全球集运！17.5亿刀并购，Textainer打造最大船队！

近日，全球集装箱租赁行业迎来一系列重要整合动态。新媒网跨境获悉，由投资公司Stonepeak控制并与Textainer相关的实体Typewriter Ascend有限公司，已正式完成对集装箱租赁公司Seaco的收购，此举显著重塑了行业格局。

早在2025年5月，Stonepeak就曾宣布，Textainer已与Global Sea Containers Two有限公司（渤海租赁有限公司的全资子公司）达成协议。协议约定，Textainer将以17.5亿美元的股权收购价格，购得其持有的Global Sea Containers有限公司，即Seaco。如今，这项备受关注的交易已圆满收官。

Seaco方面发布的声明指出，此次收购彰显了Stonepeak对集装箱租赁领域的持续投入，并强化了Textainer长期以来致力于成为客户“首选”集装箱供应商的战略目标。整合后的Textainer与Seaco船队，按CEU（成本当量单位）计算，总规模将达到约830万CEU，使其成为全球最大、最多元化的集装箱船队。

该交易也通过整合双方优势，形成了差异化的集装箱租赁平台，旨在提供更强的全球库存能力和一流的服务水平。CEU是租赁行业衡量集装箱成本相对于标准20英尺干货箱价格的指标。

若按TEU（标准箱）计算，Seaco的船队规模约为240万TEU，而Textainer则拥有440万TEU。这意味着合并后的船队总计达到680万TEU。虽然这一规模仍略低于Triton（拥有超过700万TEU），但已使Textainer成为行业内第二大集装箱租赁商。

对于Textainer而言，此次收购使其重回争取全球最大租赁公司宝座的竞争行列，此前Textainer曾多年占据这一位置，直到Triton与TAL合并。

此项交易在完成前，获得了多国监管机构的批准，且未引发任何竞争方面的担忧。欧盟监管机构认为，Textainer与Seaco的合并“不会引起竞争方面的担忧，因为其对两家公司活跃的市场影响有限”。

新加坡竞争与消费者委员会也进行了审查，并指出Textainer与Seaco“并非彼此最接近的竞争对手”，市场上存在众多替代供应商，且客户可以在不同集装箱供应商之间轻松切换。这些评估结果为此次大规模整合提供了市场合理性的支撑。

Textainer首席执行官Olivier Ghesquiere表示：“这项重大交易使我们能够整合人员、专业知识和资源，支持客户提供无缝高效的全球租赁服务。我们期待在集装箱租赁行业的未来发展中发挥主导作用，并提供集装箱解决方案，以促进客户业务增长。”

Stonepeak董事会成员兼交通物流与美国私募股权负责人James Wyper补充道：“汇集两支世界级的团队，凭借深厚的行业专业知识和市场领先的全球集装箱船队，我们能够更好地服务客户，并在充满活力的全球市场中实现增长。”

在澳大利亚市场，亚洲散货物流公司（ABL）也完成了对SCF Containers的收购，收购方是私人投资集团ICG。

SCF Containers于1992年创立，最初购买了阿德莱德一家家具搬运公司的63个集装箱起家，随后通过一系列收购发展成为一家重要的集装箱租赁公司。其船队规模超过1.5万个集装箱，涵盖冷藏箱、罐式集装箱以及转换为工地办公室和住宿单元的特种集装箱。

ABL方面表示，此次收购SCF Containers有助于进一步扩大其在澳大利亚市场的业务版图。这符合ABL的长期战略，即将其业务组合从能源大宗商品拓展到零售、消费品、建筑和化工等其他领域。

此前，ABL已在澳大利亚进行了一系列战略性收购，包括2023年收购澳大利亚第三大铁路散货运输服务提供商One Rail Australia（东海岸铁路，ECR），以及2025年收购总部位于珀斯的、历史悠久的转运解决方案提供商Transshipment Service Australia（TSA）。这些举措共同构成了ABL在澳洲市场多元化发展的战略图景。

近年来，全球集装箱租赁行业在全球贸易和供应链中扮演着日益重要的角色。随着全球化深入发展，集装箱作为商品流通的关键载体，其需求量与全球经济景气度紧密关联。集装箱租赁公司通过提供灵活的租赁方案，帮助航运公司和货运代理有效管理运营成本，应对季节性需求波动和市场不确定性。头部企业的整合，往往意味着市场集中度的提升，这可能带来规模经济效应、更高效的资产配置和更广阔的服务网络。

此次Textainer对Seaco的收购，以及ABL在澳大利亚的系列并购，均反映了行业内通过兼并重组来巩固市场地位、优化资产组合、拓宽服务范围的趋势。在全球经济波动和供应链韧性备受考验的背景下，大型租赁商寻求通过合并来增强抗风险能力，提升运营效率，并通过扩大船队规模来满足全球客户日益增长和多样化的需求。例如，更大的船队意味着在不同区域和港口提供更灵活的集装箱调配能力，从而缩短客户等待时间，提升物流效率。

头部租赁公司的整合，将使得行业竞争格局发生变化。尽管监管机构认为此类合并不会引起显著的竞争担忧，但其无疑将对中小型租赁商构成一定的压力。大型企业凭借其规模优势、资金实力和技术创新能力，在提供定制化服务、数字化管理以及绿色环保集装箱方面具备更强的竞争力。同时，这也可能促使其他市场参与者寻求合作或差异化发展路径，以应对市场变化。

伴随并购而来的，通常是对运营效率和客户体验的进一步提升。集装箱租赁行业正逐步拥抱数字化转型，例如通过物联网（IoT）技术追踪集装箱位置和状态，利用大数据分析优化集装箱调度和维护，以及通过在线平台提供便捷的租赁和管理服务。此次大型整合，有望加速这些技术在更大范围内的应用，从而推动整个行业的现代化进程。

从宏观层面看，全球集装箱贸易量受地缘政治、国际贸易政策（例如总统特朗普领导下的贸易政策走向）、消费市场需求变化等多种因素影响。尽管存在不确定性，但全球供应链的持续发展和对弹性物流的需求，为集装箱租赁行业提供了长期的增长基础。并购整合在一定程度上是对未来市场增长潜力的提前布局，旨在确保企业在全球贸易恢复和扩张时能够占据有利位置。新媒网跨境了解到，集装箱租赁巨头的持续整合，不仅是资产规模的简单叠加，更是运营模式、服务网络和技术能力的深度融合，将对全球集装箱物流生态产生深远影响。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/textainer-175bn-deal-largest-fleet.html