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新媒网跨境获悉，电动汽车巨头特斯拉（Tesla）预计将在本年度的最新季度财报中交出一份亮眼的成绩单。然而，在这份看似光鲜的业绩背后，一系列挑战的阴云正在地平线上聚集，预示着未来可能面临的复杂局面。

这份潜在的信贷收入损失，或将对美国电动汽车消费者的需求产生深远影响。当前，特斯拉近一半的营收来自美国市场。因此，核心收入来源的变化，值得市场密切关注。

过去数年，美国联邦政府对汽车制造商设定了温室气体排放上限。企业每年销售的所有车辆的温室气体排放总量若超出规定，则需向那些销售低排放或零排放车辆（如电动汽车）的公司购买“监管积分”（regulatory credits）。特斯拉作为电动汽车领域的先行者，长期以来一直是这些积分的主要销售方，这笔收入为其业绩贡献良多。

然而，由美国总统特朗普政府推动、并于今年七月经国会通过的一项大规模税收与支出法案，取消了针对违反排放规定的联邦处罚。此举直接导致了汽车制造商购买监管积分需求的锐减乃至消失。

受此影响，投资者们正密切关注特斯拉最新季度监管积分销售额的下降幅度，并期待公司能够提供关于未来在失去这一重要收入来源后如何应对的指导。

在全球范围内，特斯拉正面临日益激烈的电动汽车销售竞争，尤其来自中国汽车制造商的挑战。这些中国车企不仅在国内市场占据主导地位，更积极拓展欧洲市场。比亚迪（BYD），作为中国汽车制造业的代表，尽管目前并未在美国市场销售其电动汽车，但预计今年有望超越特斯拉，成为全球最大的电动汽车销售商。

2025年上半年，特斯拉全球销量较去年同期下降了13%。这一业绩滑坡的背后，既有日趋白热化的市场竞争因素，也与特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）的政治活动所引发的争议不无关联。然而，马斯克本人曾公开表示，公司未来的成功并非完全依赖于汽车销售，而是寄托于其在自动驾驶技术和机器人领域的发展。

新媒网跨境了解到，美国联邦政府的监管积分制度，在过去为特斯拉提供了一个独特且丰厚的收入渠道。彼时，传统燃油车制造商为满足排放标准，不得不购买特斯拉等新能源车企产生的“富余”积分。这项政策在一定程度上推动了新能源汽车的普及，也间接为特斯拉的研发和扩张提供了资金支持。取消联邦处罚，意味着这一政策红利期的终结，特斯拉在财务规划上不得不进行战略调整。

从更宏观的层面看，美国总统特朗普政府的这项法案，是其更广泛经济政策的一部分，旨在减轻企业负担，促进经济增长。尽管其主要目标并非直指电动汽车市场，但对排放罚款的取消，无疑对电动汽车制造商，特别是高度依赖积分销售的公司，产生了意想不到的连锁反应。这也体现了政策变化对行业生态的重塑能力。

全球电动汽车市场的竞争格局正在发生深刻变化。中国作为全球最大的电动汽车市场，孵化了一批技术先进、成本控制能力强的本土企业。以比亚迪为例，其在电池技术、垂直整合供应链以及多元化产品布局方面的优势，使其在全球范围内展现出强大的竞争力。比亚迪不仅在中国市场销量领先，更积极布局欧洲，通过推出多款具有竞争力的车型，逐步蚕食传统汽车制造商和特斯拉的市场份额。这种跨区域、跨品牌的竞争，对特斯拉的全球市场策略提出了更高要求。

外媒普遍分析指出，埃隆·马斯克在社交媒体上的言论及其在政治领域的活跃表现，在部分消费者群体中引发了争议，甚至导致了抵制情绪。这种“名人效应”的双刃剑，在为特斯拉带来巨大关注度的同时，也可能因其创始人的个人行为而影响品牌形象和产品销量。对于一家全球性的高科技公司而言，如何平衡创始人的个人表达与企业形象维护，成为一个值得深思的议题。

面对积分收入的减少和全球竞争的加剧，特斯拉的战略重心正在发生转移。马斯克多次强调，自动驾驶技术（Full Self-Driving, FSD）和人形机器人（Optimus）是特斯拉未来增长的关键驱动力。他认为，FSD的普及将大幅提升车辆的使用效率和价值，而Optimus则代表着特斯拉在人工智能和机器人领域的野心。这种从“卖车”到“卖服务”和“卖技术”的转变，预示着特斯拉正试图从一个汽车制造商，转型为一家更全面的科技公司。

新媒网跨境认为，虽然特斯拉在本季度的财务表现预期良好，但长期的挑战已经浮现。监管环境的变化、全球竞争的加剧以及消费者情绪的复杂性，都要求特斯拉必须更加灵活和创新。其向自动驾驶和机器人领域的战略转型，能否在短期内弥补传统汽车销售和积分收入的潜在损失，将是决定其未来走向的关键。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/us-policy-shift-tesla-sales-down-13-fsd-to-rescue.html