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2025年下半年，全球汽车产业的目光持续聚焦于美国电动汽车市场。就在一个多月前，美国联邦政府对电动汽车和插电式混合动力车提供的7500美元税收抵免政策宣告终止。这项政策的退出，如同投石入水，迅速在美国汽车行业引发了连锁反应，促使各大汽车制造商重新评估其产品战略和市场布局，尤其是在价格亲民型车型上的投入。

这一变化并非偶然，它反映出美国电动汽车市场正在经历一个重要的转型期。过去，政策补贴是推动早期电动汽车普及的关键因素。然而，随着市场发展和消费者需求演变，直接的财政激励措施逐渐退场，市场正回归其内在的竞争逻辑。这意味着，成本效益、技术成熟度以及消费者实际体验将成为未来竞争的核心要素。

策略调整：混合动力重新站上舞台中央

面对税收抵免政策的取消，汽车制造商们纷纷调整战略，其中一个显著趋势是混合动力车型，尤其是全混合动力车，重新获得了青睐。

大众汽车美国公司总裁兼首席执行官凯尔·格鲁纳（Kjell Gruner）坦言，公司正积极转向混合动力汽车的研发与生产。他指出，在观察消费者对纯电动汽车的真实需求水平之前，混合动力无疑是更为稳妥的选择。“我们原以为可以跳过混合动力阶段，直接迈向纯电动，但现实告诉我们，这条路行不通。”格鲁纳表示，大众汽车正“全力投入”混合动力领域，并且将重点放在全混合动力车型上。他解释说，与插电式混合动力车相比，全混合动力车具有更低的成本，并且在市场上拥有更高的消费者需求，这使得其在当前阶段更具吸引力。

这一策略调整，反映出汽车制造商们在市场推广上的务实态度。对于许多美国消费者而言，混合动力车提供了一个更为平滑的过渡方案，它在一定程度上解决了纯电动汽车可能带来的里程焦虑和充电基础设施不便等问题，同时又不失燃油经济性。这种折衷方案，在纯电动汽车生态系统尚未完全成熟之际，为厂商和消费者提供了一个双赢的选择。

新势力：加速平价化，深耕大众市场

不仅是传统汽车巨头，即便是以高端纯电动车型起家的造车新势力，也感受到市场风向的变化，并迅速调整策略，将目光投向更广阔的大众市场。

以高端电动汽车著称的初创公司Lucid集团，其临时负责人马克·温特霍夫（Marc Winterhoff）透露，公司已自行承担了部分因税收抵免取消而增加的成本，并将剩余部分转嫁给了其旗舰电动轿车Air的消费者。更重要的是，Lucid正全力以赴，计划在2026年底前将一款价格更具竞争力的车型推向市场。温特霍夫乐观地表示，随着公司自身销售激励措施的实施，电池驱动车型的市场需求已经开始恢复。“销量确实经历了一个短暂的低谷，但仅仅两到三周后，我们已经看到它重新开始回升。”

另一家电动皮卡和SUV制造商Rivian，其首席财务官克莱尔·麦克唐纳（Claire McDonough）也表示，预计其租赁车辆的市场吸引力将有所减弱，因此公司正为寻求购买的消费者提供更多优惠。值得一提的是，在2024年9月30日之前，只有Rivian和Lucid的租赁车辆符合联邦税收抵免的资格。麦克唐纳进一步透露，Rivian目前正将重心放在R2 SUV车型上，这款车预计在2026年上半年推出，定价约为4.5万美元，旨在触达更广泛的消费群体。“许多传统汽车厂商目前对电动汽车的投入有所减少。我们认为这反而为我们创造了机遇，我们将继续创新，”她补充道。

这些举措表明，新势力企业也在适应市场需求，认识到高昂的价格是阻碍电动汽车普及的关键因素之一。只有当电动汽车的价格能够与同级别燃油车相媲美，或者提供显著的价值优势时，才能真正赢得大众市场的青睐。

市场深层考量：消费者与政策的双重影响

回顾过去数年，美国电动汽车的实际销量与汽车制造商们早年的乐观预测存在一定差距。其核心原因在于，相当一部分消费者对于充电的便利性、续航里程的真实表现以及车辆的初始购买成本仍持谨慎态度。虽然电动汽车的环保理念和驾驶体验受到认可，但这些实际障碍成为了普及的拦路虎。

因此，许多传统汽车制造商在2025年上半年纷纷调整了在美国的电动汽车发展规划。尽管一些厂商依然期待未来推出的低价车型能吸引大众买家，但普遍的趋势是，企业在纯电动汽车领域的扩张速度有所放缓，转而采取更为审慎和多元化的策略。这一趋势的出现，也与美国现任政府对联邦补贴和排放法规的调整密切相关，这些政策的变动进一步影响了市场预期和企业投资决策。

政策的杠杆作用在市场初期是显而易见的，但当市场步入成熟期，过度依赖补贴可能会扭曲市场竞争，并不可持续。因此，当前美国市场的调整，可以被视为一个回归市场基本面、依靠技术创新和成本控制推动产业发展的过程。

对中国跨境行业的启示

对于中国的跨境电商从业者、汽车零部件供应商、智能出行解决方案提供商乃至整车出口商而言，美国电动汽车市场的这些最新动态，提供了诸多值得深思的观察点和借鉴意义。

首先，价格敏感度与产品定位：美国消费者对电动汽车的价格敏感度提高，对充电便利性和续航里程的担忧依然存在。这提示我们，未来在美国市场，中端价位且技术成熟、功能实用、充电体验友好的电动汽车产品可能更具吸引力。中国电动汽车制造商在成本控制、生产效率以及电池技术、智能网联技术方面具备显著优势。如何将这些优势转化为符合美国市场法规和消费者习惯的产品，并形成差异化竞争力，是进入或扩大美国市场份额的关键。

其次，混合动力技术的战略考量：美国市场对混合动力车型需求的重新崛起，为中国汽车产业链提供了一个新的审视角度。对于寻求多路径发展的企业来说，这是否意味着一个潜在的市场切入点，或者至少是一个在纯电动之外，值得深入研究的过渡性技术路线？国内企业在混合动力技术领域亦有积累，如何抓住这一波需求，将其产品或技术推向海外，值得探讨。

再者，市场进入的灵活性与本土化：随着美国政府对本土供应链的强调，以及补贴政策的持续调整，中国企业在进入或深耕美国市场时，需要展现出更强的灵活性和战略远见。这可能包括探索本地化生产、加强与当地企业的技术合作、建立本地化的销售和服务网络等多种模式，以适应不断变化的政策环境和贸易规则，降低潜在风险。

最后，关注政策与市场驱动的平衡：观察美国市场如何在政策刺激逐步退坡后，更多地依靠市场内生动力进行调整，对于国内企业在全球化布局中预判和应对不同市场的政策风险与机遇，具有深远的借鉴意义。理解当地的经济文化、消费习惯和监管环境，是任何跨境业务成功的基石。

总结来看，美国电动汽车市场的演变并非一帆风顺，其中蕴含着挑战，也孕育着新的机遇。作为中国跨境行业的从业者，我们应持续关注这些宏观趋势和微观变化，从中汲取经验，为中国品牌的国际化道路提供更有力的支撑。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/us-ev-shift-7500-gone-hybrid-biz-ops.html