英国汽车产量暴跌27.1%！网络攻击创73年新低

近年来，全球汽车制造业正经历前所未有的变革与挑战。从供应链的深度整合到数字化技术的广泛应用，行业面貌焕然一新。然而，随着技术进步，新的风险也随之浮现，网络安全便是其中之一。一起发生在2024年的网络安全事件，不仅给英国本土的汽车生产带来了冲击，也为全球，特别是中国跨境行业的从业者们，敲响了警钟。这起事件，深刻揭示了数字时代下，制造业面临的脆弱性与潜在的巨大经济损失。

2024年英国汽车产量受挫，网络安全事件成主要推手

据英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）在2024年发布的数据显示，当年的英国汽车产量遭遇显著下滑。尤其是在2024年9月，汽车产量骤降27.1%，仅生产了51,090辆。这一数据的背后，一个“史无前例的网络安全事件”被认为是罪魁祸首。当时，SMMT明确指出，尽管其他一些大型汽车制造商保持了增长态势，但这一网络安全攻击导致的关键生产中断，是造成整体下滑的主要原因。

纵观整个2024年，英国汽车的总产量同样不容乐观，整体下降了15.2%，全年累计产量仅为582,250辆。这使得2024年的产量创下了73年来的新低，上一次出现如此低的水平还要追溯到1951年。这些数据清晰地描绘出，网络安全风险已不再是单纯的技术问题，它能够直接转化为实实在在的生产中断和经济损失，对实体经济造成深远影响。

捷豹路虎深陷困境，复苏之路漫长

引发这场风波的核心是英国汽车制造巨头捷豹路虎（JLR）遭受的网络攻击。据了解，在2024年8月31日，黑客成功入侵了其系统，迫使这家通常日产约1,000辆汽车的公司，不得不停产长达五周。这对公司的正常运营造成了毁灭性打击。

虽然捷豹路虎此后在位于索利哈尔（Solihull）和哈利伍德（Halewood）的工厂逐步恢复了有限生产，但要完全恢复元气尚需时日。根据目前预期，直到2026年1月，捷豹路虎的生产能力才能完全恢复到正常水平。这意味着，从遭遇攻击到全面复产，捷豹路虎将经历长达一年多的恢复期。

这场网络攻击也对捷豹路虎的财务表现造成了沉重打击。据外媒标准普尔（Britain S&P）的估算，捷豹路虎的收入可能因此减少高达18%，导致其总销售额从此前预测的270亿英镑缩减至约240亿英镑，损失约30亿英镑。这不仅是巨大的直接经济损失，也对公司的市场信心和品牌声誉带来了负面影响。

SMMT首席执行官迈克·霍斯（Mike Hawes）在事件发生后表达了担忧：“鉴于英国最大汽车雇主在网络安全事件后完全停止生产，2024年9月的表现并不令人意外。”他的话语中透露出对整个行业前景的担忧。

行业呼吁政策支持，维护产业竞争力

面对网络安全事件带来的冲击以及汽车行业的整体下行压力，SMMT也积极采取行动，向英国政府呼吁提供支持。他们敦促英国财政大臣瑞秋·里夫斯（Rachel Reeves）不要终止一项针对员工的汽车福利计划。SMMT警告称，如果该计划被取消，将对就业市场和整个汽车产业的竞争力造成“严重而持久的损害”。

SMMT的这一呼吁，凸显了政府政策在应对行业危机中的关键作用。在全球经济复杂多变的背景下，尤其是在新兴技术风险日益凸显的当下，稳定的政策环境和必要的行业扶持，对于维护一个国家的工业基础和国际竞争力至关重要。

中国跨境从业人员需关注的启示

这起发生在英国汽车行业的网络安全事件，对于中国的跨境从业人员来说，具有多方面的警示意义。

全球供应链的脆弱性与韧性构建：英国汽车产业作为全球汽车供应链的重要一环，其遭遇的冲击会通过多米诺骨牌效应波及全球。对于深度参与全球贸易的中国企业而言，需要重新审视并增强自身供应链的韧性，包括多元化供应商选择、区域化布局以及建立完善的应急预案，以应对突发事件，尤其是网络攻击等非传统风险。
网络安全防护的优先级提升：数字化转型是不可逆的趋势，但随之而来的网络安全风险也呈几何级增长。中国跨境电商、制造和物流企业，特别是那些在海外拥有生产基地或高度依赖国际数字平台运营的企业，必须将网络安全防护提升到战略高度。这不仅仅是技术层面的投入，更包括完善的风险评估机制、员工安全意识培训以及定期的攻防演练。借鉴捷豹路虎的经验，一次看似局部的网络攻击，可能导致数周乃至数月的生产中断和数十亿的经济损失。
国际合作与标准对接的重要性：网络安全问题无国界。应对这类挑战，需要国际间的合作与信息共享。中国企业在出海过程中，应积极了解并遵守国际网络安全法规和标准，与全球伙伴共同构建更安全的数字生态。
政策环境的观察与适应：英国政府在考虑行业福利计划的去留时，反映出在经济压力下，政策制定者如何平衡短期利益与长期发展。中国跨境企业在布局海外市场时，也需密切关注目标国家的产业政策、税收福利以及劳工法规变化，以便及时调整经营策略，规避不确定性。

2024年的英国汽车产业风波，无疑为全球制造业敲响了警钟。在迈向2025年的当下，我们有理由相信，无论是英国还是全球其他地区的制造商，都将从中汲取教训，在追求效率与智能化的同时，更加重视风险管理尤其是网络安全防护。对于中国跨境行业的从业人员而言，这不仅是一次观察海外市场动态的机会，更是一次审视自身、强化防御、提升全球竞争力的宝贵契机。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/uk-car-output-down-27-1-cyber-attack-73-yr-low.html