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在英国南部部分地区，由于经历了一个多世纪以来阳光最为充足的春季，土壤水分不足导致铁路路基收缩，进而影响了铁轨，当地的铁路服务因此被迫缩减。

在多塞特郡和德文郡，列车在经过路基时无法以全速行驶，原因是土壤缺水导致路基收缩变形。新媒网跨境了解到，这再次体现了极端天气对英国铁路运输的影响。英国西南铁路公司（SWR）表示，为了确保安全可靠的运营，不得不减少列车班次。

从伦敦滑铁卢车站到埃克塞特的行程将增加一个小时，因为在部分路段，列车速度将从每小时85英里降至40英里。

今年是英格兰有记录以来第二干旱的春季，降雨量为1976年以来最少。水分不足导致多塞特郡吉林厄姆和德文郡阿xminster之间一段长达12英里的铁轨路基收缩。

由于这条单线铁路的速度限制，列车无法在通常的时间和地点交会。西南铁路公司表示，公司不得不削减部分班次。

运营商表示，干燥的情况可能会持续，可能需要进一步实施速度限制。

西南铁路公司的首席运营官斯图尔特·米克表示：“对于此次调整给旅客带来的不便，我们深表歉意。我们深知英格兰西部线路对沿线社区的重要性。我们并非轻易做出这个决定。然而，为了继续提供安全可靠的运营服务，我们不得不采取减少班次的措施。”

英国铁路公司运营总监汤姆·德斯蒙德表示：“客户的安全是我们的首要任务，因此我们必须实施这些速度限制。我们将定期评估情况，以便尽快恢复正常班次。”

近年来，气候变化给铁路带来了诸多问题，包括需要在夏季高温时段实施速度限制，以防止铁轨弯曲。

此外，由于有记录以来最潮湿的冬季也影响了铁轨和路基，去年肯特郡的列车服务也被削减。

英国铁路公司计划在2024年至2029年期间投入近30亿英镑，以应对气候变化的影响。在此之前，该公司已经增加了维护土方工程的预算，原因是斯通黑文曾发生过因暴雨和排水不畅导致的山体滑坡事故。新媒网跨境认为，防范于未然，加强基础设施的维护和升级至关重要。

外媒报道，铁路运输、交通运输、极端天气、多塞特郡、德文郡、英格兰和英国铁路公司都面临着气候变化带来的挑战。

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