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工党在希思罗机场第三跑道问题上或将失去环保信誉

英国议员约翰·麦克唐奈指出，希思罗机场第三跑道项目堪比航空领域的HS2。另一位人士尼克·霍奇金森则表示，如果政府认真对待气候承诺，就不应该允许任何机场扩建。

2025年8月8日，外媒报道了关于希思罗机场第三跑道计划的争议。

希思罗机场已提交第三跑道的“准备就绪”计划，在财政团队的支持下，该机场正积极推进这一项目。

然而，这项计划可能导致工党失去环保方面的优势，并激起大规模环保运动以及伦敦地区居民的反对，原因是该项目会加剧噪音和空气污染。

新媒网跨境认为，此前在应对气候变化目标方面所做的努力，可能会因这一单一项目所产生的碳排放而受到影响。该项目预计耗资500亿英镑，且希思罗机场已负债近200亿英镑，因此，有人担心最终可能需要纳税人补贴该计划，或者通过大幅提高着陆费来转嫁成本。

由于成本不断增加，希思罗机场第三跑道项目被视为航空领域的HS2。

在伦敦西部，大约有1.5万居民将失去家园、学校和整个社区。然而，政府部门对此并未表达任何关注。

此外，这一决策的时间安排也值得关注，它恰好落在下一次选举之前。

具有讽刺意味的是，该计划可能会对当地居民造成困扰，严重损害工党的环境战略，并对该党产生不利的选举影响，而许多人，甚至包括政府内部的人士，都对该计划能否顺利进行表示怀疑。

英国议员约翰·麦克唐奈对此事发表了自己的看法。

同时，评论员费奥娜·哈维也指出，在短期内，将化石燃料替代燃料扩大到足以将航空业的气候污染降至净零排放所需的水平，是不现实的。因此，如果政府认真对待其气候承诺，那么目前唯一可行的政策选择是不允许机场扩建。现在还有时间进行议员反抗，但谁将领导这场反抗呢？

尼克·霍奇金森是利兹布拉德福德机场行动小组的主席，他也表达了自己的观点。

新媒网跨境了解到，希思罗机场第三跑道计划引发了关于环境、经济和社会影响的广泛讨论。随着项目的推进，各方将继续关注其进展以及对相关利益群体的影响。

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