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中东地区，这片充满活力的土地，在过去几年间持续吸引着全球目光。其在基础设施建设领域的投入，以及经济多元化发展的愿景，使得起重设备（包括起重机、移动式起重架、跨运车以及装有起重设备的作业车等）的市场动态成为我们跨境从业者值得关注的焦点。

进入2025年，中东地区的起重设备市场展现出稳健的增长态势。海外数据显示，整个市场在2024年已达到300万台的规模，总价值高达1664亿美元。展望未来，预计到2035年，市场规模有望增至340万台，年复合增长率约为1.1%；市场价值则可能达到2200亿美元，年复合增长率预计为2.6%。这预示着中东地区在未来十年对重型机械的需求将持续提升。

中东起重设备市场概览与消费洞察

从整体消费趋势来看，中东地区起重设备的需求在2024年持续增长，实现了连续三年上涨，销量达到300万台，同比增长0.2%。尽管这相比2016年1100万台的历史高点有所回落，但整体消费市场保持了相对平稳的态势。2024年，中东起重设备市场的收入显著增长，达到1664亿美元，较前一年增长6%。这一数据表明市场在价值层面上正逐步攀升，并有望在未来保持增长势头。

在具体国家层面，科威特以210万台的消费量，占据了中东地区总消费量的69%，牢牢占据主导地位。其消费量是排名第二的黎巴嫩（81.8万台）的三倍之多。从2013年至2024年，科威特年均消费量增长率为1.5%。同期，黎巴嫩的年均增长率为0.8%，沙特阿拉伯则以5.0%的年均增长率表现出更快的增长速度。

在市场价值方面，科威特同样以1155亿美元的巨大体量领跑，黎巴嫩以450亿美元位居次席。值得注意的是，从2013年至2024年，科威特的起重设备市场价值年均增长率达到27.1%，黎巴嫩为26.3%，沙特阿拉伯更是高达30.4%，这些数字反映出该地区对高端或高价值起重设备的需求旺盛。

人均消费方面，科威特的人均起重设备消费在2013年至2024年间保持相对稳定。同期，黎巴嫩的人均消费年均下降0.1%，而沙特阿拉伯则实现3.1%的年均增长。这些差异体现了各国基础设施发展阶段和市场需求结构的不同。

中东起重设备生产现状

2024年，中东地区的起重设备总产量为300万台，与前一年持平。然而，从长期来看，该地区的生产量呈现出温和的下滑趋势。在过去的几年中，2020年曾录得460%的显著增长，使产量达到1900万台的峰值，但在随后的2021年至2024年，产量增长趋于平缓。

从价值来看，2024年起重设备生产总值明显缩减至487亿美元（按出口价格估算）。尽管2021年曾出现9920%的惊人增长，但生产总值在2015年达到1159亿美元的高点后，从2016年至2024年未能恢复其强劲势头，整体呈现出明显的下行趋势。

科威特依然是中东地区起重设备生产大国，2024年产量达到210万台，占总产量的70%。其产量是排名第二的黎巴嫩（81.7万台）的三倍。从2013年至2024年，科威特的产量年均增长率为2.2%。黎巴嫩的年均增长率为0.8%，而沙特阿拉伯则以6.3%的年均增长率表现出较快的发展。

中东起重设备进出口格局

进口情况：
在经历了连续两年的增长后，中东地区起重设备的进口量在2024年略有下降，为3万台，同比减少1.8%。然而，从整体趋势看，进口量曾经历过剧烈波动，2015年曾达到1625%的增长，并在2016年达到740万台的进口高峰。此后，进口量有所回落。

从价值来看，2024年起重设备进口总额为20亿美元。整体而言，进口价值呈现小幅下降。其中，2023年曾录得42%的显著增长。进口价值在2014年达到24亿美元的历史高点后，从2015年至2024年一直保持在较低水平。

主要进口国家分布：
2024年，沙特阿拉伯（9500台）、土耳其（8200台）和阿联酋（5500台）是中东地区起重设备的主要进口国，三者合计占总进口量的78%。紧随其后的是以色列（1700台）和卡塔尔（1400台），共占10%。阿曼（1200台）和伊拉克（900台）的进口量相对较小。

从进口价值来看，沙特阿拉伯（8.84亿美元）、土耳其（5.15亿美元）和阿联酋（2.71亿美元）构成了中东地区起重设备进口市场的主体，三者总计占总进口额的83%。土耳其在进口价值方面表现出较高的年均增长率（3.6%），而其他主要进口国则呈现出较为温和的增长。

主要进口产品类型：
在起重设备进口产品类型中，用于道路车辆的起重设备、非起重机类非自走式起重设备、门式或座式起重机、运输机、龙门起重机和桥式起重机、塔式起重机以及轮胎式自走式起重机（非起重架）这六大类占据了总进口量的三分之二以上。其中，轮胎式自走式起重机（非起重架）以6.94亿美元的进口额成为价值最高的进口品类，占总进口额的35%。塔式起重机以3.36亿美元位居第二，占17%。

进口价格走势：
2024年，中东地区起重设备的平均进口价格为每台6.7万美元，较前一年上涨7.1%。总体来看，进口价格呈现出强劲的上涨态势，尤其是在2017年曾达到16998%的惊人增长。2024年的价格达到了历史最高点，预计未来仍将保持增长。

不同产品类型间的进口价格差异显著。例如，轮胎式自走式起重机（非起重架）的平均价格高达每台23万美元，而门式或座式起重机的价格则相对较低，约为每台1.3万美元。从2013年至2024年，轮胎式自走式起重机（非起重架）的价格增长率最高，年均达到41.8%。

各国进口价格也存在明显差异。2024年，伊拉克的进口价格最高，达到每台9.3万美元，而阿曼的进口价格最低，约为每台2.2万美元。在主要进口国中，阿联酋的进口价格年均增长率最高，达13.6%。

出口情况：
2024年，中东地区的起重设备出口量为7500台，比前一年增长8.8%。然而，从长期趋势看，出口量经历过急剧萎缩。2020年曾录得8578%的爆炸性增长，使出口量达到1100万台的峰值。此后，出口量保持在较低水平。

从价值来看，2024年起重设备出口额降至2.64亿美元。整体而言，出口价值呈现相对平稳的趋势。出口价值曾在2018年达到3.06亿美元的峰值，但从2019年至2024年，出口价值未能维持增长势头。

主要出口国家分布：
土耳其是中东地区最大的起重设备出口国，2024年出口量达到3900台，占总出口量的53%。紧随其后的是阿联酋（1039台）、沙特阿拉伯（788台）、科威特（712台）和以色列（466台），这五个国家合计贡献了近40%的出口份额。

从2013年至2024年，沙特阿拉伯（+5.4%）和阿曼（+4.8%）的起重设备出口量年均增长率呈现正增长。沙特阿拉伯成为中东地区增长最快的出口国。在此期间，阿联酋、沙特阿拉伯、科威特、以色列和阿曼在总出口中的份额显著提升，而土耳其的份额则下降了45.2%。

从价值来看，土耳其（1.37亿美元）仍是中东地区最大的起重设备供应商，占总出口额的52%。阿联酋（5000万美元）位居第二，占19%，沙特阿拉伯则占14%。土耳其在出口价值方面录得3.6%的年均增长率。

出口价格走势：
2024年，中东地区起重设备的平均出口价格为每台3.5万美元，较前一年下降12.5%。尽管如此，从长期来看，出口价格仍呈现显著增长。2021年曾出现168283%的惊人增长。出口价格在2014年达到每台5.4万美元的峰值后，从2015年至2024年未能恢复强劲势头。

不同产品类型间的出口价格差异同样显著。2024年，非轮胎式自走式起重机（非起重架）的价格最高，达到每台19.6万美元，而非自走式起重设备的出口价格最低，约为每台7700美元。从2013年至2024年，用于道路车辆的起重设备价格增长率最高，年均达到59.4%。

各国出口价格也存在明显差异。2024年，阿曼的出口价格最高，达到每台7.2万美元，而以色列的出口价格最低，约为每台2700美元。在主要出口国中，土耳其的出口价格年均增长率最高，达52.1%。

对中国跨境从业者的启示

中东地区起重设备市场的稳健增长，特别是其在消费和价值层面的不断提升，为中国跨境企业提供了值得关注的机遇。该地区庞大的基建项目需求，以及各国经济多元化的推动，意味着对各类起重设备的持续高需求。

中国企业可以关注以下几个方面：

1. 市场需求细分：中东各国在起重设备消费和生产上存在差异，例如科威特作为消费和生产的主力，而沙特阿拉伯在进口价值方面表现强劲。中国企业可以针对性地研究各国具体需求，提供定制化产品和解决方案。
2. 产品类型偏好：自走式轮胎起重机、塔式起重机等在进口市场中占据重要地位，反映出对移动性强、高效能设备的偏爱。中国企业在这些高价值产品类别上若有技术和成本优势，应积极拓展。
3. 价格敏感度与差异化策略：中东地区进口和出口价格差异较大，且不同产品类型和国家间价格波动明显。中国企业在制定价格策略时，需充分考虑这些因素，进行精细化管理，同时可探索提供高性价比或具有独特竞争优势的产品。
4. 供应链与物流布局：鉴于中东市场对进口的依赖，优化从中国到中东的供应链效率至关重要。与当地经销商建立长期合作关系，或考虑在主要枢纽如阿联酋设立分销中心，将有助于提升市场响应速度和竞争力。

中东起重设备市场是一个充满活力的舞台，其未来十年的增长前景值得我们跨境从业者持续关注和深入研究。紧密追踪这些市场动态，及时调整策略，有望在该地区开拓更广阔的发展空间。

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本文来源：新媒网 https://nmedialink.com/posts/saudi-crane-value-up-30-4-middle-east-opportunity.html