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这年头，做任何事情，都离不开一个“新”字。新模式、新业态、新流量，这些词儿听着就让人心潮澎湃。这不，最近咱们电商领域又传来了新动向，特别是在海外市场，一股活力正在喷薄而出。

过去几年，我们常常会听到身边朋友提起，某个新的购物平台刚出来的时候，大家还觉得是不是“不入流”，过不了多久，就发现身边的人都在用了，直呼“真香”！这道理很简单，谁用谁知道，那种实惠和便利是骗不了人的。尤其是在价格方面，一个平台如果能让消费者感受到实实在在的优惠，那它就已经成功了一大半。这就像盖房子，地基打得稳，上层建筑才能立得住。

就拿现在火热的泰语版淘宝来说，新媒网跨境获悉，他们可不是光玩价格战这么简单。据一些市场观察，泰语版淘宝除了承诺“满99元包邮”的福利，更是推出了“本地退货”服务。这在跨境购物中，简直是消费者心中的“定心丸”。想想看，买到不合适的商品，退货不再是遥不可及的难题，这一下子就打消了多少顾虑！

当然了，任何一个庞大系统的建立，都不是一蹴而就的。罗马不是一天建成的，咱们的电商生态圈也是如此。这背后，离不开咱们物流体系的强力支撑。比如说，早在2022年3月，阿里巴巴旗下的物流公司菜鸟就已开通了中国宁波到泰国曼谷的经济海运航线。这条航线的开辟，目的就是为了给消费者提供更经济实惠的运输选择，让大家海淘不再“肉疼”。

不仅如此，菜鸟还积极与泰国本土的物流巨头Flash Express展开深度合作。这家Flash Express，可不是泛泛之辈。它成立于2017年，短短几年时间，就凭借其迅猛的发展势头，迅速抢占了泰国快递市场的绝大部分份额。据外媒报道，Flash Express在泰国拥有超过2000个服务网点，每天派送的包裹量更是超过200万件，这个数字足以说明其庞大的网络和强大的运作能力。

为了进一步提升服务体验，Flash Express还在2022年9月与泰国随处可见的7-11便利店强强联手，推出了24小时包裹派送服务。这意味着，消费者可以在任何时间，方便地收发包裹。到了2023年2月，他们更是将这项合作升级，扩大了在7-11门店的包裹取件点，真正实现了全天候的包裹寄送服务，而且价格非常亲民，低至22泰铢。

这一切，无论是物流网络的铺设，还是本地化服务的深化，都指向了一个核心理念：电商和零售，归根结底，是一场“后向的体验服务经济”。它不仅仅是把商品卖出去，更重要的是，要让消费者在整个购物过程中感受到便捷、安心和愉悦。从这个角度看，那些自营DTC（直接面向消费者）的品牌，虽然听起来很酷，但在实际操作中却往往困难重重。这不是说“勇士”打不倒“恶龙”，而是很多时候，“恶龙”是自己把自己作死了，而“勇士”只是恰好在那个时候出现，故事的叙事角度一变，其中的深意就全然不同了。各位朋友，不妨细细品味一下，是不是这个道理。

说完消费者，咱们再聊聊品牌商。对于广大品牌商来说，尤其是在当前这个时代，出海已经不再是一个选择题，而是一个必答题。如果说过去的四十年是房地产和金融行业的“绝世双修”，那么未来三十年，我们看到的是跨境电商和人工智能的巨大增量。对个人也好，对企业也罢，老旧的路径可能已经走到了尽头，而新的道路虽然充满挑战，但无疑前途光明。

新媒网跨境了解到，这并非什么新鲜事。早在去年9月，淘宝就宣布将原有的“大服饰出海计划”进行全面升级，扩展成为“淘宝天猫出海增长计划”。这意味着，原本只对服饰商家开放的出海通道，现在已经面向全行业的商家敞开大门，无论是美妆母婴、3C数码、运动户外，还是家居潮玩、小家电等等，都能够搭上这艘“出海巨轮”。

更让人心动的是，这个项目的分工非常明确：淘宝天猫负责商家的招募和入驻，而阿里国际则承担了海外的物流和用户运营。这无疑为想要出海的品牌商提供了“一站式”的便利。

那么，这个“淘宝出海增长计划”具体的场景是怎样的呢？

简单来说，商家店铺内的商品可以直接销售到境外全球各地，完全无需重复开店，也不需要进行其他繁琐的操作。平台针对那些符合条件的包邮商品，为消费者提供了多地跨境段的包邮服务：比如香港地区满99元包邮，澳门地区满49元包邮，中国台湾地区满99元包邮，新加坡满249元包邮，马来西亚满199元包邮，韩国地区满249元包邮，其他地区的包邮服务也正在陆续开放中。

此外，商家店铺内的商品还可以在境外的各个App上进行销售，这包括了淘宝App本身，以及通过分销渠道进入Lazada、速卖通App等平台。这种多渠道的覆盖，无疑大大增加了商品的曝光率和销售机会。

相比较早期的政策，现在看起来似乎更具吸引力。当然，作为一个需要精细化运营的项目，早期由不同部门分管时，确实可能存在一些磨合上的“小问题”。时隔不到一年，新的玩法与之前的策略究竟有多大区别，这需要时间和实践来验证。

不得不说，东南亚地区的Lazada、Shopee等几家电商平台，其市场竞争已经达到了“白热化”的程度，可谓是“卷”到飞起。我私下也做过一些数据测试，说句实话，竞争确实非常激烈，想要脱颖而出，难度不小。在这种背景下，泰语版淘宝的上线，虽然是一个新故事，但也意味着，它需要拿出更具创新和差异化的打法，才能在这片红海中站稳脚跟，甚至开辟新蓝海。

说到这里，咱们再谈谈供应商。在整个商业逻辑链条中，供应商的角色目前来看，似乎有点“尴尬”。它更像是速卖通的B2C模式，但具体有什么新的、不一样的变化，从表面上还看不出来。如果各位朋友有什么独到的见解，欢迎补充交流。毕竟，集思广益，才能把问题看得更透彻。

总而言之，对于品牌商来说，这次淘宝的动作，无疑是“赢面”最大的。原因很简单，这是一部分“纯种的新流量”，它还没有被过多的商业噪音所“污染”。按照“先到先得”的原则，那些有远见、有行动力的品牌商，确实可以好好尝试一下。抓住机遇，就是抓住了未来。

今天咱们就先聊到这里，下一篇，咱们深入探讨一下：阿里为什么要做这个模式？它背后的深层逻辑又是什么？敬请期待。

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