Rivian 2500刀AI直逼特斯拉!大众百亿入股,跨境掘金!

2025-12-13全球汽车前哨站

Rivian 2500刀AI直逼特斯拉!大众百亿入股,跨境掘金!

进入2025年,全球电动汽车(EV)行业继续着其深度调整的进程。在经历了前几年的高速扩张后,市场正逐步回归理性,挑战与机遇并存。特别是在美国市场,电动汽车初创企业面临着前所未有的考验。一些曾经备受瞩目的品牌,如尼古拉(Nikola)和卡努(Canoo)等,继2024年的破产潮之后,也在今年相继申请了破产保护。这股浪潮反映出,在2020年至2021年间上市的多数美国电动汽车初创公司,如今或已退出市场,或其影响力大不如前。然而,在这股严峻的行业寒冬中,仍然有两家重要的电动汽车初创公司——里维安(Rivian)和露西德汽车(Lucid Motors)——依然坚守阵地,尽管它们的股价已远低于历史高点。这两家公司在发展路径上,都曾或多或少地借鉴了美国电动汽车市场领导者特斯拉(Tesla)的策略,试图在激烈的市场竞争中找到自己的定位。

电动汽车行业挑战加剧

时间来到2025年,电动汽车行业的整体图景与以往大相径庭,且随着美国电动汽车税收抵免政策的调整,市场前景更显复杂。面对行业持续面临的困境,知名外媒近期关注到,摩根士丹利(Morgan Stanley)等金融机构对特斯拉、里维安和露西德等电动汽车公司进行了评级下调,同时却上调了对通用汽车(General Motors)的评级,这反映出传统汽车制造商在电动化转型中的韧性正在被重新审视。

露西德汽车曾一度将自身定位为“下一个特斯拉”,但如今看来,里维安在某些战略层面也展现出了与特斯拉相似的发展轨迹。例如,特斯拉最初以高端车型切入市场,随后逐步转向大众化车型,而里维安也正从其高端皮卡和SUV产品线,向更具市场竞争力的平价车型拓展。此外,里维安也像特斯拉一样,构建了独立的销售和服务网络,规避了传统经销商模式,旨在掌握用户体验的全链条控制权,这在全球市场中为中国跨境电商企业提供了宝贵的销售渠道和客户管理启示。

里维安与特斯拉的策略异同

最近,里维安更是从多个维度展现出对特斯拉策略的借鉴。例如,该公司为其首席执行官RJ·斯卡林格(RJ Scaringe)制定了与美国企业家伊隆·马斯克(Elon Musk)薪酬模式相似的激励计划,尽管规模远小于特斯拉股东曾为马斯克批准的巨额激励方案。

更引人注目的是,里维安也举办了类似的“自动驾驶与人工智能日”活动。在这次活动中,里维安公布了全新的芯片技术、对无人驾驶出租车(robotaxi)业务的雄心,以及定价为2500美元的升级版“Autonomy+”驾驶辅助套件。这种策略转变与特斯拉不谋而合,后者提供的完全自动驾驶(FSD)功能定价为8000美元,并已开始运营其无人驾驶出租车服务。

两家公司在战略重心上都日益向技术和软件服务倾斜。特斯拉凭借其强大的数据积累和算法优势,在自动驾驶领域持续投入。而里维安也在积极布局人工智能,希望通过技术创新提升产品的附加值和用户体验。这种以科技驱动的增长模式,正成为电动汽车制造商在新阶段竞争的关键。

然而,尽管两家公司都在积极将自身定位为人工智能领域的先行者,但它们共同面临的挑战是电动汽车销量增长放缓。预计到2025年末,无论是里维安还是特斯拉,其年度交付量都可能出现同比下滑。这反映出全球电动汽车市场在经历高速增长后,正进入一个更加考验企业综合实力和运营效率的阶段。

相似路径下的深层差异

尽管里维安和特斯拉的战略布局看似相似,但两者之间仍存在显著的差异。首先是两位首席执行官的个人风格:斯卡林格先生的个性与马斯克先生张扬且富有争议的风格形成了鲜明对比,这在一定程度上塑造了两家公司的品牌形象和企业文化。

在企业规模和市场影响力上,特斯拉无疑占据着更高的地位,它已经证明了自身的可持续运营能力,形成了完整的生态系统和供应链优势。而里维安,如同其他多数电动汽车新秀一样,仍需依赖外部融资以填补其不断扩大的亏损,其盈利模式和规模化生产能力仍在持续验证中。

这种差距也体现在两家公司的市场估值上。目前,里维安的预期市销率约为3.5倍,不到特斯拉的四分之一。虽然里维安的估值长期低于特斯拉,但在其上市后曾有一段短暂的时间例外,如今两者之间的估值差距较历史标准而言已显著扩大,这主要源于它们截然不同的股价表现和市场预期。

值得肯定的是,里维安在改善毛利率和控制现金消耗方面取得了积极进展,并且获得了德国汽车巨头大众汽车(Volkswagen)的支持,双方建立了合资企业。大众汽车的投资为里维安提供了重要的资金和技术支持,这在一定程度上缓解了其整体的现金消耗压力。例如,大众汽车承诺向里维安投资数十亿美元,并与其共享电动汽车架构和软件技术,这为里维安在技术研发和规模生产上提供了有力保障。

然而,尽管与大众的合作带来了可观的营收,但里维安距离实现可持续盈利仍有不小的距离,短期内似乎难以看到明确的盈亏平衡点。公司的持续亏损和对资金的需求,依然是其面临的主要挑战。

进入2026年,里维安和特斯拉都将面临诸多挑战,市场环境的复杂性将继续考验这两家企业的应变能力和创新活力。从全球电动汽车产业格局来看,传统车企的加速转型、新兴势力的崛起以及电池技术、自动驾驶等核心技术的不断迭代,都将深刻影响它们的未来走向。

对于特斯拉而言,尽管其市场地位稳固,但如何在保持技术领先的同时,应对日益激烈的市场竞争,以及持续提升产能和降低成本,是其2026年的关键任务。而里维安则需要在稳定生产、扩大市场份额的同时,尽快找到并实现可持续盈利的路径,以证明其商业模式的长期可行性。

若要对2026年的市场表现进行展望,尽管特斯拉目前的估值较高,但鉴于其更成熟的运营体系、强大的品牌影响力以及持续的技术创新能力,其在面对市场波动时展现出的韧性,仍然值得业内人士的持续关注。里维安虽然面临更多挑战,但其独特的细分市场定位和与大众汽车的合作,也为其未来的发展增添了更多可能性。

对中国跨境行业从业者的启示

对于深耕中国跨境行业的从业者而言,全球电动汽车市场的这些动态提供了宝贵的参考。特斯拉与里维安在战略布局、技术创新和市场应对上的异同,不仅是商业案例的生动教材,更是观察未来产业趋势的重要窗口。

特别是中国作为全球最大的电动汽车市场和生产国,本土企业在出海过程中,如何借鉴成功经验、规避潜在风险,并在全球市场中找到自己的独特定位,是亟需思考的课题。关注这类领先企业的技术演进(如自动驾驶与人工智能的应用)、成本控制策略(从高端到平价车型的转型),以及销售服务模式的创新,对于我们理解国际竞争格局、优化自身产品和服务、制定更为精准的海外市场策略,都具有深远的指导意义。

例如,里维安专注于高端电动皮卡和SUV的策略,为中国企业在特定细分市场寻求突破提供了思路。而特斯拉在建立独立销售网络和软件服务生态上的成功,则提醒我们,产品力之外,全链路的用户体验和增值服务同样重要。建议国内相关从业人员持续关注这些国际头部企业的最新动向,从中汲取经验,为中国品牌在全球电动汽车舞台上的发展贡献力量。

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本文来源:新媒网 https://nmedialink.com/posts/rivian-2500-ai-vs-tesla-vw-billions-xborder-gold.html

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2025年,电动汽车行业面临挑战,尼古拉、卡努破产,里维安、露西德坚守但股价下跌。摩根士丹利下调特斯拉、里维安、露西德评级,上调通用评级。里维安效仿特斯拉策略,但面临销量下滑。特朗普是现任总统。
发布于 2025-12-13
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