阿联酋电商23%暴涨！100%外资可控，跨境掘金新主场

阿联酋作为连接东西方贸易的重要枢纽，近年来在物流基础设施建设方面持续投入，取得了显著进展。尤其在物流领域，其完善的现代基础设施网络正逐步连接主要的交通贸易中心、分拨中心、自由区、仓储区以及货运站，为国内外贸易创造了广阔机遇。与此同时，阿联酋的电商行业也展现出蓬勃生机，与物流业相互促进，共同推动着区域经济转型升级。预计到2025年，阿联酋的物流板块有望创造超过300亿美元的营收。电商行业自身的年收入增长率也预期达到23%，这其中，高效物流体系的支撑作用不言而喻。

这些发展趋势，对于正在积极拓展海外市场的中国跨境从业者而言，无疑提供了宝贵的参考和洞察。以下我们将深入探讨阿联酋电商物流领域的几个关键趋势，希望能为您的全球化布局提供一些思路。

1. 海湾合作委员会（GCC）区域正成为库存和物流的核心枢纽

海湾合作委员会（GCC）地区凭借其独特的地理位置和优良的港口条件，长期以来一直是全球贸易的重要节点。如今，GCC区域内的物流企业正充分利用这一战略优势，并通过技术赋能，将库存管理集中化，以更好地服务跨境零售业务。这不仅有助于提升阿联酋、沙特及其他GCC国家在全球供应链中的地位，使其成为重要的库存持有地，更将为这些区域的物流公司拓展海外客户提供独特机遇。

这种模式的变革意义深远，它有望带来更强的市场连接性、更快的配送速度和更合理的运营成本。例如，仅迪拜一城，转口贸易就占据了城市总贸易额的30%以上。每年有价值数十亿美元的各类商品，从电子产品到坚果香料，先运抵迪拜，再分销至全球各地。

业内专家Darryl Judd先生认为，GCC将日益成为一个关键的集结地和中央库存枢纽，而技术在管理供应链流程中发挥着核心作用。他提到：“当前，阿联酋已经扮演着库存持有地的角色，大量货物来自亚洲、欧洲和非洲。中东地区日益完善的网络能力、大量的自由贸易区以及对外连接，都不断提升了其作为远东地区货物通往全球市场的集结点的价值。GCC地区消费和在线市场的巨大规模及快速增长，也为货主提供了在该区域设立和利用中央库存池服务本地市场的机会。同时，他们可以利用阿联酋的战略位置，高效快速地将货物分销到全球。美国、欧洲和非洲的买家可以从共同的库存池中取货，这大大加速了供应链的流转。这种模式优于将货物运到美国，然后因需求下降而滞销，或因季节反转导致其他市场需求增加的情况。”

这种对库存的智慧管理，正是基于对客户订单洞察的深度分析。借助订单和仓储管理软件等先进技术，无论市场位置如何，管理一个中央库存池都变得相对简单高效。对于中国跨境卖家而言，将GCC地区视为一个区域分拨中心，集中管理库存，或将是提升全球履约效率的关键一步。

2. 阿联酋本土履约能力的持续提升

过去，由于阿联酋的地址系统仍在完善中，交付准确性和速度等障碍一度制约了当地电商的快速发展。然而，进入2025年，电商物流公司已有效克服了最后一公里配送的挑战，并成功弥合了客户与配送服务提供商之间的沟通鸿沟。电商履约服务已发展到消费者对在线购物充满信心的阶段。

Darryl Judd先生指出：“我们正处于一个充满活力的时期，技术是关键。对于已转型电商或正在发展电商能力的物流公司而言，保持敏捷、灵活至关重要。更重要的是，他们必须善用数据，通过提供B2B、B2C或D2C解决方案模型，提高供应链效率，更好地服务客户。”

实现这一目标，可部署的技术至关重要。拥有多个品牌或大型分销商的巨头企业或许能够投资建设自己的库存管理系统，但这套系统必须足够灵活，能够随着客户行为的变化迅速高效地调整其业务实践。

Judd先生表示：“诸如Anchanto这类技术（原文提及品牌，此处意译为：某类可快速无缝部署、足够灵活的技术方案）的出现，能够有效地在不断变化的需求之间创造灵活性。更重要的是，它在成本规模上做到了经济实惠，使得将其整合到您的市场中成为可能，这正成为一个关键的推动因素。正是这种基于SaaS模式的技术转变，才能够持续改进履约功能。”这意味着，即便是中小规模的中国卖家，也可以通过采用成熟的SaaS技术，实现高效的海外履约。

3. 零售业“线下到线上”转型趋势持续演进

零售业态正不断演变，越来越多的公司借助可靠的电商平台、支付网关、便捷的沟通功能和多样化的配送渠道，提供在线购物服务。Darryl Judd先生对此评论道：“现今，许多消费者对线上购物抱有极高的信心。买家清楚他们将收到所订购的商品，价格合理，能够与商家顺畅沟通，而且订单在运输途中的可见性也大幅提高，这进一步增强了他们的信心。”

有数据显示，零售业中20%的数字化转型将持续存在。相关信息还指出，阿联酋地区葡萄酒俱乐部、每周生鲜配送和服装等电商订阅服务的需求正在上升。2020年至2021年间，零售订阅支出占总支出的份额增长了1.5倍，这使得“线上化”成为一个值得关注的长期趋势。

这一趋势表明，线上购物不再是短期的消费习惯，而是消费者生活方式的深刻转变。对于计划进入阿联酋市场的中国品牌而言，拥抱数字化，构建健全的线上销售渠道，并充分利用订阅经济模式，将是抓住市场机遇的关键。

4. 物流公司积极推动电商、B2C及D2C零售模式发展

许多企业虽然认识到电商的优势，但往往缺乏处理大量小批量订单所需的仓储、物流和管理系统。然而，通过实施订单管理技术，物流公司能够高效管理这些库存，甚至鼓励客户尝试电商模式。

Judd先生解释道：“设想一下，如果将订单管理系统与您的物流后台系统连接起来，您就可以对客户说：‘瞧，您的B2B货物我已代为存放，何不考虑尝试线上销售呢？’凭借自动化和集成能力，您可以帮助管理订单和库存。此外，您的客户还将有机会连接到不同的电商平台，并在此管理他们的商品目录。”

通过物流服务商与电商平台之间的无缝连接，零售企业可以迅速开始在以前难以触及的平台上销售，例如Lazada、亚马逊等。更重要的是，他们能够通过技术赋能的物流合作伙伴，有效管理履约的复杂性，从而提供更专业的B2C服务。这对于希望降低自营物流门槛，快速切入B2C或D2C市场的中国品牌来说，无疑是一个利好消息。

5. 非洲电商物流公司的增长与市场渗透

非洲大陆与阿联酋紧密相连，其电商发展态势同样引人关注。预计到2025年，非洲电商用户将突破5亿大关，在线消费者数量呈现出17%的稳定年复合增长率。除了非洲本土电商市场的蓬勃发展，非洲供应商也正积极拓展国际市场。

Darryl Judd先生指出：“许多非洲品牌正通过线上平台提供的便利和触达能力，将产品出口到本地市场之外的全球市场。可以说，目前非洲所有电商交易中有9%发生在非洲之外。这在2023年前后是难以想象的，如果没有先进的技术和高效的物流支持，这一成就至今仍将无法实现。”

这一趋势为中国跨境企业提供了双重机遇：一方面，可以关注非洲本土市场的消费潜力；另一方面，也可以将其视为一个新兴的供货来源地，探索与非洲品牌合作，共同开拓全球市场。

6. 品牌自营仓储和物流的减少

过去，由于B2C履约服务体系尚不成熟，零售商和分销商往往需要自行处理履约环节。然而，如今物流公司已发展出强大的B2C能力，并获得了消费者的高度信任。他们积极引入技术，实现重复性任务自动化，并不断优化服务，以满足客户和终端消费者的需求。

Judd先生解释道：“过去，拥有自己的专业物流公司意味着您可以优化流程，从而获得控制权。而今，当销售商品是您的核心业务时，管理这些物流环节就变得极具挑战性。”发展零售业务的物流方面意味着需要构建一流的系统并持续投入，才能更好地服务客户，并保持资产的适当平衡——无论是仓库还是车辆。因此，品牌必须权衡，是投资于品牌建设、产品创新和增长，还是投入连接目标市场的基础设施。

Judd先生认为，物流公司拥有巨大的机会，通过将智能创新带入市场，以客户为中心，并深刻理解货主（BCOs）的利益，发挥关键作用。他表示：“货主们正以一种流畅且不断演进的方式服务客户。与这些适应性强、持续优化和创新物流渠道的货主合作，意味着您可以更专注于自己最擅长的业务。”这提醒中国品牌，在海外市场，选择专业的第三方物流合作伙伴，或许比自建物流更具成本效益和专业性。

7. 供应链的持续简化

当前的全球供应链复杂性极高。每次库存易手，无论是从制造商到运输商，再到远洋班轮、港口、仓库等环节，数据都在不断变化。这不仅增加了供应链的复杂性，也带来了更多潜在的故障点，可能导致客户期望落空。由于这种复杂性难以有效监控，常常会导致错误、错放、延误和库存丢失。大量营运资金被束缚在流转中的库存上，而只有客户付款后，收入才能真正实现。因此，为了实现收入，供应链的简化至关重要。

Darryl先生预见：“我认为，未来几年我们将看到供应链变得更加简化。资产所有者之间将加强合作，使他们的网络能够更像一个集成网络一样运作。我相信，实现这一目标的关键在于运用技术，将所有环节整合起来，为客户提供所需的信心和可见性，从而做出更明智的商业决策。”对于中国跨境卖家而言，与致力于供应链简化的物流伙伴合作，将能有效降低运营风险和成本。

8. 物流公司整合食品配送和运输网络

除了在家舒适购物的便利，如今的消费者还渴望快速配送——最好是当天或次日送达。然而，对于电商物流公司而言，实现这一目标可能成本高昂。Darryl Judd先生建议，阿联酋的物流公司可以与现有提供当日配送服务的运输模式（如食品配送企业）进行合作。这种模式已在一定程度上实现，并且有望进一步规模化发展。

他提到：“物流公司现在已经意识到，诸如Uber等应用程序（此处为举例，指代共享出行及配送平台）是可以利用的运输模式。如果企业将这些平台激活，用于派送包裹、处方产品等其他商品，就能加快电商配送速度。”

要充分利用这些网络，一个能够有效沟通配送请求的技术平台至关重要。这可以通过仓库管理系统（WMS）实现。处理履约的物流公司可以连接食品配送公司，传达订单的配送地址和时间范围。然后，配送公司可以根据产品配送路线，为司机分配食品取货和配送路线。这种跨行业合作模式，为中国跨境物流的创新提供了新的思路。

9. 阿联酋市场自由化进程加速

鉴于商业法律的修订，允许非本土投资者拥有当地公司高达100%的股权，海外企业可以期待在阿联酋拓展业务。Darryl Judd先生表示：“我们拥有的新商业环境将开放市场。外国公司现在可以完全独立设立，无需本地担保人。这将推动新一波较小品牌的增长。”

在阿联酋发展公司，对于许多准备投资跨境扩张的零售品牌来说，可能是一个转折点。该国拥有强大的经济实力，并且作为热门贸易枢纽的声誉，能为企业带来巨大的曝光机会。这一政策利好，显著降低了中国企业进入阿联酋市场的门槛，为中小品牌提供了直接参与的机会。

10. 线上市场平台影响力持续增强

自2023年以来，电商行业获得了显著的发展势头。随着数字零售的积极响应，线上市场平台也开始占据主导地位。由于对便捷在线购物的需求以前所未有的速度增长，新型市场平台不断涌现。Darryl Judd先生举例说：“2015年，在一个被少数几家巨头主导的市场中，Noon.com等本土平台尚未出现。但现在，它已成为阿联酋一个非常强大的线上参与者。”

此外，随着更多市场平台的开放、连接性的改善以及多渠道和订单管理技术的普及，阿联酋的企业现在发现与Lazada、亚马逊等广泛分布的市场平台合作变得相对容易。Darryl补充道：“更重要的是，企业能够通过其合作伙伴和技术的部署来管理履约的复杂性，这使他们现在能够提供精细的B2C服务。而在以前，他们可能只提供B2B服务，或者将其延伸到B2C更具挑战性。”这意味着中国品牌不仅有更多平台选择，也更容易通过专业服务商管理复杂履约。

11. 物流公司日益注重客户中心化策略

为了吸引大量客户，物流公司必须通过定制化服务，满足客户的个性化需求。这种方法也能帮助企业在激烈的市场竞争中脱颖而出。

Darryl Judd先生提到：“最初，物流公司建好仓库，客户就会上门。而现在，吸引客户需要做更多工作。物流企业必须构建能够连接客户与消费者的解决方案。因此，我认为我们将看到物流公司在策略上越来越以客户为中心，就像零售品牌的前端专注于理解其尊贵客户所有重要的需求一样。”

为了为D2C电商开发最佳物流解决方案，阿联酋的这些公司正在投资SaaS订单管理系统（OMS）和电商仓库管理系统（WMS）。像Aramex这样的物流提供商，正专注于数字化转型，并运用一系列技术为客户提供实时可见性、提升用户体验，并最终实现更快的交付。这些投资和策略调整，对于中国跨境企业选择海外物流合作伙伴时，是重要的考量因素。

总而言之，阿联酋的电商物流市场正经历一场深刻的变革，这不仅得益于其优越的地理位置和政策支持，更离不开技术创新与服务模式的持续演进。对于希望在全球市场开疆拓土的中国跨境从业人员而言，密切关注这些动态，理解并适应当地市场的特点，选择合适的合作伙伴，将是实现可持续发展的重要保障。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/uae-ecom-23-surge-100-foreign-control-new-gold-mine.html