014年到2024年，进口价格一直处于较低水平。

不同目的地的价格差异显著：在主要进口国中，价格最高的国家是哈萨克斯坦（每台1200美元），而印度（每台39美元）的价格最低。

从2013年到2024年，哈萨克斯坦的价格增长最显著（+0.5%），而其他领先国家的进口价格变化趋势各不相同。

出口情况

2024年，在连续两年下降后， पेट्रोल 与润滑油加注泵的海外出货量大幅增长，销量增长7%，达到210万台。在报告期内，出口额显著增长。最大幅度的增长出现在2021年，增长了40%。因此，出口额达到了260万台的峰值。从2022年到2024年，出口额的增长保持在较低水平。

从价值来看，2024年 पेट्रोल 加注泵的出口额为2.2亿美元。总的来说，出口额呈现出相对平稳的趋势模式。增长速度最快的是2021年，当时出口额增长了17%。因此，出口额达到了2.23亿美元的峰值。从2022年到2024年，出口额的增长保持在较低水平。

各国出口量

印度是主要的出口国，出口量约为140万台，占出口总量的66%。中国（63万台）紧随其后，占出口总量的29%。新加坡（4万台）远远落后于领先者。

2013年至2024年期间，印度 पेट्रोल 加注泵出口的平均年增长率为+5.7%。与此同时，中国（+12.4%）也呈现出积极的增长态势。此外，中国成为亚洲出口增长最快的出口国，2013年至2024年的复合年增长率为+12.4%。相比之下，新加坡（-9.6%）在同一时期呈现出下降趋势。虽然中国（+14个百分点）在2013年至2024年期间在出口总量中所占的份额显著增加，但印度（-3.3个百分点）和新加坡（-9.1个百分点）的份额呈现出负增长态势。

从价值来看，中国（1.12亿美元）仍然是亚洲最大的 पेट्रोल 加注泵供应国，占出口总额的51%。印度（4300万美元）位居第二，占出口总额的20%。

2013年至2024年期间，中国 पेट्रोल 加注泵出口额平均每年增长+1.7%。其他国家的平均年增长率如下：印度（每年+3.7%）和新加坡（每年-9.9%）。

各国出口价格

2024年，亚洲地区的出口价格为每台103美元，较上年下降-6%。在报告期内，出口价格持续大幅下跌。增长速度最快的是2016年，当时出口价格上涨了31%。因此，出口价格达到了每台217美元的峰值。从2017年到2024年，出口价格未能重拾势头。

不同原产国的价格差异显著：在主要供应国中，价格最高的国家是中国（每台178美元），而印度（每台31美元）的价格最低。

从2013年到2024年，新加坡的价格增长最显著（-0.4%），而其他领先国家的出口价格均出现下降。

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