中国驱动桥出口暴涨7.9%！美国狂买，掘金21亿美元市场。

在中国跨境行业，汽车零部件领域一直备受关注。其中，驱动桥作为车辆的重要组成部分，其市场动态直接关系到汽车产业的发展。外媒近期发布了一份关于中国驱动桥（含差速器及非驱动桥）市场的分析报告，报告中对市场规模、进出口情况和未来发展趋势进行了数据分析和预测。

市场预测

报告预测，在未来十年内，中国市场对驱动桥的需求将持续增长。预计从2024年到2035年，市场将以年均复合增长率（CAGR）+2.4%的速度扩张，到2035年底，市场规模将达到590万吨。

以价值计算，预计从2024年到2035年，市场将以年均复合增长率+2.4%的速度增长，到2035年底，市场价值将达到214亿美元（以名义批发价格计算）。
Market Value (billion USD, nominal wholesale prices)

消费情况

2024年，中国驱动桥的消费量为460万吨，同比下降0.5%，这是继2023年下降后，连续第二年出现下降。但总体来看，消费仍呈现出稳健的扩张态势。消费量在2022年达到峰值460万吨，随后在2023年至2024年趋于平稳。

2024年，中国驱动桥市场价值降至164亿美元，与2023年基本持平。这一数字反映了生产商和进口商的总收入（不包括物流成本、零售营销成本和零售商利润，这些将包含在最终消费者价格中）。尽管如此，在报告期内，消费额仍呈现强劲增长。消费额在2022年达到峰值167亿美元，但从2023年到2024年，消费额维持在一个较低的水平。

生产情况

2024年，中国驱动桥产量约为500万吨，与2023年基本持平。从整体上看，产量呈现出稳健的增长态势。2017年增速最快，同比增长45%。在报告期内，产量在2022年达到创纪录的500万吨，随后在2023年至2024年趋于平稳。

按出口价格计算，2024年驱动桥的生产总值达到185亿美元。总体而言，生产呈现出蓬勃发展的态势。其中，2014年的增速最为显著，同比增长36%。驱动桥生产总值在2022年达到峰值186亿美元；然而，从2023年至2024年，生产未能重拾增长势头。

进口情况

2024年，在连续两年下降后，中国驱动桥的进口量显著增长，增幅达到11%，总量为8万吨。从2013年到2024年，进口总量的年均增长率为+2.6%；然而，趋势显示在整个分析期间出现了一些显著的波动。2014年增速最快，进口量同比增长64%。因此，进口量达到了9.9万吨的峰值。从2015年到2024年，进口增长未能重拾动力。

按价值计算，2024年驱动桥进口额猛增至11亿美元。总体而言，从2013年到2024年，进口总额呈现出稳健的增长态势：过去十一年中，其价值的年均增长率为+5.4%。然而，趋势显示在整个分析期间出现了一些显著的波动。2014年增速最快，进口额同比增长40%。在报告期内，进口额在2021年达到创纪录的12亿美元；然而，从2022年到2024年，进口额未能重拾增长势头。

进口来源国

2023年，德国是中国最大的驱动桥供应国，进口量达到2.7万吨，占中国进口总量的38%。德国的进口量超过了第二大供应国日本（7000吨）的四倍。墨西哥位居第三，占比7.7%，进口量为5600吨。

2013年至2023年，从德国进口的年均增长率为+1.9%。其他供应国的平均年增长率如下：日本（-5.1%）和墨西哥（+31.8%）。

就进口额而言，德国是中国最大的驱动桥供应国，进口额为3.28亿美元，占进口总额的36%。墨西哥位居第二，占比13%，进口额为1.24亿美元。日本紧随其后，占比12%。

2013年至2023年，从德国进口额的年均增长率为+4.0%。其他供应国的平均年增长率如下：墨西哥（+41.8%）和日本（-1.1%）。

进口价格

2023年，驱动桥的平均进口价格为每吨12687美元，比2022年上涨3.3%。从2013年到2023年，平均进口价格的年均增长率为+2.4%。2015年的增速最快，同比增长27%。在报告期内，平均进口价格在2021年达到峰值，为每吨12705美元；然而，从2022年到2023年，进口价格略有下降。

主要供应国之间的平均价格存在显著差异。2023年，在主要进口国中，墨西哥的价格最高，为每吨22098美元，而西班牙的价格最低，为每吨4986美元。

从2013年到2023年，墨西哥的价格涨幅最为显著，为+7.6%，而其他主要供应国的价格涨幅相对较小。

出口情况

2024年，中国驱动桥出口量约为56.3万吨，比2023年增长7.9%。总体而言，出口呈现出蓬勃发展的态势。其中，2015年的增速最快，同比增长49%。在报告期内，出口量在2024年创下历史新高，预计未来几年将保持增长。

按价值计算，2024年驱动桥出口额显著增长至21亿美元。总体而言，出口额呈现出蓬勃发展的态势。其中，2021年的增速最快，同比增长49%。出口额在2024年达到峰值，预计在不久的将来将保持增长。

出口目的地

美国是中国驱动桥的主要出口目的地，出口量为10.9万吨，占中国出口总量的21%。对美国的出口量是第二大出口目的国俄罗斯（4.9万吨）的两倍。墨西哥以3.4万吨的出口量位居第三，占比6.5%。

2013年至2023年，对美国的出口量年均增长率为+6.8%。对其他主要目的地的出口量平均年增长率如下：俄罗斯（+18.6%）和墨西哥（+20.4%）。

按价值计算，中国驱动桥出口额最大的市场是美国（4.14亿美元）、俄罗斯（2.28亿美元）和墨西哥（1.12亿美元），三个市场合计占出口总额的38%。

在报告期内，在主要目的地国家中，俄罗斯的出口额年均增长率最高，为+22.2%，而其他主要目的地的出口额增长相对较缓。

出口价格

2023年，驱动桥的平均出口价格为每吨3842美元，与2022年基本持平。从2013年到2023年，平均出口价格的年均增长率为+1.1%。2014年的增速最快，同比增长54%。因此，出口价格达到了每吨5279美元的峰值。从2015年到2023年，平均出口价格维持在一个较低的水平。